CITY KADETT

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 27 Helmi 2003, 19:11

En löytänyt vaan tein itse.
Eli VDO lämpö ja öljynpaine mittarit, tankki mittarin modifioin itse hajonneen lisämittarin kuorista ja kadetin omasta tankki mittarista. Päämittariston ostin täältä foorumin kautta, elikkä missä on nopeus, rinkimittari ja kello.
Pistän kuvaa niistä jos haluat???

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 27 Helmi 2003, 19:15

Tuliko kalliiks? Jouduit kumminkin vissiin ostaan uudet anturitkin, vai?

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 27 Helmi 2003, 19:40

Päämittaristo tuli maksamaan 75e
Ne VDO mittarit oli ilmaisia mutta en ole vielä kokeillut toimiiko kadetin omilla antureilla mutta mitä ilmeisemmin ei toimi.
Katoin tos niitten antureiden hintoja mutta oli aika liioiteltuja eli öljynpaine 42,55e
lämpömittari 27,75e.
Nämä hinnat oli AUTORACING luottelosta.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 27 Helmi 2003, 20:45

Sait kyllä GT/E mittariston mielestäni tosi halvalla, jos oli täysin toimiva. Voin kans melkein varmuudella sanoa, että ei toimi omilla antureilla ja kyllä ne anturit vaan on ton hintasia. Muuten ihan hieno city sulla.

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 28 Helmi 2003, 14:30

Kiitos!
Kyllä mun mielestä aika kalliita mutta tosin aika harvinaisia, että voi tuon hinnan noista maksaa.

Viesti Kirjoittaja mM » 06 Maalis 2003, 18:25

Jep, tänks City 1.3 että ostit sen rundikello setin, näin onnistui munkin kauppa siitä lisämittaristo paketista.

Hienoa yhteistyötä harrastajien kesken!

Jännitemittari näyttää vielä vähän omiaan, mutta eiköhän sekin aisoihin saada.

Harmittaa vaan kun on GT/E päämittari, ja sr-lisämittaristo. Aito GT/E lisämittaristo kun on hieman erilainen, sisältäen vain 3 mittaria. Noh, eipä tuo Kadettikaan ole enempää aito SR kuin GT/E:kään. (Eikä edes look)

No, valoisana puolena nopeusmittari ainakin näyttää oikein myös tuon isontekniikan kanssa.

t.matias

<font size=-1>[ This Message was edited by: mM on 2003-03-06 18:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 08 Maalis 2003, 14:57

missäs päin maailmaa tällä hetkellä on seuraavat cityt? *pinkki,2paikkanen,puolikaaret,luvat ford/opel isolohko
*liikennemerkin sininen,matala, 1.2 kemppi peränen 79-?
*punanen 1.2 sävyt joka lasissa,matala 76? (lahti?)
*tumman sininen/luumu, 2.2,5v,tummat lasit,(espoo)

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 08 Maalis 2003, 16:46

mM ei suokaan voi kun kiittää ja niin kuin sanoit on se hyvä kuin kunnon Opel miehiä vielä löytyy. Ja kiitokset myös stt1 jonka kanssa kaupat tehtiin moitteettomasti.

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 08 Maalis 2003, 17:07

mitä sen nokka-akselin kanssa on tarkkalleen ottaen tehty? (josko omassa tekis samoin?)

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 09 Maalis 2003, 15:51

Elikkä tietysti se kohta joka osuu keinuvipuun on hiettu niin silloin se nostaa kauemmin.

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 09 Maalis 2003, 15:52

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 09 Maalis 2003, 16:46

onko se akseli sitten jossain pintakarkaistu? kun tuossa moottorissahan on ollut sitä nokka-akselin kulumista jo vakioakseleissa, jos ei käytetä kunnon öljyjä(mitä minä olen kuullut)saati sitten jos hiotaan se pintakarkaisu pois sieltä missä sitä eniten tarvitaan, kuinka paljon olet ajanut sillä?

ei herneitä nenään, kun vain kysyn..

_________________

1.3OHC -81
yksi 1530051:sta kpl:sta ...

<font size=-1>[ This Message was edited by: NOesc on 2003-03-09 16:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 09 Maalis 2003, 17:39

Ei oli karkaistu. Tietysti parhaimman tuloksen saa niin että hitsaa lisää tavaraa ja sitten työstää sen, mutta silloin se on tietysti pakko karkaista muuten se ei kestä sekuntiakaan. tuolla nokalla ei olla ajettu metriäkään kun konekkin on vielä kasaamis vaiheessa.

Viesti Kirjoittaja **r-racing** » 10 Maalis 2003, 01:45

löysinpäs ton mainoskuvan lisäks viimesyksyisen kuvan itte rihneestäkin...

http://www.mbnet.fi/~ooh/scan/save0012.jpg

-Mikko