Ilmamäärämittarin testaus ohjeita???

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 17:19

Eli kone on 20NE -89. Ilmamäärämittarissa on 5 pinniä johon plugi tulee. Meneekö niin että keskimmäinen on 12 v, Kaksi oikeanpuoleista on läpän asennon pinnit ja kaksi vasemmanpuoleista lämpö-anturin pinnit? Mitkä ohmi arvot noiden pitäisi antaa? Olisiko jollakulla ihan täysin fakta tietoa (esim autodatasta otettua) jolla testata tuon ilmamäärämittarin kunto?

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 17:19

korjaus: meneekö siis niin että keskimmäinen 5 volttia......

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 25 Loka 2006, 17:37

Ootko kokeillu hakua? Onhan näitä ilmamäärämittarin arvoja ollu ennenkin esillä.

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 17:46

oon käyttänyt. näillä foorumeilla on niin paljon mutu tietoa, että kaipais ihan faktaa suoraan kirjasta.

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 25 Loka 2006, 17:46

Niko1985 kirjoitti:oon käyttänyt. näillä foorumeilla on niin paljon mutu tietoa, että kaipais ihan faktaa suoraan kirjasta.

Mene kirjastoon.

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 17:50

VMK löysin kyllä nuo sun laittamat muutamat ohjeet jotka oot kauttonut autodatasta. Tiedätkö että mitkä pinnit antaa tuon ilmamäärämittarin lämpötila-anturin ohmit ja mitä niiden pitäis olla? Kuulin kylläkin tuossa että olisi samat 2 pinniä tuolle läpälle ja anturille eli ne olisi rinnakkain ja tämä yhteisohmi määrä antaa vastuksen yksikölle.

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 17:52

Ei kirjastossa ollu vissiin oikeaa Autodata kirjaa. Otin tuon Autodata 2004 ja siellä oli joitain arvoja Vectra 20Ne:lle, mutta ei mitään ilmamäärämittariin liittyvää. Missäköhän Autodatassa nuo tiedot sitten on?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 25 Loka 2006, 17:57

Ok, eli imuilman lämpöanturin nastat on 4 & 5. Eli juurikin ne kaks vasemmanpuoleista nastaa.

0 ast. -> 4800-6600 ohmia
20 ast. -> 2200-2800 ohmia
40 ast. -> 1000-1400 ohmia

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 25 Loka 2006, 18:00

Lämpöanturin nastat on 4 ja 5. Arvot luokkaa 0C = 4800 - 6600 ohm, 20C = 2200 - 2800 ohm ja 40C = 1000 - 1400 ohm.

Syöttöjännite 5V nastaan 3.

Signaali nastojen 2 ja 4 väliltä tai 2 ja maan. Jos kunnossa jännite nousee tasaisesti läppää kääntämällä.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 25 Loka 2006, 18:01

Katoppas, VMK kerkes ensiksi...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 25 Loka 2006, 18:08

Leppis kirjoitti:Katoppas, VMK kerkes ensiksi...

Nopeat elää

....tai sitten ei

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 18:11

Ei kirjastossa ollu vissiin oikeaa Autodata kirjaa. Otin tuon Autodata 2004 ja siellä oli joitain arvoja Vectra 20Ne:lle, mutta ei mitään ilmamäärämittariin liittyvää. Missäköhän Autodatassa nuo tiedot sitten on?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 25 Loka 2006, 18:14

Empäs nyt oo ihan varma onko Autodata tehnyt semmosta kirjaa mistä löytäis nuo arvot mutta tietokoneelle asennettavassa ohjelmassa ne on.

Viesti Kirjoittaja **Niko1985** » 25 Loka 2006, 18:15

Ei taida olla mitään mahdollisuutta mitata nastoja 2&4 samalla kun plugi kiinni, kun en viittis avata tota kantta kun oon vähän aikaa sitten ostanut sen käytettynä ja tarkotuksena olis palauttaa se mikäli ei oikein toimi. Veikkaan ettei anna rahoja myyjä takas jos oon kannen aukassu.

Vinkkejä?

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 25 Loka 2006, 20:55

Niko1985 kirjoitti:Ei taida olla mitään mahdollisuutta mitata nastoja 2&4 samalla kun plugi kiinni, kun en viittis avata tota kantta kun oon vähän aikaa sitten ostanut sen käytettynä ja tarkotuksena olis palauttaa se mikäli ei oikein toimi. Veikkaan ettei anna rahoja myyjä takas jos oon kannen aukassu. Vinkkejä?

Kyllä on mahdollista. Kampeat pistokkeen päältä sen kumisuojan pois niin sen alta voi tökätä yleismittarin mihin tahansa nastoihin.