Olisiko kellään mitään yleispätevää säätöohjetta moiseen kaasariin, kun ei oikein säätöjä löydy?
Räjäytyskuvat olisi kanssa hieno asia.
Varajet 2 säätö ja räjäytyskuvat
Lisää kannustusta varajetin vaihtoon...
Itselläkin oli joskus varajetti ja yritin saada sillä konetta toimimaan, turhaan. Äkkiseltään voisi kuvitella, että kyllä se varajetti on hyvä, jos on kunnossa! tuo on kuitenkin puppua. Mikäli konetta muutetaan tai viritetään alkaa ongelmat viimeistään silloin.
Itselläkin Weberin DGV ja olen tyytyväinen.
Minkäs kokoinen ascon kone on ja mitkä suuttimet DGV:ssä?
Itselläkin oli joskus varajetti ja yritin saada sillä konetta toimimaan, turhaan. Äkkiseltään voisi kuvitella, että kyllä se varajetti on hyvä, jos on kunnossa! tuo on kuitenkin puppua. Mikäli konetta muutetaan tai viritetään alkaa ongelmat viimeistään silloin.
Itselläkin Weberin DGV ja olen tyytyväinen.
Minkäs kokoinen ascon kone on ja mitkä suuttimet DGV:ssä?
Thomasin kysymys oli ilmeisesti mulle?
Kone on 2.0s Kentin 270-asteisella nokalla ja tuli nyt hankittua ruiskun pakosarjakin siihen, ku se Weberin imusarja ja vanha pakosarja ei käyny yksiin. Suuttimista ei oo tietoo. Se oli ollu hieman piristetyssä rekun 1.9 tai 2.0:ssa, että saa nähdä selviääkö ilman suutinten vaihtoa. Mutta nyt se säätäminen vasta alkaa, kun on kunnon peli nokalla eikä mitään alipaine p*****. Ei millään pahalla, on se Varajetti kuulema jollain toiminukkin.
Ainakin Alfamerin C Ascona oppaassa oli räjäytyskuvat ja säätöohjeet, mutta kun niitä aikansa syynäilee, niin huomaa, että miksi minun tallini seinällä ei roiku alipainepumppua, mutta kyllä hätä keinot keksii, vaan lopputulos saattaa olla jotain muuta.
Kone on 2.0s Kentin 270-asteisella nokalla ja tuli nyt hankittua ruiskun pakosarjakin siihen, ku se Weberin imusarja ja vanha pakosarja ei käyny yksiin. Suuttimista ei oo tietoo. Se oli ollu hieman piristetyssä rekun 1.9 tai 2.0:ssa, että saa nähdä selviääkö ilman suutinten vaihtoa. Mutta nyt se säätäminen vasta alkaa, kun on kunnon peli nokalla eikä mitään alipaine p*****. Ei millään pahalla, on se Varajetti kuulema jollain toiminukkin.
Ainakin Alfamerin C Ascona oppaassa oli räjäytyskuvat ja säätöohjeet, mutta kun niitä aikansa syynäilee, niin huomaa, että miksi minun tallini seinällä ei roiku alipainepumppua, mutta kyllä hätä keinot keksii, vaan lopputulos saattaa olla jotain muuta.
-
Vilderi
- OCF Member 2017
- Viestit: 1629
- Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Siikainen city
- Viesti:
http://www.metzcon.com/fbodymanual/3-42.htmOn 2003-03-04 20:01, McLeod wrote:
Olisiko kellään mitään yleispätevää säätöohjetta moiseen kaasariin, kun ei oikein säätöjä löydy?
Räjäytyskuvat olisi kanssa hieno asia.
Tossa pommin-purkua?