Vectra B MV6 3.0 24v

Viesti Kirjoittaja **ASC-400** » 10 Syys 2002, 18:34

jep jep ja sitten kun olet osallisena kolarissa ja ilokaasut kiinni niin se hauska vasta alkaa

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 16 Loka 2006, 19:31

Antiikkisia juttuja katsellen... ei löytynyt juttua B-vectrasta X30XE -koneella. Eikös pitäisi onnistua "helposti" Onkohan tommosta kukaan rakennellu?

Vertaillen vaikka kuutioissa 2.6 ja tehossa I-500?

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 17 Loka 2006, 04:32

http://www.vectraklub.pl/porady/b-i30.htm

Tuossapa on Vectra I30 juttua.
Tehoa 162KW/300 nw vääntöä.
6.9 sec menis nollasta sataan.
Huippunopeus 242kmh

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 17 Loka 2006, 06:54

Iso_G kirjoitti: VEDESSÄ ENEMMÄN HAPPEA KUIN ILMASSA JOTEN PALAMISREAKTIOSSA ENEMPI HAPPEA KÄYTETTÄVISSÄ= LISÄÄ POTKUA...

Ja lehmät lentää. Ei muuta kun pelkää vettä ja bensaa sit vaan pyttyyn. Äläkä huuva!

Viesti Kirjoittaja FC » 17 Loka 2006, 19:41

Saabissa siis GM:n ahdettu L81

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_54-Degree_V6_engine#L81

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 17 Loka 2006, 19:47

eikös eräällä täällä ole calibra kolmelitrasella, eli hän saattaa asiasta jotain tietääkkin?

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 17 Loka 2006, 21:25

onhan noita 3.0 Astroja,kadetteja ja calibrojakinkin nähty jo suomen maassa.

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 17 Loka 2006, 21:53

Eikös vectra i30 ollut 191Kw/260hv laitos ja i500 140Kw 2,5-2,6 V6.
Tälläistä muistelisin lukeneeni

Viesti Kirjoittaja **Miksu.** » 17 Loka 2006, 22:07

Kuten ylhäällä i30 162kw./300Nm. i500 143kw./240Nm.
Oli noita i30 Vectroja muutama joskus myynnissäkin Mobile.de sivuilla, i500 malleja koko ajan muutamia.

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 18 Loka 2006, 18:10

<a href="http://eng.autoscout24.com/home/index/d ... roto=&zip=[/">Tässä yksi A Vectra "MV6"</a>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Loka 2006, 19:59

FC kirjoitti:Saabissa siis GM:n ahdettu L81

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_54-Degree_V6_engine#L81

Tuo L81 viittaa Opelin X30XE-koneeseen, eli Omegan perus 3-litrainen. Saab 9000:ssa oli samainen moottori, vapaastihengittävänä, ei ahdettuna.

Saab 9-5:ssä oli sitten se ahdettu versio, mutta koneen tyyppi tuskin oli sama kuin vapaastihengittävänä.

Selviäisi tuolta laittamasi linkin takaa jos lukisit

Viesti Kirjoittaja FC » 18 Loka 2006, 20:49

Tuomas kirjoitti:
FC kirjoitti:Saabissa siis GM:n ahdettu L81

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_54-Degree_V6_engine#L81
Tuo L81 viittaa Opelin X30XE-koneeseen, eli Omegan perus 3-litrainen. Saab 9000:ssa oli samainen moottori, vapaastihengittävänä, ei ahdettuna.

Saab 9-5:ssä oli sitten se ahdettu versio, mutta koneen tyyppi tuskin oli sama kuin vapaastihengittävänä.

Selviäisi tuolta laittamasi linkin takaa jos lukisit

Jos tämä oli tarkoitettu minulle niin mitähän minulta oli jäänyt lukematta? Ysitonniseen en ainakaan viitannut

Lainaus linkin sivulta: "Saab's turbocharged version for Saab 9-5 (the X30) produced 200 hp (149 kW) at 5000 RPM and 229 ft·lbff (310 N·m) at 2500-4000 RPM."