kässäri

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
puttonen1986
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 18 Touko 2006, 21:39

kässäri

Viesti Kirjoittaja puttonen1986 »

juu tosiaan,vihdoin astraani käsijarruvaijerin eikä ota ku kuskin puolelta vaan,muualta ei pysty vissiin säätämään ku siitä mihin vaijeri tulee kiinni?vaijeri on niin tiukalla et kahva napsahtaa jonku 3kertaa eikä tosiaan ota ku kuskinpuolelta,oisko palat menny,vai onko satulassa joku säätö?-opel astra 1,8 16valve vm97 f malli
Avatar
Jacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 560
Liittynyt: 20 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jacce »

Siellä on levyn sisällä käsijarrukengät erikseen, tarkista niiden kunto.
Oli tuossa eräässä Omegassa samanlaista vikaa ja toisen puolen kengät olivat lähteneet irti kiinnityksistään.
ECU ja TCU Stage 1-3 ohjelmoinnit vespasta valtamerilaivaan.
040-7049099 J.Aspinen

ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Rummuissa on sisällä säätö, kannattaa lukasta vinkit osasolta:
Vinkki
Signature tai silleen...
Vastaa Viestiin