peltisarja ecoteciin.

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 23 Loka 2006, 16:51

Noni, kävin tuossa tempaseen maanantain ratoksi peltisarjan ecoteciin kiinni.. Ja kyllä, homma oli vittumainen, aikaa meni n.7h, hermot meni noin 8 kertaa. Yksi pultti(vaan) meni poikki ja jämä ei meinannu irrota millään,eli vähä huonompaa hiihtokenkää, varmaan tusinan verran hitsailtiin siihen muttereita ennenku irtos. Sarjan sopivuus ei ihan ollut paras mahdollinen esim. lambdan paikka jouduttiin ottaan vanhasta etuputkesta. Paikkana oli HAT:in halli hervannassa eli kaikki työkalut mitä vaan löytyy niin oli käytössä ja talosta löyty myös tiatotaitoo, kiitokset Sepolle ja Markolle. Ja äijälle.
Ja niille jotka aikovat laittaa peltisarjaa ecoteciin niin onnea vaan koitokseen, ei se niin paha oo.

Viesti Kirjoittaja **ama** » 23 Loka 2006, 17:01

Mistähän hommasit satsin, kenen tekemä ja minkä hintanen?
En oo utelias mut kuitenki

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 24 Loka 2006, 11:25

Sarja on RR-Exhaustin valmistama ja sitä myy www.freetechnics.fi , löytyy kaarinasta päin.
Hintaa tommotteelle tuli 420€, kun vakio pakosarja ja etuputki maksaa yhteensä n.500€.
"hieman" enemmän tossa oli kyllä sit sovittamista....

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 24 Loka 2006, 15:20

Ei ees ollu paha homma... 0 pulttia poikki ja aikaa meni 3 tuntia, ja siltäkantilta että tein homman kotona katoksessa 1 hallitunkin ja parin pölkyn avustamana...

Otahan nyt foto siitä satsista ku se on kiinni ja laita tänne kaiken kansan pällisteltäväks

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 24 Loka 2006, 17:49

Pittää yrittää, vähä hakaloittaa tilannetta ku itellä ei oo digikameraa...

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 26 Loka 2006, 11:30

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... ra_010.jpg
Siinä olis kuvaa...

Tepi kirjoitti:http://opel.desteem.org/albums/userpics ... ra_010.jpg
Siinä olis kuvaa...

Ah, nätti ku sika pienenä!

Voittaa se alkuperäisen mennen tullen

E: jätit sen lisä-ilmajärjestelmän laittamatta? Ainakaan kuvassa ei näy niitä letkuja, venttiileitä sun muita...

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 26 Loka 2006, 12:31

Joo, jätin pois.. Viä kun jaksais repiä koko pumpun pois siältä puskurin kulmasta.
En tiä pitäskö joku lämpöpelti tai vastaava kehitellä siihen eteen vai jättäiskö noin.

Nyppäät vaan sen johdon irti siitä pumpusta (jos et ole jo sitä tehnyt) ja annat sen olla siellä. Mitä se siellä puskurin sisällä mitään haittaa?

Ei mitään lämpöpeltejä tuon päälle!

Alkuperäinen valusarja vaatii sen pellin päälle koska se on yksinkertaisesti niin hirveä näky ilman sitä

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 26 Loka 2006, 15:13

Oli varmaan mukava ruuvata kiinni tuo eka liitos tosta peltisarjasta. Itellä ei oo sitä siinä ollenkaan niin nopeutti vähä asiaa...

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 26 Loka 2006, 17:11

Onkos tuosta muuta iloa kuin ulkonäkö? Vaikuttiko moottorin luonteeseen mitenkään?

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 26 Loka 2006, 18:07

No omaan tuli karanneet alaväännöt takas ja eipähän enää paukahda halki... Ja ilmapumpun jätin pois niin kylmällä koneellaki on mukavampi lähtä ku ennen jumitti kierrokset aina kylmällä koneella 2000rpm vähäksi aikaa... Ei sitä ainakaan muuta hyötyä tähän hätään keksi.

Viesti Kirjoittaja **jampula** » 27 Loka 2006, 16:31

perkule tulee oikein ikävä tota ecoteckia paljonhan sitä parjättu mutta mä ajoin a vekkulla moisella koneella yli 400tkm ja ei ollut mitään ongelmia..no okein pari kertaa askelmoottori vaihdettiin.

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 28 Loka 2006, 15:33

No kai siitä jotain hyötyä voip olla..... Mut ei kalkata enää poikki menneet pultit ja haljennu pakosarja, kehtaa niitten puolesta ajellakin... mut halvemmaks tuli!!
Siinä viä jotain "hyötyjä" ton ulkonäön lisäks.