OHC 1.3 nakuttaa ja sammuu

Viesti Kirjoittaja **kaamoz** » 24 Loka 2006, 15:43

Elikkäs. Ajaessani autolla kotia päin, moottorista alkoi kuulua kovaa naputusta ja kone ei yhtäkkiä käynyt enää tyhjäkäyntiä. Tehotkin tippuivat. Ajelin siinä sitten loppumatkan kone naputtaen ja pari kertaa sammuikin risteyksissä. Kotona tarkistin öljyt jotenkin vaistomaisesti ja eihän siellä mitään ollut. Öljyvalo ei tosin palanut kertaakaan ajon aikana, että se nyt varmaan on kummiskin paskana. Laitoin öljyä ja pistin koneen käyntiin. Naputus kuuluu ehkä lähinnä moottorin alapäästä. Öljyn lisäämisen jälkeen se ei kuulu enää niin kovaa, mutta kuuluupa kummiskin. äsken heitin pienen testirundin ja edelleen kytkin pohjassa (tyhjäkäynti) auto sammuu ja tehot muutenkin alhaisemmat kuin vielä päivä sitten. Mikähän sieltä sitten on nyt mennyt? ideoita?

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 24 Loka 2006, 16:07

Veikkaisinpa, että kiertokangen laakerit.

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 24 Loka 2006, 17:30

qwerty1234 kirjoitti:Veikkaisinpa, että kiertokangen laakerit.

Samaa veikkaan minäkin...

Täältä löytys sitte 1.3ohc kone purettuna kylläkin, kasausta vaille (kansiremontti tehty)
Eli kansi kiini ja ajoon!

Juuka

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 24 Loka 2006, 19:59

Ettei jako ois hypänny? vanhaki hihna koneessa?

Viesti Kirjoittaja **kaamoz** » 29 Loka 2006, 16:55

noniin. Laakerit menneet ainakin kolmosesta. Johtuuko tuo helppo sammuminen tuosta? Paljonhan laakerit kustantaisivat? saako niitä edes vm-88 moottoriin? Huomennahan se selviää, mutta saa tähänkin heittää hinta-arviota

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 29 Loka 2006, 17:13

Kampiakselin kaulat ja kiertokanget voivat olla paskana, joten pelkillä laakereilla et siitä selviä.

Viesti Kirjoittaja **Asco-vainaa** » 29 Loka 2006, 18:17

Juho M-P kirjoitti:Kampiakselin kaulat ja kiertokanget voivat olla paskana, joten pelkillä laakereilla et siitä selviä.

Itelläni ei ainakaan menny paskaks, laakerit vaan vaihto ja kovaa (eli ei kummosta

) ajoo. Oli halvat, vaikka ostinki kalliimmat.