Kertokaapas vanteista...

Viesti Kirjoittaja **Vectra91** » 17 Loka 2006, 14:08

Mistä autosta a vectraan 15" peltivanteet alle, ja jakohan olis 4x100 ja et35 tai 37? Tai jos jollakin olisi sopivat myynnissä (ilman renkaita) niin voisi YV:nä ilmoitella.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 17 Loka 2006, 14:11

Miksi ET:n tarvii olla 35?

A1 GT Vectrassa on alkuperäiset peltivanteet 14"x5,5" 39 ET:llä. Tuumalla heittää kokokin mutta kumminkin

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 17 Loka 2006, 15:21

vectraTBO kirjoitti:Miksi ET:n tarvii olla 35?

A1 GT Vectrassa on alkuperäiset peltivanteet 14"x5,5" 39 ET:llä. Tuumalla heittää kokokin mutta kumminkin

Siis alkup. ET on 49

Viesti Kirjoittaja **Vectra91** » 17 Loka 2006, 15:25

Siksi kun nykyiset vanteet on 2000 vectran 15" ja niissä ET 49... Miksi ooppeliin on ylipäätänsä alkup. vanteet laiteittu noi kauheella et:llä, johan se nyt on jo näkökysymyskin, kun fillarit kulkee niin saakelin sisällä kaarissa ja ajettavuuskin heikkenee.

Ja 15" etsin edelleenkin.

Viesti Kirjoittaja **nikupa** » 17 Loka 2006, 15:31

jostain E30 bemarista...pitäis olla ET:kin kohdallaan... www.btcf.fi eiku ostelemaan

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 17 Loka 2006, 15:52

H-Astrassa on 15" ET35 4X100 jakosena...
B-Vectrassa (eli 1.6 moottorisissa) 5.5X15 ET39...
F-Astrassa joissain Sport ja GSI malleissa on ollu 5.5X15 ET46:llä pelti vannetta alla...

Siinäpä muutama mitä Opelilta peltivanteena löytyy...
...ja saapi joku lisätä jos on muitakin.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 17 Loka 2006, 17:37

Enochian kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Miksi ET:n tarvii olla 35?

A1 GT Vectrassa on alkuperäiset peltivanteet 14"x5,5" 39 ET:llä. Tuumalla heittää kokokin mutta kumminkin
Siis alkup. ET on 49

Siis GT Vectrassa se on 39

Muissa se 49. Luetaan teksti tarkemmin...

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 17 Loka 2006, 17:45

Vectra91 kirjoitti:ajettavuuskin heikkenee.

OT, mutta miten ajettavuus voi heiketä jos auto on suunniteltu isolla et:llä oleville vanteille? Eiköhän se paras ajettavuus saavuteta likimain alkuperäisillä renkastuksilla tai niitä vastaavilla arvoilla.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 17 Loka 2006, 18:04

vectraTBO kirjoitti:
Siis GT Vectrassa se on 39

Muissa se 49. Luetaan teksti tarkemmin...

Enpä ole tuollaiseenkaan törmännyt. GT- vai GT16V-mallissa? Vai molemmissa?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 17 Loka 2006, 18:15

A1 GT:ssä eli 20SEH 8venttiilinen. A2 mallin ET:stä ei tietoa. Löysin vanteesta vielä kuvankin, vanteet oli -89 20SEH GT Vectrassa.

Vanne

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 18 Loka 2006, 06:55

Vectra91 kirjoitti:Siksi kun nykyiset vanteet on 2000 vectran 15" ja niissä ET 49... Miksi ooppeliin on ylipäätänsä alkup. vanteet laiteittu noi kauheella et:llä, johan se nyt on jo näkökysymyskin, kun fillarit kulkee niin saakelin sisällä kaarissa ja ajettavuuskin heikkenee.

Vanteen ET valitaan pyöränripustuksen ja laakeroinnin perusteella niin, että vehkeet toimii oikein ja kestää. Jos suunnitteluvaiheessa pitää lisätä raideväliä, pidennetään tai siirretään koko ripustusta. ET:n vähentäminen on vaan faceliftausta.

Mutta kieltämättä vakio 49 ET:llä monet opelit näyttää junanvaunuilta. Ennenwanhaan se ei kai pistänyt silmään, mutta nyt pitää olla 10 tuumaa german lippiä vähintään. ET:tä pienentämällä ajettavuuden joku osa-alue voi parantua (kaarreajo), mutta vastaavasti joku toinen huonontua (urissa vetely). Mul on astrassa ET38 vakiorenkailla ja kampeaa ihan tarpeeks.

Viesti Kirjoittaja **Vectra91** » 19 Loka 2006, 21:49

kurttu kirjoitti:Vanteen ET valitaan pyöränripustuksen ja laakeroinnin perusteella niin, että vehkeet toimii oikein ja kestää. Jos suunnitteluvaiheessa pitää lisätä raideväliä, pidennetään tai siirretään koko ripustusta. ET:n vähentäminen on vaan faceliftausta.

Ehkäpä tollasessa 15 vuotta vanhassa autossa ei ihan enää noi tehtaan asetukset toimi. Ja jos sieltä joku paikka pettää ni se hajoaa sit varmaankin jo vanhuuttaan.

Ja tällä hetkellä 17" kesävanteissa et37 ja vielähän toi on tiellä kestänyt vaikka välillä vähän veteleekin.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 20 Loka 2006, 22:47

no se vetelykin johtuu yleensä ennenmmin kumeista ku vanteista.

toki camberit, auraukset yms. kaikki vaikuttaa