EBERISTÄ

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 21 Loka 2006, 19:40

Moroo Opelistit! Joo eli eberspächerin kanssa ongelmaa.. Malli B5W eli bensalla toimii joo.. Lähtee käyntiin mutta sammuu vähän ajan kuluttua.. ja vain pari kertaa on puhaltanut ilmaa sisälle.. Eli tuntuu kuin suoraan rupeaisi suoraan jäähdyttämään itseään.. Eli missä vika: tulppa sökö vai eikö saa keittoa... Auttakaa poloista,, ja kiitoksii jo etukäteen

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 21 Loka 2006, 20:03

Vikakoodinlukuun mars mut todnäkösesti tulppa loppu.

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 21 Loka 2006, 20:15

On niin tympeä palvelu täällä paikassa jossa se onnistuu, että en ihan vähässä kummassa mene..(periaate), huom. laite ollut paikoillaan vasta 2v.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 21 Loka 2006, 20:32

Tulppa ei kestäkään sen kauempaa riippuu käynnistyksien määrästä.
Aja seuraavaan kaupunkiin ja lueta siellä koodit.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Loka 2006, 20:45

Jos se kerta syttyy hetkeks, mutta sammuu sitten, niin eikös se vika ole liekkivahdissa?

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 22 Loka 2006, 18:51

Niin minun mielestä se rupeaa jäähdyttämään itseään heti käynnistyksen jälkeen, koska pakokaasua ei tule eikä "vohise" tuo värkki.. Pitää nyt joka tapauksessa uusia ti tuo tulppa ja aloittaa vianetsintä enne pakkasia

Kaverilla on kyllä annostelupumppu diesel vehkeestä joten jos ei tulppa auta niin täytynee sitä kokeilla..Se vaikutti mykältä kyllä vaikka sinne virta kyllä tulikin

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 26 Loka 2006, 20:00

Tervehdys! Joo eli nyt tulppa on vaihdettu, ei auttanu.. Kokeiltiin myös toisella vastaavalla annostelupumpulla, ei auttanu...

Kun ei silläkään pumpulla tehnyt elettäkään.. Tuota on nyt joka tapauksessa yritetty käynnistää tuloksetta niin pirun monta kertaa, että varmaan jo pakko käydä tyhjennyttämässä tuo vikamuisti.. Kun kaikki sähköliitokset yms. olivat kuin uusia niin älli loppuu kesken, vaikka ei luulisi olevan tuo b3w niin uudenaikainen malli.. laitanpa viestiä kun on vikakoodit luettu..

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 26 Loka 2006, 21:36

depi80 kirjoitti:Moroo Opelistit! Joo eli eberspächerin kanssa ongelmaa.. Malli B5W eli bensalla toimii joo.. Lähtee käyntiin mutta sammuu vähän ajan kuluttua.. ja vain pari kertaa on puhaltanut ilmaa sisälle.. Eli tuntuu kuin suoraan rupeaisi suoraan jäähdyttämään itseään.. Eli missä vika: tulppa sökö vai eikö saa keittoa... Auttakaa poloista,, ja kiitoksii jo etukäteen

Kuinkas vanha tuo lämmitin on?
Mitä tarkotat tolla "lähtee käyntiin"??
Tottakai olet sulakkeet tarkastanut, kaikki kolme?

eli lämmittimestä kuuluu ääni? pyöriikö paloilmapuhallin?vesipumppu? jos jompikumpi ei toimi niin ei lämmitinkään "käynnisty". Annan äänen paloilmapuhaltimelle

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 27 Loka 2006, 08:01

jamata kirjoitti:Tulppa ei kestäkään sen kauempaa riippuu käynnistyksien määrästä.
Aja seuraavaan kaupunkiin ja lueta siellä koodit.

Uudet keraamiset tulpat kestää aika reilusti vanhoihin verrattuna. Oma bensa eberi on käynyt jo 3 talvea ilman ongelmia ja on lämmennyt monta kertaa päivässä joka ikinen talvipäivä.

Dino

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Loka 2006, 18:24

No k-a puolelta kokemuksia 10v noista webastoista/ebereistä ihan liikaakin ku koitti asua ja nukkua noitten armoilla

Ne kesti 2 maks 3v ja sitte koko paska vaihtoon.
Tulppia meni 1 siinä aikana.

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 27 Loka 2006, 19:34

Soittelin tänään wihurille ja siellä kertoivat että tuossa mallissa on sellainen ylikuumenemissuoja joka voi laueta eikä sen takia toimi.. No tarkistin sen ja siinä ei vikaa ollut.. sulakkeet tottakai tarkastettu.. Ihmetyttääkyllä se 16 ampeerinen kun käy niin pirun kuumana, varmaan hehkulle on se, ja kun se yrittää väkisin hehkuttaa jatkuvasti niin kai se kuumenee.. eli kiertovesipumppu ja paloilmapuhallin toimii, mutta muuten ei lähde päälle.. Älyää kuitenkin senkin jos ottaa annostelupumpulta piuhan irti niin heti sammuu totaalisesti.. Antakaahan vinkkejä mitä tuolle keksis.. Tuon ei pitäis kuulemma mennä vikatilaan vaik olis yritetty turhaan käynnistellä

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 28 Loka 2006, 20:05

Menipä taas päivä huvassa eberin kimpussa.. Tutkailin vielä sitä siirtopumppua, ja siitä kuului muutama napsaus vasta useamman minuutin kuluttua käynnistyksestä, ja silloinkin vaan kolmen neljän sekuntin välein vähän aikaa ja sit ei taas mitään.. jottei vaan se pumppu olis kuitenkin sökö.. pitää vielä kokeilla toisella pumpulla kerran....

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 29 Loka 2006, 18:34

jatketaa yksinpuhelua

Eli vika löytyi

Se annostelupumppuhan se oli sökönä.. 3 kw:n pumpulla saatiin pelaamaan.. nyt täytyis vaan löytää jostain 5kw:n pumppu kun tossa toisessa ei varmaan riitä tuotto. Joten jos jollekin sattunut jäämään ylim. pumppu niin täällä olis ostaja. Pumpun numero:20164545

Viesti Kirjoittaja **xgxastra** » 30 Loka 2006, 12:56

depi80 kirjoitti:jatketaa yksinpuhelua Eli vika löytyi Se annostelupumppuhan se oli sökönä.. 3 kw:n pumpulla saatiin pelaamaan.. nyt täytyis vaan löytää jostain 5kw:n pumppu kun tossa toisessa ei varmaan riitä tuotto. Joten jos jollekin sattunut jäämään ylim. pumppu niin täällä olis ostaja. Pumpun numero:20164545

Otas puhelu Hämeenlinnassa toimivaan Zakotto Oy:n. He myyvät Eberin sekä Webaston osia halvemmalla ja auttavat myös ongelmatilanteissa ilmaiseksi. Itse jouduin tilaamaan koko ohjainkortin ja halvemmalla sain kuin paikallisista liikeistä. P:+358 400 484 884.

Viesti Kirjoittaja **depi80** » 30 Loka 2006, 19:23

Kiitos paljon vinkistä.. Siispä puhelu sinne

EBERISTÄ

EBERISTÄ

Re: EBERISTÄ