(B) Corsa pomppas (hylsy) konttorilla takajarruista

[Altti450]

Nyt jo kaksi kertaa katsastus jäänyt kiinni takajarrujen (käyttöjarru) liian suuresta % erosta.

Auto siis -97 B Corsa 1.7D. Takana rummut.

Ennen katsastusta taakse vaihdettiin kengät, sylinterit ja jousisarjat jarruihin. Ensimmäisen katsastuksesta pomppauksen jälkeen ilmattiin tuo piiri jossa oikea takajarru on. Rumpu sai myös hiomapaperista.

Tänään menin aamusta konttorille ja käytin jarrut lämpimäksi, myös katsastusmies lämmitti niitä jarrudynossa ja otti useamman 'vedon' Ero jäi silti 40% ja sallittu ero on 30%.

Olisiko jollain vielä kikkoja jäljellä?

[Osku]

Voi olla että kengät eivät ole vaan kuluneet rummun muotoiseksi vielä.
Vetelitkö ajaessa käsijarrua?

Entä onko kengät säädetty etenkin sillä heikommalla puolella ihan lähelle rumpua? Eli meneekö rumpu juuri ja juuri paikoilleen, ja pyörää pyörittäessä kengät hiukan rahisee kiinni rumpuun.

Vika voi olla myös takajarrujen paineenrajoitin-/kuormitusventtiilissä, minkälainen se sitten Corsassa onkaan.

[Altti450]

Voi olla että kengät eivät ole vaan kuluneet rummun muotoiseksi vielä.
Vetelitkö ajaessa käsijarrua?

Entä onko kengät säädetty etenkin sillä heikommalla puolella ihan lähelle rumpua? Eli meneekö rumpu juuri ja juuri paikoilleen, ja pyörää pyörittäessä kengät hiukan rahisee kiinni rumpuun.

Vika voi olla myös takajarrujen paineenrajoitin-/kuormitusventtiilissä, minkälainen se sitten Corsassa onkaan.

Viikon ajelin tuossa 1. ja 2. katsastuksen välissä ja aika paljon tullut jarruteltua juuri jotta muovautuisi nuo kengät. Huomenna tutkitaan noita sylintereitä että ovatko samanlaiset.