Tärinä suuremmalla nopeudella

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 04 Maalis 2003, 17:01

Ongelma on seuraavanlainen, ratti tärisee ajottaisesti 100 km/h nopeudessa, pyöränlaakerit eteen vaihdettu. Renkaita olen "puistellut" auton keula ilmaan tunkattuna ja klappia ei ole tuntunut. Renkaat ovat tasapainossa. Joten mistä vois syyllistä lähteä etsimään?

Viesti Kirjoittaja mä » 04 Maalis 2003, 17:19

Aikanaan oli b-vectrassa sama juttu..rengas-vanne-yhdistelmässä oli joku selvittämättömäks jääny yhteensopimattomuus joka aiheutti tärinän 100-120km/h välisellä nopeudella.
Tasapainotus oli kunnossa..klappeja ei ollut..ei mitään järjellistä syytä..mutta tärinä ei lakannu kuin ainoastaan Michelinin renkaalla..sen vanteen kanssa. Muilla vanteilla toimi toki muutkin renkaat..
(kirjoittelin jo jossakin aikaisemmassa topicissa samasta aiheesta tarkemmin)

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 04 Maalis 2003, 20:36

Jos renkaat ei ole tasapainossa niin se tärisee noin satasessa. Eli kannattaa ensin tasapainottaa renkaat uudestaan. Ennen kun lähtee uusia renkaita ostamaan.

Viesti Kirjoittaja JS » 04 Maalis 2003, 20:45

Eikai epätasapainoisilla renkailla mitään vakituista nopeutta ole millä ne täristäis..

On 2003-03-04 20:45, JS wrote:
Eikai epätasapainoisilla renkailla mitään vakituista nopeutta ole millä ne täristäis..

no eipä kait, mutta juurikaan alle 80kmh vauhissa ei tunnu

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Maalis 2003, 22:16

jarrusatulan lievä jumitus voi myös aiheuttaa kuvatunlaisia ongelmia. Mulla on ollut monessa autossa k.o ilmiö.

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 06 Maalis 2003, 11:31

Juu, kiitti vastauksista. Auton malli on Ascona C -86. Tais vikakin löytyä, ohjauksessa havaittiin hieman väljyyttä, napsetta kuuluu hammastangosta kun vääntelee rattia paikallaan. Ei muuta kun ohjausjärjestelmää purkamaan ja katsomaan että mikä siinä risoo. Auton omistajaa risoo kylläkin tällä hetkellä eniten.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzu on 2003-03-06 11:32 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jupe** » 06 Maalis 2003, 12:06

On 2003-03-04 20:45, JS wrote:
Eikai epätasapainoisilla renkailla mitään vakituista nopeutta ole millä ne täristäis..

No ainakin mulla oli tällänen ropleema, et satasessa vatkas mut sadankahenkympin jälkeen hävis.

Viesti Kirjoittaja **Rakett** » 06 Maalis 2003, 12:44

aurauskulmat voi kans vaikuttaa. mut senhän näkee renkaan kulumista.

Viesti Kirjoittaja **H&H** » 06 Maalis 2003, 14:34

A vectra anto kans ihan mukavat "vibrat" kun yks päivä jouduin aamulla ajamaan koulun pihalle jota ei oltu aurattu(lunta oli n.30-40cm) niin vanteisiin meni lunta ihan kivasti, sitten kun tuli nolla kelin jälkeen pakkanen niin vanteeseen jääty kunnon möhkäleet joten n.80-100kmh vauhdissa ohjaaminen oli aika "haasteellista" jäisellä tiellä kun vanteet olivat "hieman" ei tasapainossa

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 08 Maalis 2003, 16:33

Nyt sitten paljastu sellanenkin homma että kun ajelee taajamassa pienellä nopeudella ja risteyksiin muodostuu pieniä, mutta teräviä muhkuroita jään päälle sekä monttuja niin kuului pienimuotoista kolinaa. Kolinan aiheuttajaksi paljastui sitten hammastankoa siirtelevä hammaspyörä. Joten te, jotka omistatte C asconan missä EI ole tehostettua ohjausta niin onko esiintynyt samanlaista oiretta? Pitää kesällä mahdollisesti pistää tanko vaihtoon ja uus hammaspyörä.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 08 Maalis 2003, 19:47

Omegassa ainakin apusimpukan väljyys aiheutti pientä tärinää ajoittain. Samoten joskus jarruttaessa ratti tärisi aivan kuin levyt olivat olleet kierot.

Tätä voisi tosin soveltaa asconaankin niin että siitäkin kannattaa kyllä tuo ohjauksen väljyys koittaa saada korjattua.