a veera, vinkuminen jarrua painaen...????

[poina]

Siis, mulla palaa aivan kohta hermo, ja niittaan koko p..skan lekalla palasiksi... Eli apuja kaivataan...

Kun painan jarrua, niin alkaa kauhea vinkuminen, ei tarvi olla auto edes liikkeessä, niin jarrua ku painaa niin alkaa yhtämittainen tasainen vinkuminen, kun painan kunnolla pohjaan se loppuu????

Se teki ennen kun vaihdoin jarruosia, ja nyt kun olen vaihtanu takajarruputkia,levyjä,paloja. Eteen en vielä putkia, mutta pian vaihdan nekin, ja silti vinkuu... prkl...

Eli, mistä se hermojaraastava ulina tulee? liekö sitten jarrupääsylinterissä? Mulla on semmonen ylimääräinen, mutta en tohtis vielä ruveta vaihtamaan sitä...

[kurttu]

Oiskohan tehostajassa joku imuvuoto??

[poina]

Imuvuoto? ei kait,sjo ei sitten itse rungossa... hmmm...

[Oraakkeli]

Kylläpä vaan kannattaa tarkistella se tehostajalta imusarjaan menevä alipaineletku. Juuri ennen ruiskua tekee 90 asteen kulman, joka helposti murtuu ja rupeaa falskaamaan. Uuden vaihtamiseen menee aikaa n.5min.

[poina]

Määpä tarkistan, ja ilmoittelen myöh. oliko se siinä...

[poina]

Ei ollu se imuletku, ei. vaikka niin toivoin. Nooh, tarvii vissiin tarkistaa se koko tehostinsysteemi... milläköhän sen vuodon parhaiten löytääpi?

[Osku]

Se vinkuminen kuuluu ainoastaan silloin kun moottori on käynnissä?

[poina]

Ei tarvi olla edes käynnissä, kun kuuluu... Ja ei se aina kuulu, sillontällön se rupiaa vinkumahan, ja ei meinaa loppua tulla... oiskohan se sittenkin se imuletku... hmmm.. vastauksia kaivataan edel.

[vetkula4x4]

Noh veikkaanpa että on tehostajassa pieni vuoto, siis siellä sisällä siinä kumihärpäkkeessä!
Ota tehostajan letku irti ja tuki se koneelle päin menevä putki!
Käynistä ja käy vaik ajamas jot vieläkö vinkuu...

[Oraakkeli]

Ei tarvi olla edes käynnissä, kun kuuluu... Ja ei se aina kuulu, sillontällön se rupiaa vinkumahan, ja ei meinaa loppua tulla... oiskohan se sittenkin se imuletku... hmmm.. vastauksia kaivataan edel.

Tarkistitko varmasti sen 90 asteen kulman? Toinen mahdollinen paikka on sieltä tehostajan päästä se "o-rengas", johon tuo letku tulee kiinni. Ajan saatossa kovettuu tuo kumi, joten falskaa varmasti. Onhan myös tukissa kaikki jarruputket varmasti kunnolla kiinni, ettei viheltele paineita / nesteitä?

[poina]

kyl mä varmaan, eihän siitä mene kait ku se yks letku siihen moottorin kanteen, vai ruiskuunko se otti kiinni, mut kuitenkin...
Ei pitäs valskata, ei tu ainkaan nesteitä...

[Oraakkeli]

kyl mä varmaan, eihän siitä mene kait ku se yks letku siihen moottorin kanteen, vai ruiskuunko se otti kiinni, mut kuitenkin...
Ei pitäs valskata, ei tu ainkaan nesteitä...

Siellä kyllä taitaapi kulkea ilmaa, suuntaan jos toiseen joten ei ihan sillä viisiin toimi sun mentaliteetti. Toisinsanoen taitaapi ottaa alipaineen se tehostaja suoraan koneelta. Jos matkalla on reikiä ei painetta synny. Tämän kyllä huomaa esim. siitä että takajarrut voivat olla tehottoman tuntuiset (ei tehosta tarpeeksi), tai poljin voi tuntua raskaalta. Aiheuttaa myös nimenomaan vinkumista.

Tosin, viallinen jarrypääsylkky voi aiheuttaa myös rääkymistä, joten kannattaa rauhassa tutkiskella se läpi.

[poina]

tarkotin, ettei siellä jarruputkista valskaa nesteitä... ei tietystikkään sielä imuputkessa ole nesteitä

[poina]

Se jarrupääsylinteri... niin mites sen voipi katsella... vai sormella kokeilemalla, ja silmämääräisesti? Pitsä varmaan tunkea jokin letku korvaan ja toinen pää käyttää koko sylinteri lävitse, niin löytää vinkuvimman kohdan...

[kölbertti]

hävittääkö se nesteitä???