prkl...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
nipao
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 19 Kesä 2005, 21:31
Paikkakunta: Heinola

prkl...

Viesti Kirjoittaja nipao »

mistähän johtuu 89 c asconan käynti ongelmat, ku tasasella ajolla moottoritiellä tai kaupungilla alkaa yhtäkkiä kierrosmittari heittelehtimää ja sit yhtäkkiä koko kone sammuu ja sit sitä ei saa enää käyntiin, auto saattaa pelata päivän moitteettomasti kunnes taas... alkaa olemaan keinot jo vähissä niin paljon uutta osaa laitettu alle... onko kellään uusia neuvoja? :( :( :(
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: prkl...

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

nipao kirjoitti:mistähän johtuu 89 c asconan käynti ongelmat, ku tasasella ajolla moottoritiellä tai kaupungilla alkaa yhtäkkiä kierrosmittari heittelehtimää ja sit yhtäkkiä koko kone sammuu ja sit sitä ei saa enää käyntiin, auto saattaa pelata päivän moitteettomasti kunnes taas... alkaa olemaan keinot jo vähissä niin paljon uutta osaa laitettu alle... onko kellään uusia neuvoja? :( :( :(
Keinojahan on paljon, kun moottorivaihtoehtojakin jäljellä useampi... siis moottorikoko/moottoriversio

j.h
Avatar
julma juha
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 260
Liittynyt: 29 Elo 2005, 16:54
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja julma juha »

Sytkän ohjausmoduli siellä jakajassa tai sit se käämi jos on 1.6 kone
Pitipä sattua ja näin viimeisenä työpäivänä
Avatar
calluman
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1294
Liittynyt: 19 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja calluman »

Niin ja otsikko on mainio perkele ja sekin vielä lyhennettynä. :lol:
Ehkä vielä joskus....
Avatar
Juke1985
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 26 Huhti 2005, 13:41
Paikkakunta: Sodankylä

Viesti Kirjoittaja Juke1985 »

julma juha kirjoitti:Sytkän ohjausmoduli siellä jakajassa tai sit se käämi jos on 1.6 kone
Juurikin tuota tekee jos hall-anturi paskana . omakohtasia kokemuksia on että saatto viikon toimia moitteetta ja sitte ku se sammu nii ei lähteny kirveelläkään käyntiin. :evil:
muutama tunti valohoitoa ja taas käytiin :P

saattaa olla tuo moduuliki paskana. löytyy puolan alta ainaki 1.6S veccussa

motonetistä:

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL ASCONA ETUVETO
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
1,3 82--88 Delco (2+2 napaa sivulla). . . . . . . . . . . . 10-8025 27.00 ???
1,6 81--86 Bosch (Hall-anturi/7 napaa rivissä). . . . . . . 10-8002 19.50 ???
1,6 81--86 AITO Bosch (Hall-anturi/7 napaa rivissä). . . . 10-8205 74.00 ???
1,6-SV 87--88 Delco (Induktiivi/3+3 sivunapaa). . . . . . . 10-8027 27.00 ???
1,8-S/i 82--86 Bosch (Hall-anturi/7 napaa rivissä). . . . . 10-8002 19.50 ???
Induktiivi-anturi="sakarat" Hall-anturi="helmassa aukot"
"Musta laatikko"=moottoria valvova moninapainen ohjain, joka
ohjaa myös sytytystä, moduli on vain "PÄÄTEASTE" (Bosch-EZ)
YLLAMAINITUT SUOMESSA YLEISET JA ALLAMAINITUT HARVINAISIA:
1,6 85--88 Bosch PÄÄTEASTE (7 napaa rivissä). . . . . . . . 10-8012 29.50 ???
1,6-SV 87--88 Lucas PÄÄTEASTE (4 napaa rivissä). . . . . . 10-8034 29.90 ???
1,6-"i" 87--88 Delco (Induktiivi/4+3 sivunapaa). . . . . . 10-8026 25.50 ???
1,8-"i" 83--86 Bosch PÄÄTEASTE (7 napaa rivissä). . . . . . 10-8012 29.50 ???
1,8-"i" 87--88 Bosch PÄÄTEASTE (4 napaa+2 johtoa). . . . . 10-8014 35.50 ???


HERÄTINANTURIT KÄRJETTÖMIIN OPEL ASCONA ETUVETO
Kärjettömän sytytyksen herätinanturi
10-9043 vastaa Bosch nroa 1237 011 058
1.6 81--88 Bosch/Hall+tarv. . . . . . . . . . . . . . . . 10-9043 39.50 ???
1.8 82--86 Bosch/Hall+tarv. . . . . . . . . . . . . . . . 10-9043 39.50 ???
Pelkkä sakarahelma 10-9043 sarjaan. . . . . . . . . . . . . 10-9035 4.00 ???
Pelkkä Hall-anturi pohjalevyllä 10-9043 sarjaan. . . . . . 10-9044 37.90 ???

10-9050 vastaa Bosch nroa 1237 011 074
1.6/1.8 83--88 Bosch/Hall. . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9050 39.90 ???

1.3 81--88 Delco/induktiivinen. . . . . . . . . . . . . . . 10-9067 24.50 ???
1.6-SV 87--88 Delco/induktiivinen. . . . . . . . . . . . . 10-9067 24.50 ???

2.0i Bosch/YKK-anturi (20NE/SEH+pääteastesytytys). . . . . 10-9108 129.90 ???
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
timppa1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1695
Liittynyt: 29 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja timppa1 »

Kuulostaa nii mun vanhalta asconalta että nous ihan karvat pystyyn.Mulla teki täysin samaa ja vaihoin kaikki muut osat sytkään liittyen paitsi ilmamäärämittarin ja ei toiminut ei.
Nii ja taitaa olla toi sun cona max vm88 eikai niitä enää 89 tehty/myyty.
nipao
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 19 Kesä 2005, 21:31
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja nipao »

joo, sori toi otsikko... kone on normi 2 litraa 8 venttiiliiä. tuli deja vu, ku antaa pari tuntia valohoitoa ni heti lähtee... :D tos oliki jo hyviä tippejä mistä lähteä kokeilemaa, kiitos kaikille.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

nipao kirjoitti:joo, sori toi otsikko... kone on normi 2 litraa 8 venttiiliiä. tuli deja vu, ku antaa pari tuntia valohoitoa ni heti lähtee... :D tos oliki jo hyviä tippejä mistä lähteä kokeilemaa, kiitos kaikille.
Motronicissa tarkastelisin
- kampiakseliasentotunnistin
- puolanvirransyöttö
- järjestelmärele

j.h
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

sit taas se vakio koneen maadotus, tarkistaa.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Vastaa Viestiin