b omegan 2.5 v6 venttiilikopat / vectran käykö vaihtaen?

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 07 Huhti 2006, 14:47

eli noi mun pirun venakopat jatkaa kuseskelua ni kysymys käy käykö vaihttaen vectran alumiini kopat ilman muutos töitä omegaan.autohan oli 95 omega 2.5v6 tai mistä sais halvinmalla uudet muoviset venakopat?

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 07 Huhti 2006, 15:17

Ainakin erikoisrengas C.Ekegreniltä saa koppia-250-300e pari.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 12 Huhti 2006, 06:51

joo kyl ton tiesin mu tarkotin halvenmal .mu enemmän kiinostas noi alukopat eikö kukaan tiedä et käyköne suoraa tohon vai ei?ei viittis ostaa sikaa säkissä

Viesti Kirjoittaja **Stake** » 12 Huhti 2006, 07:00

Käy. Imusarjasta joutuu yhden ulokkeen viilaamaan tasaiseksi.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 12 Huhti 2006, 12:37

ei sattus olee kuvaa mistä kohtaa pitää ottaa pois ni vois neuvvoo valmiiks laittajaa.ite e koske enää tohon koneeseen pitkällä tikullakaa,ku ite räplää menmee aina vituiks

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 12 Huhti 2006, 15:20

Juu tosiaan sopii alukopat Omegaan suoraan (viilaus tietty kuten edellä mainittiinkin), öljyntäyttöreiän paikka vaan vaihtuu kauemmas...

Viesti Kirjoittaja **hege** » 16 Loka 2006, 08:46

Moro,

Voisko joku vielä varmistaa että x25xe vectran alumiiniset venakopat käy x30xe omegaan? Osa-shopista niitä näyttäisi saavan 150e kpl.

Viesti Kirjoittaja **hege** » 16 Loka 2006, 10:28

Kuinka sen korkin kanssa oikein on? Se menee taakse, mutta hankaloittaako se öljyn lisäystä? Ei oikein kukaan liikkeissä osannut sanoa, vaikka tietävätkin että noita koppia vaihdettu on. Faktaa tiskiin, kiitän.

Viesti Kirjoittaja **hege** » 16 Loka 2006, 11:20

Kaivoin nyt oikein kuvatkin noista kansista..

Onko noi nyt oikein suhteessa toisiinsa? Jos se korkki siirtyy kannessa toiselle puolelle ja tuonne kauemmaksi, niin eihän se MV6:ssa näytä millään mahtuvan sinne. Saati että sinne pääsisi käsiksi. Jos se tuota samaa puolta menisi taaemmas, niin sitten sen saisi vielä aukikin. Onko 2.5 Omegassa vähemmän tavaraa tiellä vai onko koko homma legendaa?

Viesti Kirjoittaja **hege** » 16 Loka 2006, 11:36

Kuvassa olevat kannet on molemmat sylintereitä 2,4,6 varten (MV6:ssa kuskin puoli).

Voiko homman tehdä niin että kannet vaihdetaan päittäin? Voiko ne iskeä kummalle puolelle tahansa? Eli korkki tuleekin olemaan matkustajan puoleisessa kannessa, vasemmalla ja takana? Siinä tapauksessa siihen pääsee jopa käsiksi.

Pahoittelen viestitulvaa, mutta jos tämän nyt saisi rautalangasta tänne, niin ei kenenkään muun tarvitse ihmetellä.

Viesti Kirjoittaja **juhal** » 17 Loka 2006, 19:37

Ei voilaittaa ristiin. Käy vain omille puolillensa.
Jos muovikopat vuotaa öljyä ja sen takia aiot vaihtaa niin kokeile ensin alkuperäisiä venakopan tiivisteitä. Omassa vuoti kopat öljyä pakosarjoille. Tarvike tiivisteet auttoi asiaa 3 viikkoa sitten taas vuotivat. Nyt orggis tivarit olleet reilun vuoden eikä vuoda mistään.
Tiivisteiden eron huomaa heti jo ttivistettä kokeilemalla. Alkuperäiset pehmeät hyvin joustavat

Viesti Kirjoittaja **hege** » 17 Loka 2006, 19:55

On tuossa alkuperäiset tiivisteet (pakko olla jos 2x31 euroa kuitin mukaan maksaneet) puoli vuotta sitten vaihdettu ja taas on tulpat öljyssä. Lähti tilaukseen uudet muovikopat, kun ainakin MV6:seen näyttäisi alumiinisien vaihto olevan urbaania legendaa. Ei jaksa odotella toisin todistamista.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 17 Loka 2006, 20:13

juhal kirjoitti:Ei voilaittaa ristiin. Käy vain omille puolillensa.

Miksi ei? En muista oliko niissä jakopään puoleisissa laakeripukeissa jotain eroa vai ei?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 22 Loka 2006, 12:05

Yritin tällä viikolla niitä tiirailla ja mun mielestä ne kyllä sopii kummalle puolelle vaan. Hävettää kyllä kun en hoksannut kokeilla kun kopat oli vielä irti...