Tuollaista hankkimassa...tuli vaan mieleen että onko ne kaikki noin vikaherkkiä vai onko tyypillisiä maanantai/perjantai versiota .'
uudemmista Opeliskeista ei ole oikein muuta tietoa kun yksi vm:86 1.6s ascona joka oli valmiiksi jo riivattu joten ei siitä sen enempää...
varsinkin 2000 ja 4x4 kiinnostaa ja miten kestävät jne.
olen kyllä Opelia harrastanut vaikka kuinka kauan mutta vain pikkaisen vanhempia versioita..nykyinen harraste kun on vm.70 n.2litrainen B-Kadetti
<font size=-1>[ This Message was edited by: castrol on 2003-02-23 16:52 ]</font>
Mulla on nykyään 2000 16V Vectra, ja mitään vikaa ei ole ainakaan vielä ilmaantunut. Mulla on aiemmin ollu 3 muuta 8v 2.0i A Vectraa. Osta multa se pois.
Itsellä on 2000 a-vectra 4x4.. Ja toimi hiton hyvin,kunnes mittariin tuli 350tkm ja jakovaihteisto sanoi itsensä ylös sieltä tutusta paikasta. No onneksi tossa joku taikuri lupas lähistöltä korjata sen 800 eurolla. On kuulemma johonki turbo calleen korjannu kans. Että kaipa se jotenkin siltä luonnistuu.
Mullakin on tuttu luonne tossa c20xe:ssä..eli nostimet naputtaa kylmänä aika paljon. Mutta enpä voi haukkua tuota 2000:sta...
Taidan tietää sen taikurin...
Korjas kyllä auton, mutta laitto sinne "uuden" (käytetty) jakoaskin. On kyllä pätevä kaveri. Miten se meinas sen sun laatikon korjata?
Itella A Veccu 2.0i 8v -90
Mittarissa pian 300tkm
Kone melkee uudenveronen vielä ja tekniikka toimii muutenkin tosi hyvin.
Takakaaret ja helmojen takapäät jouduin hitsailemaan.
Mulla on alla -93 A2-veccu kakslitrasella 8v-koneella. Mittarissa kohta 250tkm ja koneessa ei vielä ole ollut mitään isompaa vikaa. Venttiilikopan tiivisteen kun vaihtaa kerta vuoteen niin ei edes ole lohkon ulkopuolista voitelua..
Edellinen omistaja oli hitsauttanut takakaaret, joten ruostettakaan ei ole vielä pahemmin näkyvissä.
Tyytyväinen olen autoon ollut.
Omistin vielä reilu vuosi sitten 2.0i 8v 89 - mallin A - Vectran. Myyntihetkellä mittarissa oli 315000km ja kerran vaihdettiin kannentiiviste ja muu yläpään tiivistesarja sekä vaihdoin myös etupään puslat ja kaikki nivelet. Nykyinen omistaja jatkaa ajelua vailla suurempia murheita. Laturin on kuulemma joutunut remppaamaan. Myös nuo surullisen kuuluisat takakaaret sekä helmojen takaosat hitsailtiin kuntoon.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jamppu on 2003-04-18 14:16 ]</font>
Mulla on nyt menos jo toinen 4x4 8v malli Veccu edellinen tosi kestävä kunnes puu tuli vastaan ja vei sen Avk:lle sillä ilo ajettu 360tkm ite ajoin sillä sen 60tkm ja sia muuten happee:)koneeseen ei ollu tehty viel mitää niille kilometreille asti jakolaatikko alkuperäinen ainut mikä vaihdettu niin nelikon ohjainboxi vaihdatin Opelil maksoi n.600e laitoineen.Nelikko on iha sika mugava ajettava talvel ja mix ei kesälki.Eka Veccu oli viel 115hp nyt alla on 130hp malli ensimmäist kesää alla saa nähdä miten talvi menee mut tää 130hp liikkuu huomattavasti paremmin ku entinen.Se vanha Vecculi nähtävänä Tampereen Avk:lla (viininpunainen)Jos viel kysyttävää nii vastaan mielelläni timbe4x4@luukku.com Kyllä se on niin et se on auto jossa kaikki pyörät vetää!!!!:)
.'
