EGR --> Pakosarja putki MV6

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 17:00

Eli minkä hintane ja millä nimikkeellä myydää allaolevien kuvien putkea? Selvis tossa omaks onneks toi jumalattoman pörinän lähde,ku alko tarkemmin tutkii..onneks ei ollu pakosarja,mikä vuoti! tarjouksiakin otetaan vastaan jos jollai tommone ylimääräne löytyy moitteettomassa kunnossa..

Viesti Kirjoittaja **gallop** » 07 Loka 2006, 17:08

En tiedä vastausta kysymykseesi, mutta olen kiinnostunut aiheuttaako reikä putkesessa vikavalon palamisen (keltainen moottori) ? Omassani tulee meinaan kanssa pakokaasuja putken seutuvilta vaikkei pörise ja vikavalo palaa vaikka olen tulpannut EGR:n

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 17:12

ei mulla pala ainakaa.. pitkään vaan pelkäsin et o pakosarjan tiiviste pettäny ku iha semmosta lätinää piti ku väännätti..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 07 Loka 2006, 17:55

hommaa siihen sopivan propun ja tulppaa koko paskan.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 17:57

mitäs hyötyä/haittaa tosta tulppaamisesta o

Viesti Kirjoittaja **gallop** » 07 Loka 2006, 18:05

Tästä löytyy kovasti jutustelua haulla esim. : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tukkiminen

Itse tulppasin koska haluan että imusarja pysyy puhtaanpana. Mitään haittaa ymmärtääkseni tuosta tulppaamisesta ei ole.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 07 Loka 2006, 18:07

nimen omaan hyvötyä siitä ettei imusarja mene aivan käsittämättömään kuntoon. itelläni kanssa tulpattu, mutta vasta venttiilin jälkeen. hydrauliikka firmoista taitaa löytyä tuohon pakosarjaan sopivaa proppua.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 19:09

joo,no voisin ite töistä löytää kyl varmaa kans..voimansiirtoja ja hydrauliikkaa nääs kasailen..

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 19:23

tuota niin...mikäs ton EGRn perimmäinen periaate on imusarjan sotkemisen lisäks? miks se pakokaasu pitää takasi sinne koneesee saaha?

Viesti Kirjoittaja **Vinski** » 07 Loka 2006, 19:34

eddison84 kirjoitti:tuota niin...mikäs ton EGRn perimmäinen periaate on imusarjan sotkemisen lisäks? miks se pakokaasu pitää takasi sinne koneesee saaha?

Tästä on aikasemminki ollu juttuu, mutta se tais jotenki tyhjäkäynnil vähentää typpioksideja alentamalla palamislämpötilaa.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 07 Loka 2006, 19:36

juu juu..onkos se sit sillai et se venttiilin tehtävä o katkasta se pakokaasun syöttö kaasua käytettäessä? ku muutenha se huonontaa palamista..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 07 Loka 2006, 21:04

kyseessä on pakokaasun kierrätys venttiili joka toimii aina, paitsi täyskaasulla. eli kierrättää pakokaasuja takas sylinteriin siinä toivossa että päästöt tippuu.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 08 Loka 2006, 14:34

voikos ton tulppaamisen ny sit toteuttaa iha sillai et ottaa ton putken pois ja kumpaanki päähä vaan laittaa kierretulpat? töissä meillä ois messinkisiä tulppia, kai ne siinä kestää..

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 08 Loka 2006, 14:55

Jos tarttet tuollaiset putken niin täältä löytyy, hinta 6e.
Sen EGR:n voi tukkia monella tapaa, mulla on siinä venttiilin alla vaan pellistä tehty tiiviste jossa ei ole reikää.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 08 Loka 2006, 14:57

enpä taida laittaa enää uutta putkea.. mites toi tukkimine vaikuttaa katsastukseen? nouseeko arvot paljo?