2.5 V6 omega

Viesti Kirjoittaja **Masa329** » 24 Loka 2006, 09:51

Morjens..
Minkälainen homma on nostaa kone pois nokalta kun pakosarja vuotaa ja sieltä on pultti poikki niin ei saa paikoillaan vaihettua tiivistettä?
mitä kaikkea muuta kannattaisi tehdä samalla kun kone irti?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 24 Loka 2006, 14:47

Kannattaa melkeinpä purkaa kannet irti ja samalla vaihtaa kaikki yläpään tiivisteet yms. Mulla oli ainakin kannentiivisteet aika selvässä kunnossa. Ajettu 170tkm.

Viesti Kirjoittaja **Masa329** » 24 Loka 2006, 16:47

lisää kivoja ylläreitä kun tulpat ui öljyssä niin varmaankin venttiilikopan tiivisteet vuotaa eikös e öljy sieltä yleensä tule.. Ja kun tuohon kun lisätään etupään puslien uusimis tarve niin eikö ole kaikki viat koossa mistä kulkuvälineen tunnistaa omegaksi

riittääkö pelkkä pakosarjan tiivisteen uusimen vai olisiko varmenpi käyttää sarja pajalla?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Loka 2006, 01:58

Kyllä varmempi on oikaista sarja/sarjat samalla, et kuitenkaan halua tehdä samaa remppaa uudestaa jos sattuukin kuukauden päästä ruveta vuotamaan.
Nuo takimmaiset pultit niistä vissiin katkeilee aina, mistä vuotaminenkin sitten yleensä johtuu?

Oon muuten luullu että v6:sten pakosarjat ei juurikaan halkeile mutta tulipas haljennutkin pakosarja vastaan kun romuläjää tutkin... Eli huonolla säkällä voi pakosarja olla myös halki.

Viesti Kirjoittaja **SharPei** » 25 Loka 2006, 09:44

Juu, ehdottomasti kannattaa oikaista nuo pakosarjat, mulla auttoi pelkkä tiivisteen vaihto n. 2kk...
No sitten oikaistiin, niin nyt ei oo ollu ongelmia.