Omega 2.6 v6 Caravan laakeriko jurnuttaa?

Viesti Kirjoittaja **esanssia** » 13 Loka 2006, 16:04

Tuota takaata kuuluu sellainen tasainen jurnutus 50-70 km/h nopeuksissa.
Kuuluu laimeana suoraan ajettaessa, ja oikealle kaartaessa voimistuu.
Vasemmalle kaartaessa taas ei ulise laisinkaan.
(Ei vaikuta vaikka painaa kytkimen pohjaan tai vapaalle.)
Mahtaisko olla kuskin puoleinen takapyörän laakeri?

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 13 Loka 2006, 16:58

Melko varmasti jompikumpi takap laakeri ääntelee,ei muuta kun ompun peräpää tunkilla ylös ja kuuntelemaan kummalta puolelta pyörää pyörittäessä kuuluu krahinaa tai pyörää väänneltäessä ilmenee klappia liikaa,,,jos sattuu olemaan stetoskooppi saatavilla,niin sillä selviää kyllä helposti
onko vika laakerissa.
Toinen vaihtoehto on se,että joku perän laakeri ääntää.
Minkä verran on kärryllä ajettu,sekä onko perän öljyt joskus vaihdettu käyttäen oikean laatuista öljyä?

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 13 Loka 2006, 18:31

Kyllä minäkin uskoisin että se toinen laakereista on. Perän kyllä ei pitäis ainakaan vielä mennä. Auto kuitenkin on 01 tai uudempi.

Viesti Kirjoittaja **esanssia** » 14 Loka 2006, 14:07

Auto on -01 caravan man.
Mittariin tuli juuri 140tkm, joten itse ainakin epäilisin itse ainakin sitä laakeria.
Öljyjä en ole katsonut, auto on ollut minulla vasta 10tkm ajan.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 16 Loka 2006, 14:08

Vasemman puolen laakerilta kuulostaa. Kilometritkin kuulostaa siltä että saattaa ne jos noillakin kilometreillä alkaa ääntää.

Vaihto on sitten vähän työläs mutta ei mahdoton, siitä pitäisi kyllä löytyä searchillä juttua.

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 17 Loka 2006, 11:27

Kaikkiin peränjurnutusongelmiin kannattaa ensin kokeillä peräöljyn vaihtoa, ja nimenomaan OIKEANTYYPPISTÄ öljyä perään. Liika vähän öljyä oireilee juuri tuolla "jurinavärinäryminällä", tosin tuo alkuperäisen kertoma kaarros-juttu viittaisi myös laakeriin, mutta ei kai noista takapyörän laakeria rikki saakaan?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 17 Loka 2006, 15:46

Saa rikki, itsekin olen pari vaihtanut ja alle 200tkm oli mittarissa molemmissa autoissa.
Muuten oli virheetön laakeri mutta toisen puolen ulkokehällä oli n. sentin mittainen syöpynyt kohta.

Viesti Kirjoittaja **esanssia** » 21 Loka 2006, 10:48

Se on hantinpuoleinen takapyöränlaakeri.
Nostin perän ilmaan ja pyöritin kumpaakin pyörää.
Toinen pyörä "kahisi".

Sanoin itseasiassa aiemmin väärin, kun tarkoitin vasemmanpuoleista.
Kaartaessa vasemmalle painoahan nimenomaan kohdistuu oikealle puolelle.
Siksi ei pidä meteliä silloin.

Kiitoksia kaikille.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 21 Loka 2006, 11:45

kcl kirjoitti: mutta ei kai noista takapyörän laakeria rikki saakaan?

saa.. ihmeen vähillä kilsoillakin

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 21 Loka 2006, 12:16

Yleensä kyllä painon alla pitää kovempaa meteliä ja kun pyörä kevenee niin metelikin hiljenee. Kannattaa vielä kokeilla ilman jarruosia pyöritellä rengasta ennenkö purkaa pidemmälle. Tai ei kai se pahaa te vaikka vaihtais molemmat puolet mutta hommaakin on kaksin verroin.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 21 Loka 2006, 13:32

skk kirjoitti:
kcl kirjoitti: mutta ei kai noista takapyörän laakeria rikki saakaan?
saa.. ihmeen vähillä kilsoillakin

B-Omegassa varsinkin.

Minusta ei lainkaan epänormaalia jos takapyöränlaakeri menee 140thk kohdalla. Omaani vahdettu 90thk repsikan puolelle sekä nyt kesällä kuskinpuolelle 140thk.

Kulutus tavaraa ja yksi B-Omegan tyyppiviosta, siis ominaisuuksista

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Loka 2006, 13:40

mikkis kirjoitti:
skk kirjoitti:
kcl kirjoitti: mutta ei kai noista takapyörän laakeria rikki saakaan?
saa.. ihmeen vähillä kilsoillakin

B-Omegassa varsinkin.

Minusta ei lainkaan epänormaalia jos takapyöränlaakeri menee 140thk kohdalla. Omaani vahdettu 90thk repsikan puolelle sekä nyt kesällä kuskinpuolelle 140thk.

Kulutus tavaraa ja yksi B-Omegan tyyppiviosta, siis ominaisuuksista

Mulla on A-Omegassa orkkis laakerit ja mittarissa 317tkm.