astra g 2.0di-16v syö öljyä

Viesti Kirjoittaja **j_p** » 07 Loka 2006, 17:11

onko se normaalia et mittatikus ei näy yhtään öljyä vaik ajettu vaihdon välis vast n8700km.
ja melkeen pelkkää matka ajoa.Nyt öljyt vaihdettu uusiin. Huoltovihko sanoo 15000km samoilla
öljyillä,mut ei taida kannattaa

niin ja koneella ajettu vasta 140000km

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 07 Loka 2006, 18:35

j_p kirjoitti:onko se normaalia et mittatikus ei näy yhtään öljyä vaik ajettu vaihdon välis vast n8700km.
ja melkeen pelkkää matka ajoa.Nyt öljyt vaihdettu uusiin. Huoltovihko sanoo 15000km samoilla
öljyillä,mut ei taida kannattaa niin ja koneella ajettu vasta 140000km

Jos mittatikku on kuiva niin öljyä on liian vähän,mittatikun väli ylä / ala rajaan on n 1 litra
ei kannata huolestua jos 8700 km ajolla vie tuon reilun litran öljyä.tarkistele täst edes
1000 km välein ja lisää jos on tarvetta.
Tuohon öljynkulutukseen on yleensä syynä venttiilivarrenkumien kuleneisuus sekä niiden
paikoiltaan irtoaminen..

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 07 Loka 2006, 18:50

Di ja Dti -mallithan ovat vähän ajettuina kuuluisia öljynsyönnistään. Öljyn syönti ei johdu venttiiliohjurikumeista (kuten bensamalleissa), vaan ilmeisesti sylinterien karkeasta hoonauksesta.
Noilla kilometreillä öljynsyönnin pitäisi pikkuhiljaa loppua kokonaan, kun kone alkaa olla hioutunut mittoihinsa.
Isäukolla söi oma Di Vectra öljyä uutena 1L/1tkm, kunnes väheni pikkuhiljaa, ja loppui 150tkm kohdalla kokonaan. Nykyisellä Dti Vectralla ajettu reilut 210tkm, ja öljynsyönti loppui täysin vasta 10tkm sitten.

Viesti Kirjoittaja **j_p** » 07 Loka 2006, 18:59

ascona_c kirjoitti:Di ja Dti -mallithan ovat vähän ajettuina kuuluisia öljynsyönnistään. Öljyn syönti ei johdu venttiiliohjurikumeista (kuten bensamalleissa), vaan ilmeisesti sylinterien karkeasta hoonauksesta.
Noilla kilometreillä öljynsyönnin pitäisi pikkuhiljaa loppua kokonaan, kun kone alkaa olla hioutunut mittoihinsa.
Isäukolla söi oma Di Vectra öljyä uutena 1L/1tkm, kunnes väheni pikkuhiljaa, ja loppui 150tkm kohdalla kokonaan. Nykyisellä Dti Vectralla ajettu reilut 210tkm, ja öljynsyönti loppui täysin vasta 10tkm sitten.

hyvä tietää. kiitoksia infosta

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 07 Loka 2006, 21:29

Ei ainakaan tuo mun dti vieny 11tkm matkalla ku 3mm tikusta ölppää mut onhan sillä ajetukki jo reilu 200tkm

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 08 Loka 2006, 08:42

Minun Opelista loppui öljynkulutus kun oli ajettu yli 250 tkm. Nyt pärjää ilman lisäystä. Kannattaa silti tarkkailla tilannetta.

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 08 Loka 2006, 08:43

Minun Opelista loppui öljynkulutus kun oli ajettu yli 250 tkm. Nyt pärjää ilman lisäystä. Kannattaa silti tarkkailla tilannetta.

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 08 Loka 2006, 08:43

Minun Opelista loppui öljynkulutus kun oli ajettu yli 250 tkm. Nyt pärjää ilman lisäystä. Kannattaa silti tarkkailla tilannetta.

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 08 Loka 2006, 08:45

Hienoa, laittoi kolmeen kertaan. Nyt varmasti tuli asia selväksi.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 15 Loka 2006, 20:45

Kannattaa huomata että tuossa 200tkm kohdalla on siis mylly sisäänajettu kun enin karkeus sylinterinseinämistä hävinnyt.
Dieselin kestävyys kyllä uskomaton,osalla noista vielä ajetaan 800tkm!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 15 Loka 2006, 22:36

jjvirtan kirjoitti:Kannattaa huomata että tuossa 200tkm kohdalla on siis mylly sisäänajettu kun enin karkeus sylinterinseinämistä hävinnyt.
Dieselin kestävyys kyllä uskomaton,osalla noista vielä ajetaan 800tkm!

Voin todistaa. Tallin lattialla on 370tkm ajettu DTI:n lohko. Hoonikuvio näkyy koko sylinterissä...

Viesti Kirjoittaja **astraGcaravan** » 16 Loka 2006, 19:10

joo omallani ajettu 312 tkm ja uudesta asti öljyt vaihdettu 7500 km välein,öljyä kuluu noin puoli litraa tuona aikana.

astra g 2.0di-16v syö öljyä

astra g 2.0di-16v syö öljyä

Re: astra g 2.0di-16v syö öljyä