Maaliruisku takkuaa

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Maaliruisku takkuaa

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Onnistuin tänään saamaan kaksi ruiskua samaan tilaan, eli vaikka tinneriä tai mitä tahansa ruiskuttaa niin suihku pätkii ja säiliössä kuplii.

Ensimmäiset keskisen halvat ruiskut joille noin kävi lensivät roskiin mutta kun nuo eivät ole mitään halpoja niin ei viittisi samaa temppua tehdä. Molemmat on purettu osiin ja putsattu joka paikka mitä mieleen tulee mutta ei vaan auta. Joku juju siinä täytyy olla mitä en tajua, että osaisiko joku muu selittää mikä niitä vaivaa?

Homman aiheutti hiontaväri jossa ilmeisesti kovettaja oli vähän pilaantunutta koska maalin seassa oli kirkkaita klimppejä.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

eihän nyt vaan vika olis paine puolella jos kaikki ruiskut tekee samaa? Miten siä ruiskun säiliössä kuplii, "kemiallisesti" vai niinkun että sinne pääsis ilmaa jostain?
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja poina »

yleensä, kun ruiskua putsaa, ja laittaa sormen ruiskusuuttimen eteen, ja painaa liipasinta, nin kuplaa tulee säiliöön. kyllä se taitaa vielä olla sielä likasuudessa. putsaa kunnolla, ja käytä vaikka semmosta pientä metalliharjaa, mitä pitäs tulla ruiskujen mukana. ja jos on maalia jossain kriittisessä paikassa, niin laita vaikka maalinpoistoainetta, katso, että se suutin( ei ensimmäinen suutin, vaan se toinen, mikä kierretään auki, niin sieltä varmasti tulee valoa lävitse, kun katsot... jos ei, niin sit vaan puuneulalla tökit auki.(mielellään ei metallisella, jaattaa hiertää sitä reikää) Ja se neula, katso, että varmasti on puhdas.. Ja tietysti sisältäkin.
Sit säädät sen vielä oikein, ja katsot että saa öljytöntä ilmaa, ettei kompurasta tule öljyttyä, jota käyteään usein painepyssyihin jss. kun painetta on tarpeeksi, niin kyllä sieltä tavaraa tulee... paineet muistaakseni saa olla ihan 4-6bar, kun sitä voi ruiskusta vielä säätää erikseen, jos on hyvä.

ai niin, ja varmaan tiesit, että se tavara (maali) jota ruiskutat, ei saa olla liian vahvaa... riippuu suuttimen koosta, mutta yleensä pintaruiskuissa on se 1.3mm suutin, ja pohja/hiontaväri 1.6-1.8mm. 1.3:een saa olla aika lirua tavaraa, mutta 1.8 saa olla jo jämäkämpääkin.

ps. muista myös tarkistaa että maalisäiliön ilmareikä(on siinä päällä) antaa ilmaa lävitse, jos ei anna, niin ei se maalikaan sieltä liiku. sen pitäs olla semmonen vedettävä namikka, ja katsot taas puutikulla sen puhtaaksi.
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

No niin, tarkennetaanpa vähän, säiliöön siis nousee kuplia aina kun liipasinta painaa eli jostakin syystä ilmaa tulee säiliöönkin päin.
Paineensäädin säädetty 3 baariin millä olen yleensä myös maalaillut.

Suuttimet ja neula on pesty hammasharjan kanssa ja näkyy läpi joka reijästä.

Maali oli kyllä liian paksua mutta ei auttanut vaikka sitä ohensi. Toisessa ruiskussa on 2.0 suutin juuri hiomaväriä varten ja toisessa 1.5mm, siitäkin on hiomaväri ennen tullut aika hyvin läpi.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

No niin ufot olivat käyneet kylässä ja korjanneet ruiskun. Tai ainakin sain ne nyt toimimaan :D

Hävettää tunnustaa mutta vika saattoi olla siinä että kokoan ne yleensä käsin että ne saa purettuakin ilman työkaluja. Tähän asti on homma toiminut mutta eilen ilmeisesti ei.
Nyt kun kokeilin oikein avaimien kanssa vääntää osat paikoilleen niin johan alkoi toimimaan.

Silti ihmetyttää kun toistakin ruiskua on vuosi käytetty eikä ennemmin ole vastaavaa tullut esiin.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja poina »

Vitsit ku ei ole ruiskua juuri tässä, niin ei nää kunnolla... Onko muuten kyseessä kumpi ruisku, säiliö yläpuollella vai alapuolella? tosin ei niillä pitäs isompia eroja olla... toiminnan kannalta...
tuleeko ilmaa säiliöön, kun painat vähän liipaisinta? sillai, että tulisi normaalisti pelkkää ilmaa...
ei niihin ole oikein muuta selitystä, että likasia... vaikka kuinka mietin, niin....
Tuleeko se pätkiminen ilmassa, vai maalintulossa?
Ha, ettei vaan olisi roskia maalin seassa? Se on sit ainoa, mikä tulee mieleen... oletko suodattanu sen minkään läpi? enään ei nimittäin muita syitä ole...

Roskien kanssa se rupee pätkimääaivan omituisesti. tai ei tarvi olla edes roskia, vaan paakkuja, ne menee sinne ruiskun sisälle, ja tekee vaikka mitä jäynää, mun muuoassa ptkimistä. viuhkan ilmaan se ei vaikuta, mutta maalintuloilmaa se pätkii..

Eli
1. tuleeko ilmaan säiliöön, ku vähän painat liipasinta
2. onko pätkiminen ilmassa, vai maalintulossa
3. Onko maalissa klimppejä/roskia.
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja poina »

jepjep... mut eipä mun tietääkseni tarvi ku se sisempi suutin lyödä paremmin työkalulla kiinni. Se kun on löysästi kiinni, niin tietysti se ilma rupee kiertään... :) heh, aina pitäs lähtee perusteista asti etsimään vikoja... jatketaan...
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Joo eipä tuollaiseen laitteeseen voi kovin monimutkaista vikaa tulla. Kai siellä sitten silti oli sen verran jotakin moskaa välissä ettei osat tiivistyneet käsivoimalla tarpeeksi toisiinsa, vaan vasta sitten kun otti työkalut avuksi.

Tietääpähän tästä lähtien :)
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

Mulla on aina ollut hiomavärin kanssa samaa ongelmaa. Ruisku pitää saada puhtaaksi ennen kuin maali alkaa kovettumaan, muuten peli on melkeinpä menetetty. Viimeks kävi fuskaamaan jostain välistä hiomaväriä samalla kun olin maalaamassa ja niitä roiskeita oli sitten maalattavat pinnat täynnä! :banghead: Eipä siinä mitään, hioa se piti kuitenkin, mutta pintaväriä tuolla ruiskulla tuskin uskaltaa ihan heti käydä maalailemaan.. :lol:
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
Vastaa Viestiin