16SV ja kipinä ongelma/johto ongelma.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
KingOnTheRoad
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 04 Heinä 2006, 17:03
Paikkakunta: kemijärvi

16SV ja kipinä ongelma/johto ongelma.

Viesti Kirjoittaja KingOnTheRoad »

elikkä hommasin tuommosen vectra a:n 1.6S:n 16sv moottorilla kipinä vikaisena. nyt kun aloin tutkimaan sitä tarkemmin huomasin jakoremmin olevan poikki, no ei siinä mitään ostin uuden remmin ja laitoin paikalleen, alamerkki oli helppo saada kohdalleen, MUTTA?!? nokkapyörällä ei ollutkaan mitään merkkiä mihin suuntaan merkki nokkapyörässä pitää osoittaa? hain puristuspaine mittarilla lähelle oikeaa sen kohdan ja nyt osoittaa jakopään puolelta n. klo 1. mutta kipinää ei tule vieläkään, sytytysyksikkö on ollut oma epäilykseni,siinä on 4 johtoinen pistoke, josta yksi johto menee puolan + ja puolan - on otettu akun miinuksesta?? miten kuulisi mennä oikeasti?(KUVIA!!)
elikkä kuvia olisi todella tarpeen/kytkentäkaavio..
4-sylinteriset on starttimoottoreita
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Nokkapyörän merkki tulisi osoittaa kello 12.
Jakopään kotelossa pitäisi olla lovi osoittamassa oikeaa kohtaa.

Kuva

Toivottavasti tuosta saa edes jotain selvää.

L3 = sytytyspuola
Y14=induktioanturi
Y24=virranjakaja
K74=sytytysyksikkö(mzv)
P23=alipaineanturi
R15=Etuvastus(?) (ei löytynyt selitystä alfamerin opuksesta)
P24=lämpöanturi
X10=liitin
Avatar
Juke1985
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 26 Huhti 2005, 13:41
Paikkakunta: Sodankylä

Viesti Kirjoittaja Juke1985 »

Ota tuosta mallia. kyllä ne merkit huomaa ku kattoo tarkasti. :D

http://img223.imageshack.us/my.php?imag ... 6sveo0.jpg
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
Vastaa Viestiin