Nuhainen vekku!

Viesti Kirjoittaja **rjm123** » 14 Loka 2006, 12:49

Kertokaahan, mistä kannattas alkaa ettiin syitä, kun vectra on vähän niinkun nuhanen... Lähtee todella laiskasti. Käy kyllä hyvin, kiihtyy tasasesti, mutta laiskasti ja polttoaineenkulutus ei ole suurta. Emännän autokin liikkuu paljon rivakammin, vaikka se on 1.8 koneella. Oma autoni on b1, 2-litrasella koneella, vuosimallia 99. Oliskos mahdollisesti karstottunu

tai putkisto muuten tukossa? Egr on pois käytöstä, eikä sekään vaikuttanut paljookaan kiihtyvyyteen.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 14 Loka 2006, 14:20

Veikkaus, ilmamassamittari särki

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 14 Loka 2006, 15:02

Tunari-82 kirjoitti:Veikkaus, ilmamassamittari särki

Jos se on särki, niin eikös sen pitäisi polttaa vikavaloa? Itsellä ainakin poltti kun nappasin siitä johdon kokoaan irti. Ja jos ihmettelet miksi nappasin, niin mulla on vähän samaa ongelmaa, eli nuhaiselta tuntuu. Epäilin tota mittaria, mutta kun nappasin piuhan irti, niin kulki vielä huonommin ja alkoi paukuttaan. Ei ollut vika siinä.

Viesti Kirjoittaja **rjm123** » 14 Loka 2006, 18:49

Ratkesko sun ongelma jollain tapaa? Tossa taannoin kun vaihdoin tulpat, ne näytti olevan normaalin väriset... Kai sitä tarttis hiukkasen polkasta, ja sitten kattoo muuttuko kiihtyvyys. Mites helpolla noi pakoputken sisuskalut tuppaa irtoomaan? Tarttee kattoo tota ilmamassamittaria tarkemmin. Kiitti vinkistä.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 14 Loka 2006, 19:48

rjm123 kirjoitti:Ratkesko sun ongelma jollain tapaa? Tossa taannoin kun vaihdoin tulpat, ne näytti olevan normaalin väriset... Kai sitä tarttis hiukkasen polkasta, ja sitten kattoo muuttuko kiihtyvyys. Mites helpolla noi pakoputken sisuskalut tuppaa irtoomaan? Tarttee kattoo tota ilmamassamittaria tarkemmin. Kiitti vinkistä.

Ei oo ratkennu. Olisin kyllä kertonut miten ratkesi. Tulppien vaihdolla ei ollut merkitystä, kun ne vaihdoin. Putkistokin on tehty katista taaksepäin uudestaan, eli putki ei ainakaan ollut tukossa.

Ja juu, en tehnyt edellämainittuja toimenpiteitä ratkaistakseni nuhaisuuden mysteerin, vaan ihan muuten vaan.

Edit: Itteenikin kyllä kiinnostais mistä kannattaisi lähteä etsimään. Onneton alavääntö ainakin ärsyttää. Tolla jää isukin 1.6l Vectrallekin jalkoihin jos alaväännöstä puhutaan. Sekin on tietysti ominaisuus?

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 16 Loka 2006, 14:09

Rjm: Katti tai pakoputki voi tukkeutua, Jos kivi osuu esim. kattiin, jos tarkoitat sillä tota sisuskalujen irtoamista. Näin kävi kerran yhessä Polossa. Katti pitänee kyllä kolinaa, jos sisuskalut rikki. Massamittarin ehjyyttä oon testannut lainaamalla kaverin autosta massamittaria. Halpa tapa testata massamittarin toiminta.

Powerhousu: Voi vaikuttaa sekin, millainen on se uusi putkisto. Taannoin olikosenyt TM testasi Avensiksen pakoputkia, niin ainoastaan alkuperäinen putkisto toimi niin kuin piti. Tarvikeputket veivät tehoja jonkin verran. En nyt tarkoita, että sulla syynä tähän ongelmaan on tuo putkisto.

Tietysti riittävän usein tehty asianmukainen huolto, vaikuttaa tehoihin, öljyt, tulpat, putsarit. Ilmanputsarin kun vaihtaa, kannattaa putsata (imuroida) se kotelo roskista.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 16 Loka 2006, 16:56

Vincent kirjoitti: Voi vaikuttaa sekin, millainen on se uusi putkisto. Taannoin olikosenyt TM testasi Avensiksen pakoputkia, niin ainoastaan alkuperäinen putkisto toimi niin kuin piti. Tarvikeputket veivät tehoja jonkin verran. En nyt tarkoita, että sulla syynä tähän ongelmaan on tuo putkisto.

Juu, ei se putkisto ongelmana ole. Putkiston teko ei muuttanut nuhaisuutta suuntaan eikä toiseen. Pitäisi katsoa ajoitus tosta ihan huvikseen. Mun tuurilla se on hampaan verran pielessä. Eli koko ongelma onkin siitä kiinni, ja hirmu vaikea korjata.