Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Z16SE mootorilla olevan astran kampiakselin taka stefa vuoti, no tänään otettiin alakelkka, pakoputki ym. pois ja lopuks laatikko ja nostettiin se sivuun. Vaihdettiin stefa koneeseen ja kasattiin paketti melkein valmiiks kun pistin kytkimen letkun kiinni ja hetken päästä tiputtaa kytkin nesteitä koneen ja laatikon välistä! JES! Vittu, mikähän siä nyt on paskana? Arvauksia saa heittää, mutta varmaan joka tapauksessa homma uusiks. Eihän siinä menny kun melkein koko päivä. Nyt alkaa merkki uskollisuus oleen kovilla...jos koko etupään saat purkaa yhden stefan takia ja sen jälkeen samasta raosta vuotaa toista nestettä!
Kävipä samanlainen tarina myös itselle..Kone X25XE keulilla ja viimeinen rutistus kytkimen ilmaus. No siinähän kävi samalla tavalla kuin sinulla että kytkinnesteet laatikon kautta ulos. No ei kun kone alas ja vian selvitystä. Ainakin minulla oli painelaakeri/työsylinteri tiensä päässä lakerin osalta.
Yksi mikä voi tuon aiheuttaa on kytkinletkussa olevassa liittimessä joka menee laatikon kylkeen. Sen liittimen sisällä on varmaankin sellainen kumitulppa joka on mennyt liian syvälle ja tukkinut reikiä. Oma diagnoosi oli että se aiheutti painetta liikaa ja työsylinteri pullautti nesteet pihalle.
Nyttemin sitä kumitulppaa en sinne laittanut kun en saanut selville kuuluuko sen sielä olla vai ei ?
F15 laatikossa "kumitulppa jossa reikä" oli ja F25 laatikossa ei ollut??? Ei selvinnyt edes EPC:n kuvista oikein, joten en laittanut sitä ja ei ole nesteitä tiputellut.
Mielenkiintoista...sylinteriä itekkin nyt veikkaan. Mutta mulla alko noi nesteet valuun ku pisti vaan letkun kiinni, kytkintä ei ollu painettu kertaakaan viä. Täytyy kattoo jos tänään viittis ottaa homman uusiks.
Tarkastappas piruuttaa se liitin että onko sulla sielä sellasta kumia? Laita infoo ku oot saanu diagnoosia...Ei itellekkää selvinny tarkalleen mikä sen aiheutti. Kumia epäilen....
1st Opel kirjoitti:Tarkastappas piruuttaa se liitin että onko sulla sielä sellasta kumia? Laita infoo ku oot saanu diagnoosia...Ei itellekkää selvinny tarkalleen mikä sen aiheutti. Kumia epäilen....
SYY LÖYTY!!!! Juurikin sen letkun liittimen kumi tiiviste oli jääny irottaessa sinne liittimeen ja nytkun pistin sen uusiks niin se meni jotenkin vinksalleen ja vuoti kytkin putken vierestä laatikon sisälle nesteet. Hain uuden kumi tiivisteen ja pistin sen putken päähän ja sit liitin paikalleen ja auto on taas kunnossa! Onneks en ruvennu purkaan uusiks...
Eli nyt olis viimesen päälle kunnossa oleva farkku astra myynnissä.....ostakaa pois, piha täyttyy.
Täytyy kattoo jos tänään viittis ottaa homman uusiks.