A Vectra 2.0 OHC koneen turbotus?

[Keino]

On tossä kesän mittaan herännyt innostus aiheesta turbottaa tuo pihalla seisova vectra otsikonmukaisella koneella. Mitähän muutoksia autoon pitäisi tehdä ennenkuin sen voi turbottaa vai onnistuuko ollenkaan? Googlella selailtuani löysin tällaisen http://www.streetracetuning.co.uk/pages ... o-kit.html turbokitin joka mahdollisesti menisi tuohon koneeseen? Välijäähdytin paketista ainakin näyttäisi puuttuvan, joten se lienee myös tarpeellinen. Onko kukaan turbottanut näitä 8 tappisia koneita ja millä seuraamuksin? Pistäkäähän kommenttia ja mielellään ei mitään "vaihda 16 tappinen alle" kommentteja, koska nimenomaan olisi tarkoitus tämä kone turbottaa mikäli mahdollista. Mielelläni näkisin myös kuvia ko. projekteista jos jollain on laittaa ja kuinka projektit on edennyt.

[aksu von]

searchillahan löytyy paljonkin asiaa aiheesta... hyvä ois tietää myös minkä vuotinen tuo autosi on? itse ahtaminen ei ole mikään vaikea asia mutta yllättävän kallis jos haluaa hyvän lopputuloksen...

[apusähis]

On tossä kesän mittaan herännyt innostus aiheesta turbottaa tuo pihalla seisova vectra otsikonmukaisella koneella. Mitähän muutoksia autoon pitäisi tehdä ennenkuin sen voi turbottaa vai onnistuuko ollenkaan? Googlella selailtuani löysin tällaisen http://www.streetracetuning.co.uk/pages ... o-kit.html turbokitin joka mahdollisesti menisi tuohon koneeseen? Välijäähdytin paketista ainakin näyttäisi puuttuvan, joten se lienee myös tarpeellinen. Onko kukaan turbottanut näitä 8 tappisia koneita ja millä seuraamuksin? Pistäkäähän kommenttia ja mielellään ei mitään "vaihda 16 tappinen alle" kommentteja, koska nimenomaan olisi tarkoitus tämä kone turbottaa mikäli mahdollista. Mielelläni näkisin myös kuvia ko. projekteista jos jollain on laittaa ja kuinka projektit on edennyt.

Itse olisin kanssa kiinnostnut tietämään enemmän! ja tuolla linkissä mikä tuo conversion kit on, niin kannattaisko ostaa?

[JiiPee]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=65593 Olisko tuosta jotain apua

JiiPee

[-WW-]

Tuolta ainakin runsaahkosti kuvia -> http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=316&page=5

Sytkäpuoleksi kannattaa vaihtaa 18E tekniikan jakaja+muut hilppeet = jakajassa reilusti säätövaraa eikä motronic ole sitä säätelemässä.

Tästä en kyllä tiedä että pelaako alkup. motronic jos sinne nuo hilppeet työntää, itellä oli MS.

Kyseinen jakaja saattais olla myytävänä jos tarvetta tulee..

Palotilat pyöreiksi, männät uusiksi/sivu pois, 300cc+ suuttimet, C20LET kansipahvi paitsi jos kunnollisen haluaa niin Z20LET peltinen "pahvi". Vaatii vaan hieman öljy kanavien kanssa kikkailuja.

Tuli muuten mieleen että tallissahan on sulle passeli kansi, pyöristetyilla palotiloilla, nokkapukki + 20SEH nokka, Tigattu suurempi huohotus putki jne.. 4.palotilassa vain "hieman" nakutusjälkeä

Mahlen takomäntiä löytyy 3kpl kankineen. Puuttuvan tekijän saat Tammerdieselistä n.70e.


Korjatkoon joku pro-mpi sälli jos suurempia virheitä tekstiin joutui..



E: Niin ja aika onnettoman kokoiselta vaikuttaa setin puhallin, tai sehän riippuu millaisia tehoja on kukin hakemassa..




Ai niin ja tärkein, vilkaseppa rek. otettas ja varmista ettei siellä ole mainintaa vähäpäästöisyydestä tai kolmitoimi/säädetystä katalysaattorista. Jos maininta löytyy niin budjettiin +1000e.