onko c18xe ecotec tekniikka?

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 16 Loka 2006, 10:58

omaan 1.8 (90hp) -92 Gt astraan on joku edellisistä omistajista vaihtanut -94 1.8 16v tekniikan jossa on musta kansi jossa lukee ecotec. tehoja pitäisi olla 125hv. c18xel tekniikan viimeinen kirjan "L" tarkoittaa alennettua tehoa joten eikö tuossa tyypissä ole 116hv? löytyykö astraa 116heppasena ja mitä malleja ne ovat jos niitä on?

oman koneeni ecun järjestelmä on Siemens Simtec 56.0/56.1.

Lueskelin tuossa äskettäin tämän forumin artikkeleita ja iski silmään lause jossa joku väitti että c18xe ei ole ecotec. itselläni ainakin lukee ecotec kannessa.

sanokaa joku oma mielipide

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 16 Loka 2006, 11:27

C18XE ei ole Ecotec-moottori vaikka siinä niin lukeekin. Pakokaasujen takaisinkierrätys systeemi puuttuu. Onhan noita Ecotec tulppakansia ollut C20XE moottoreissakin (ja oliko myös 8-venttiilisissäkin). Ecotec tulppakansi ei siis välttämättä tee moottorista Ecoteckiä.

Tarkista oman moottorisi koodi sieltä kytkinkopan tietämiltä, öljymittatikun putken oikealta puolelta.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 16 Loka 2006, 12:08

Asian vierestä, mutta tiedätkö mitä muutoksia tuo tekniikanvaihto on tuonut tullessaan? Onko esim. levyjarrut takana tai ABS? Etulevythän 1.8 8V:ssa on vakiona 256 X 20mm , mutta onko levyt (+satulat) vaihdettu paksumpiin 256 X 24mm? Muutenhan alusta on pysynyt varmaan samana, koska vakiona löytyy isot tolpat ja 22mm etuvakaaja.

Korjausoppaassa C18XE- moottorin kohdalla ei lue "ecotek" toisin kuin esim. C18XEL
Ainahan sen ecotek-tekstin voi peittää jollain, jos hävettää

Tässä tapauksessa vielä ihan perustellusti. Aikanaan opelin markkinointiosasto kai kuvitteli tekstin jotenkin parantavan moottoria.

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 16 Loka 2006, 12:40

voisin kyllä poistaa ecotec tekstin ihan suosiolla ;P

takana on vakiot rummut eikä mielestäni edessä ole isommat levyt sillä ostin alkuvuodesta uudet levyt eteen niin kun menin liikkeeseen niin pyysin ihan suosiolla 1.8gt levyt

itseasiassa ostin muistaakseni ensin vahingossa 1.8 sportin levyt niin ne oli liian leveät mutta eivät muistaakseni liian isot muuten.

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 16 Loka 2006, 12:43

Olen myös miettinyt että onko autossa vielä alkuper. 1.8 gt:n bensapumppu sillä tuntuu että auto ei tunnu yleensä saavan tarpeeksi litkua koska täyskiihdytykissä yleensä jää junnaamaan ja ehkä joka viidennessä lähtee vetämään kunnolla. auttaisikohan bensapaineensäädin?

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 16 Loka 2006, 12:54

Jos sitä pumppua ei ole vaihdettu, niin tuotto ei varmaan riitä. Tarkoitat varmaan säädettävää bensanpaineensäädintä. Eipä siitäkään apua ole, jos pumppu ei anna tarpeeksi tavaraa.

Viesti Kirjoittaja **ama** » 16 Loka 2006, 13:10

kurttu kirjoitti:Asian vierestä, mutta tiedätkö mitä muutoksia tuo tekniikanvaihto on tuonut tullessaan? Onko esim. levyjarrut takana tai ABS? Etulevythän 1.8 8V:ssa on vakiona 256 X 20mm , mutta onko levyt (+satulat) vaihdettu paksumpiin 256 X 24mm? Muutenhan alusta on pysynyt varmaan samana, koska vakiona löytyy isot tolpat ja 22mm etuvakaaja.

Mulla on toi c18xel(116hv) ja siinä on etulevyt 256*24 ja takanakin on levyt. Onkohan mullakin jotain tekniikan vaihtoa tehty, kun oon nähny 1.8 16v myös rumpujarrullisina. Vai vaihtuuko noi jarrut rummuista levyiksi jossain vuosimallissa. Ja käsittääkseni tota egr systeemiä ei ole kaikissa c18xel malleissa.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 17 Loka 2006, 07:06

D-Spark kirjoitti:Olen myös miettinyt että onko autossa vielä alkuper. 1.8 gt:n bensapumppu sillä tuntuu että auto ei tunnu yleensä saavan tarpeeksi litkua koska täyskiihdytykissä yleensä jää junnaamaan ja ehkä joka viidennessä lähtee vetämään kunnolla. auttaisikohan bensapaineensäädin?

1.ruutan pumppu kehittää n. 1bar ja 4.ruutan pumppu n. 3bar painetta. Noinkohan edes toimis väärällä pumpulla?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Loka 2006, 10:43

havericky kirjoitti:C18XE ei ole Ecotec-moottori vaikka siinä niin lukeekin.

No ei varsinaisesti Ecotec päästömielessä, mutta eikös tuo perusmoottori ole just prikulleen sama mitä "viralliset" Ekotykit...