Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Rupes moottorin pesun jälkeen rykimään, ei heti vaan myöhemmin.
Ottaa kierroksia aikas heikosti ja ensin sillee rykii niin että motti heiluu.
Oletus tuli heti että joku tulppa ois pimeenä...
Enää kun ei nää mennä tsiigailee ku on jo pimee eikä oo tallia... Muita vaihtoehtoja kun tulppa sökö?
Kun peset mottia, niin elä suihkuta sitä konetta täydellä paineella, vaan käytät sitä kasteluasentoa pesurissa. Eli aluks kastelet, sitten pesuaineella ja harjalla käyt paikat läpi, ja lopuksi kevyesti huuhtelet.
Eikös se yleensä ole pääsääntö että liuotin laitetaan kuivalle pinnalle. Sitten hetken vaikutusaika, ehkä vähän harjausta pahimmista paikoista, ja huuhtelu. Moottorin peseminen on vähän kuin vaikeuksia kerjäisi, mutta itse olen pyrkinyt välttämään niitä seuraavasti: 1) Pesu vain lämpimään vuodenaikaan, kun kone on ensin ajettu käyntilämpötilaan (tietysti sammuksissa pesun ajan) 2) Tärkeimpien kohteiden suojaus muovipusseilla, kuten laturi, sähköboksit ja akku.
Ite oon ainakin surutta pessyt painepesurilla ja kovillakin paineilla.
Opelin 8v koneiden kanssa ei ikään ongelmia,16v tuntuu olevan herkempiä tuolle vedelle mutta aina nuo on lopulta ruvenneet käymään.
Rupes moottorin pesun jälkeen rykimään, ei heti vaan myöhemmin.
TOIMII!!! Kävin töissä vielä tutkimassa... Nelos pytyn tulpan johto kylpi vedessä, lätkytteli sieltä maihin... Eipä tartte eenää mottia pestä... 
