Öljynpainevalo palaa käynnistyksen jälkeen MV6:sessa

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 18 Loka 2006, 00:13

Kaverin autoa oon tuossa ihmetellyt kun kylmänä käynnistäessä valo palaa hieman turhan pitkään. Lämpöisenä ongelmaa ei ole, eikä myöskään sen jälkeen kun valon saa ensin sammumaan.
Imusihti tuli jo tänään tarkistettua ja puhtaalta näytti, kuten kone muutenkin öljypohjan sisäpuolelta.

Autossa on kyllä käytetty ooppelin omia suodattimia jo pitkän aikaa ja jostakin luin että ne voivat menna tukkoon hajotessaan, tietääkö kukaan onko V6:sissa ollut tätä ongelmaa?

Entä onko takaiskuventtiiliin kuinka vaikea pääsä käsiksi? Osaisko kukaan tuon kuvan perusteella sanoa onko venttiili tuossa tyhjässä reijässä apukuskin puolella vai jommassa kummassa noista päällekkäin olevista reijistä kuskin puolella?
http://img43.imageshack.us/my.php?image=Dsc_3705.jpg

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 18 Loka 2006, 11:07

Eikös se ole ihan normaalia, että se muutaman sekunnin (2-3) ajan loistaa? Varsinkin, jos on ollut muutaman päivän ajamatta.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 18 Loka 2006, 11:35

Kyllähän se on mutta tuossa on kuitenkin iso ero omaani jossa valo sammuu melkein heti. Tuon kun laitoin käyntiin niin kerkisin jo pelästymään että sammuuko se valo ollenkaan, eli jonkun 5-6 sekuntia se paloi.

Tuli jo selvitettyä että se takaiskuventtiili on jakohihnan takana kampiakselin yläpuolella, että ei millään viittisi ruveta sitä purkamaan. Pitää ottaa tuo suodatin käteen ja tarkistella sitä onko se kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 18 Loka 2006, 12:33

Ei kai tuo vielä pitkä aika ole kylmäkäynnistyksessä.

Viesti Kirjoittaja FC » 18 Loka 2006, 19:10

Vaihtakaas se anturi. Veekutvosessa se anturi on hieman "alaspäin" ja vuosien saatossa öljytöhnää keräytyy anturiin. Uusi ei maksa paljoa motonetissa tai muissa tarvikeliikkeissä.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 19 Loka 2006, 13:41

Mistäs se anturi löytyy kun ei ole sattunut silmään? Näkyi olevan 5e motonetissä.

EDIT: Joo se anturi taitaa olla siinä apukuskin puolella kampiakselin vieressä, eteenpäin sojottaen?

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 19 Loka 2006, 15:09

omassa r6 koneessa sammuu öljy valo jo starttaus vaiheessa heti kun kone pyörähtää...tosin anturi voi olla eri paikassa kun eri moottorit.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 19 Loka 2006, 16:03

Joo kyllä ittekkin oon tottunut siihen että öljyvalo sammuu aika äkkiä.
Ainut poikkeus on meidän Hiace jos on paljon ajetut öljyt ja vähän pakkasta niin ei aina sammu ihan heti, mutta sitä nyt ei tartte ihmeemmin sääliä. Aina se valo on kuitenkin sammunut kun on vähän kaasutellut.

Öljynsuodattimesta muuten oli tuossa MV6:sessa sisukalut irti ja sahasin sen auki mutta ei se nyt siltä näyttänyt että se mitenkään tukossa olis vielä ollut.

Viesti Kirjoittaja FC » 19 Loka 2006, 18:53

P. Lanttola kirjoitti:Joo se anturi taitaa olla siinä apukuskin puolella kampiakselin vieressä, eteenpäin sojottaen?

Sielläpä se.