Astra F -93 kallistuksenvaimentimen pääty

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
teuo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 45
Liittynyt: 22 Kesä 2005, 14:14
Paikkakunta: Espoo

Astra F -93 kallistuksenvaimentimen pääty

Viesti Kirjoittaja teuo »

Onkos tuo kallistuksenvakaajan pääty kova homma vaihtaa itse? Tuossa renkaita vaihtaessani huomasin, että pultti mokoma poikki. Ilmankos onkin vähän kolinaa etupää pitänyt.
Kuva http://koti.mbnet.fi/teuo/kvpaaty.JPG
Onko ko. osa esim motonetissä Etuvakaajan päätypystytanko nimellä? Näyttäisi olevan kahta kokoa, mistähän tuo mitataan?

Ja kuuluuko pyöräkotelossa olla jokin suoja moniurahihnan edessä?
Kuva http://koti.mbnet.fi/teuo/hihna.JPG
Osku

Re: Astra F -93 kallistuksenvaimentimen pääty

Viesti Kirjoittaja Osku »

teuo kirjoitti:Onkos tuo kallistuksenvakaajan pääty kova homma vaihtaa itse? Tuossa renkaita vaihtaessani huomasin, että pultti mokoma poikki. Ilmankos onkin vähän kolinaa etupää pitänyt.
Kuva http://koti.mbnet.fi/teuo/kvpaaty.JPG
Onko ko. osa esim motonetissä Etuvakaajan päätypystytanko nimellä? Näyttäisi olevan kahta kokoa, mistähän tuo mitataan?
Se mitataan kallistuksenvakaajatangon päästä, se joka tulee tuon muovisen päätykappaleen sisään.

Ei ole paha vaihtaa. Rälläkällä tai rautasahalla varovasti halkaisee tuon vanhan mötikän - älä kuitenkaan halkaise varsinaista vakaajatankoa. :wink: Kumiosa saattaa jäädä tankoon kiinni, mutta lähtee vaikka puukolla raaputtelemalla.
teuo kirjoitti: Ja kuuluuko pyöräkotelossa olla jokin suoja moniurahihnan edessä?
Kuva http://koti.mbnet.fi/teuo/hihna.JPG
Kuuluisi olla, tuosta näyttää puuttuvan.
Semmonen on varmaan helppo tehdä itsekin jostain muovinpalasesta.

On näköjään hiukan kurainen hihnapyörä... :)

EDIT: Toimimattomat kuvalinkit poistettu.
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Se vakaajan pystytanko ei sit mene kovin itsestään siihen vakaajatankoon. Kannattaa putsailla ja rasvata vakaajatangon pää ennen asennusta. Hakkaamalla se ei mene, koska vakaajatanko ja kumihelat antavat periksi. Tee vaikka sopiva reiällinen puukalikka millä kampeat tolppaa vasten sen pystytangon sit paikalleen. Se pitää laittaa muutama mm. yli "tasan".

Mulla ei ole astrassa hihnapyörässä suojaa, tosin se ei ole moniura.

Sulla on muuten jarrulevyt vähän kulahtanu :roll: Milli kun on lähteny pinnasta niin ne on vaihtokunnossa.
kurttu
Osku

Viesti Kirjoittaja Osku »

kurttu kirjoitti: Sulla on muuten jarrulevyt vähän kulahtanu :roll: Milli kun on lähteny pinnasta niin ne on vaihtokunnossa.
Onkos noi sitten 1.8 -astran levyt?
kun muistelisin että 2-litrasen (256x24mm) levyissa sitä kulumisvaraa olisi jo peräti useampi milli...

teuo, unohdin mainita että jos Motonetistä haet osat, niin tarvitset myös kumihelat ja prikat - elikkä nämä (kumpaakin 2 kpl):

"F Etuvakaajan pultin/yhdystangon hela (tarve 2/pystytanko) 18-1862 1.50 ???"
"F Etuvakaajan helan prikka (tarve 2/pystytanko). . . . . . 18-1043 1.00 ???"

Vaikka näkyihän tuo toinen kumihela sinulla olevan vielä paikallaan tukivarren päällä, mutta kannattaa samalla uusia sekin.

btw. mikäs tämmöinen sitten on? :o
F Etuvakaajan korihela Ø22mm. . . . . . . . . . . . . . . 18-2306 3.20 ???
teuo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 45
Liittynyt: 22 Kesä 2005, 14:14
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja teuo »

Jep, kiitoksia neuvoista. Nyt odotellaan sateetonta päivää..
djlaz
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1309
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
Paikkakunta: Loviisa

Viesti Kirjoittaja djlaz »

mulla on astra f 92 ja vaihoin tänään just se päätyhärveli "pystytanko joka on muovista ja homma sujui näin:

rautasalla vanha pois tieltä varovasti sahas ettei tanko vahingoitunut ja sitten hiekkapaperilla melko sileeksi se tanko ja uusi meni sillain kivasti että isolla pallonivelen ulosvetäjällä sekä lukkopihteillä pihdit kii tankoon ja sitten se pystytanko hollille ja se iso ulosvetäjä siihen niin kyllä lähti kivasti paikallen
I´ll be back :)

Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

Osku kirjoitti:btw. mikäs tämmöinen sitten on? :o
F Etuvakaajan korihela Ø22mm. . . . . . . . . . . . . . . 18-2306 3.20 ???
Kumi vakaajan ja apukelkan väliin, sellainen uun muotoinen kumi jossa reikä keskellä.
Jyde
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 26 Huhti 2009, 19:57

Re: Astra F -93 kallistuksenvaimentimen pääty

Viesti Kirjoittaja Jyde »

Tuli nyt sitten tännekin rekisteröidyttyä, joten jatketaan vanhaan aiheeseen:
Eli tällä kertaa kaverin murheenkryyni, ASTRA -92 2.0 farkku, päätti särkeä itseltään tuon aiheen aloittajan kuvassa näkyvän vakaajan pampulan http://koti.mbnet.fi/teuo/kvpaaty.JPG . Erona vaan se että tuo kumihelan ympärillä oleva rengas on murtunut poikki, ja kumikin on aika tehokkaan oloisesti lähtenyt tuolta kävelemään. ASTRAhan tulee taas minulle korjattavaksi, joten kysymys kuuluukin että mitä helevettiä tuolta motonetin kallistuksenvakaajakoiranluupäätypalaprikkahelakumitanko-osiosta minun pitää tuohon vekottimeen nyt tilata?
Vastaa Viestiin