Pienemmästä öljypohjasta löytyi n. neljänneskierroksen pituinen muovirinkulan pätkä. Miten kauan lienee ollutkaan rikki... Ja missä ne loput hilut oikein on?? On kyllä melko kehno materiaali valittu ko. osaan kun kymmenessä vuodessa muuttuu hapankorpuksi ja murenee helposti hieman puristelemalla.
Vaihteisto kyllä tuntuu toimivan hyvin, mutta toiminta on ehkä hieman muuttunut viimeaikoina. Liikennevaloihin tultaessa loota vaihtaa pienempiä vaihteita niin että penkissä tuntuu selvästi pieni "pamaus" kun vaihde kytkeytyy. En ole varma tekikö vaihteisto aiemmin tuota. Samoin osakaasulla sopivasti kiihdytettäessä kakkonen ja kolmonen tuntuu jysähtävän päälle. Mielestäni tuo vain paheni öljynvaihdon jälkeen (tai sitten vain on tullut seurattua hieman tarkemmin vaihteiston toimintaa).
Nyt vaihteistossa on tuoreet Mobilin synteettiset öljyt (Mobil 1 Synthetic ATF, 6 litraa), entisistä öljyistä ei luonnollisesti ole mitään tietoa.
Mikä tuon osan virka oikein on ja paljonko teen vahinkoa vaihteistolle jos ajan sillä tarpeelliset päivittäiset ajot? Ei noita kilometreja hirveästi viikossa tule, ehkä 30.
Onko noita kukaan itse vaihdellut? Minkälaiseen urakkaan sitä itsensä sotkisi jos levittäisi vaihteiston pitkin pöytiä..?
Osaavia automaattien korjaajia Lappeenrannan seudulla? Koko Suomessa? Räjäytyskuvia vaihteistosta? Miten varaosien saatavuus? Korjausohjeita (oikeat välykset ym.)?
Niin ja miten pitkälle tuolla pääsisi ilman suurempia murheita..?
