Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
juha.
'Kapitän'
Viestit: 51 Liittynyt: 12 Tammi 2006, 18:06
Paikkakunta: mansesteri
Viesti
Kirjoittaja juha. » 17 Loka 2006, 10:23
Terve,
mitens tunnistaa ihan korinvärin perusteella onko pirssissä milli vai tuuma kierre tossa öljynsuodattimessa ?
Auto corsa 1.2 vm.97
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16113 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 17 Loka 2006, 10:40
M18x1,5 muistaakseni...
Opel hylkäsi tuumakierteet OHC mootteriden yhteydessä 80-luvulla.
Mutta meikän -85 1.2S OHC Corsassa oli tuumakierre.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Kaitzu
'Diplomat'
Viestit: 4005 Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti
Kirjoittaja Kaitzu » 17 Loka 2006, 16:40
Juho M-P kirjoitti: M18x1,5 muistaakseni...
Opel hylkäsi tuumakierteet OHC mootteriden yhteydessä 80-luvulla.
Mutta meikän -85 1.2S OHC Corsassa oli tuumakierre.
Mulla oli saman ikäsessä corsassa ihan normi millikierteet
EDIT: Opeleissa maailman paraspuoli että sama suodatinmalli käy ohc/dohc-koneissa meilkein kaikkiin+osaan disuleista(kaikkiin??)
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Tuomas
'Diplomat'
Viestit: 12704 Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja Tuomas » 18 Loka 2006, 17:38
1985 vaihtuu tosiaan tuumakierteestä millikierteeseen, siitä eteenpäin useimmissa koneissa sama suodatin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B