Vectra B kysymyksiä

[palehti]

Moi

Aiemmin kyselin noiden B-vectrojen 2 litraisten ja veekutosten vääntöeroista. No, nyt on sitten niistä se "järkevämpi" alla eli vectra B2 -99 Sport varustelulla. Autosta on herännyt tässä muutaman päivän tuttavuuden aikana aikamoinen liuta kysymyksiä:

1. Katto soi, eli kattopelti on irronnut tukiraudoistaan. Onko Possu tuohon oikea ratkaisu, vai pitäisikö aineen olla vähän elastisempaa, esim. butyylikumijutskaa (joka on käsittääkseni vastaavaa kuin millä useimmissa autoissa on oven kosteussulkumuovi kiinni pellissä ) ?
Tuo katto varmaankin hiljenee täysin tuon possutuksen jälkeen, mutta mitä olette mieltä jos samalla sutisin äänieristysmassaa siihen kattoon, kun sellaista joskus vuonna -98 ostin ison sangon ja sitä on vieläkin jäljellä. Aine on peak off -nimistä ja toimintaperiaate on sama kuin noisekillerillä.

2. Ajovalonpesimet pesevät näköjään aina. Onko kukaan tehnyt noihin sellaista ohitusta, että pesisivät vasta sitten kun ajovalot ovat katkaisijasta laitettu päälle.

3. Onko tuo em. "valot päällä" asento mitenkään muuten erilainen normaaliin asentoon verrattuna, paitsi sisävalot palavat ?

4. Penkki nitisee, jostain luin että silokoni auttaa vuodeksi. Eli käsittääkseni silkonia ruiskitaan selkänojan ja perseenalusen liitoskohtaan. Olenko ruikkimassa oikeaan osoitteeseen ?

5. Irtoaako ovipahveista muoviosat helposti/ollenkaan. Vanha omistaja laitattanut taakse erillissarjan ja diskanteille on vähän joutunut remelöimään isommat holet ja nyt näyttävät aika surkeilta.

6. Penkinlämmittimen katkaisija toimii, mutta siinä oleva valo ei syty. Onko merkkivalo polttimolla, vai ledillä ja pystyykö vaihtamaan vai pitääkö jostain haalia korvaava tuote ?

7. Autossani on ajotietokone, jossa on ulkolämpötilan näyttö. Lämpötila vilkkuu koko ajan, mutta jos naputtelee ajotietokoneen näyttötilat kerran ympäri ja palaa lämpötila näyttöö, niin sitten ei vilku enää. Onko ominaisuus ja liittyykö ainoastaan tämän hetken lämpötiloihin, eli -5 - +5 ?

8. Ajovaloista ovat umpiot katkipoikkihalki ja täynnä kosteutta. Kuulemma tarvikevalot eivät ole välttämättä se paras ratkaisu. Yhdestä varaosaliikkeestä saisi 120e /kpl alkuperäiset valeot. Motonetin umpiot olen tarkistanut että ovat tarvikkeet, samoin Autiolla olevat. Onko vielä vinkkiä paikasta, josta noita alkuperäisiä saisi huomattavan edullisesti ?

9. Käsijarru ottaa todella ylhäällä kiinni, mikä osa automaattikiristyksessä jumittaa normaalisti ?

10. Oven "lukitustappi", eli se joka "jumittaa oven eri asentoihin oven auki ollessa" pitää aavistuksen liian isoa ääntä ollakseen ehjä. Mitä kaikkia osia pitää vaihtaa, että tulee taas kuntoon ?


Kiitos jo etukäteen vastauksista

[smppa]

3. Pitkät ei toimi, ennen kuin on kääntänyt valot katkaisijasta päälle. Eikä sumarit.

5. Ovipahvin purkuohjeet: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=82062

6. Polttimolla, mutta on ilmeisesti lähes mahdoton vaihtaa. Ehjä katkaisija tilalle.

7. Lämpömittarin vilkkuminen on juuri sen lämpötilan takia. Lähellä nolla vilkkuu, en muista raja-arvoja.

9. Käsijarru kannattaa säätää manuaalisesti pari kertaa vuodessa (renkaiden vaihdon yhteydessä). Haulla löytyy ohjeita tähän.

[wekkuli80]

6. Polttimolla, mutta on ilmeisesti lähes mahdoton vaihtaa. Ehjä katkaisija tilalle.

7. Lämpömittarin vilkkuminen on juuri sen lämpötilan takia. Lähellä nolla vilkkuu, en muista raja-arvoja.

6.Joissainhan on polttimot vaihdettavissa ja joissan pitää koko nappi vaihtaa

7.Se vilkkuu aina ku alle +3 kelillä käynnistää. Eikös tuo varota et saattaa olla tiet jäässä.Talvella tietty vähä turha ku tietää varmaks et tiet saattaa vaikka olla hiukka liukas

[deore]

Katosta vaan verhoilu irti ja raaputetaan kaikki tehtaan jäljiltä oleva kiinnitysmassa pois esim. jollain muovilastalla. Sikaflexilla tai vastaavalla liimamassalla liimataan kattopalkit takaisin kattopeltiin kiinni, eikä ääntelehdi enää. Minusta on turhaa ja ehkä aavistuksen ruosteelle altistavaa sutia kattoon äänieristysmassoja, sillä kattoon nousee kosteutta ja on mahdollista että kosteus pääsee katon ja äänieristysmassan väliin.

Tuskin uusia umpioita saa alle 120 euroa kappale. Silloin tällöin näkee käytettynä myytäviä edullisemmin.

[Tunari-82]

Onkos tuo kattoverhoilun irrotus kuinka paha rasti,itellä kans rämähtää ne tukiraudat kun tempasee oven kiinni.

[palehti]

3. Pitkät ei toimi, ennen kuin on kääntänyt valot katkaisijasta päälle. Eikä sumarit.

5. Ovipahvin purkuohjeet: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=82062

6. Polttimolla, mutta on ilmeisesti lähes mahdoton vaihtaa. Ehjä katkaisija tilalle.

9. Käsijarru kannattaa säätää manuaalisesti pari kertaa vuodessa (renkaiden vaihdon yhteydessä). Haulla löytyy ohjeita tähän.

Omassa autossani toimii "valoasennossa" kyllä pitkätkin, mutta nuo sumuvalot eivät pelaa.

Olen kyllä purkanut noita ovipahveja, mutta millään en jaksa muista että irtoaako nuo muoviosat niistä pahveista ja voiko näinollen pistää ehjät muovit vanhoihin pahveihin.

Haulla (jota olen ahkerasti käyttänyt, ja sillä löytyy kyllä uskomaton määrä tietoa) löytyi pätevät ohjeet tuohon käsijarrun kiristämiseen.

Katosta vaan verhoilu irti ja raaputetaan kaikki tehtaan jäljiltä oleva kiinnitysmassa pois esim. jollain muovilastalla. Sikaflexilla tai vastaavalla liimamassalla liimataan kattopalkit takaisin kattopeltiin kiinni, eikä ääntelehdi enää. Minusta on turhaa ja ehkä aavistuksen ruosteelle altistavaa sutia kattoon äänieristysmassoja, sillä kattoon nousee kosteutta ja on mahdollista että kosteus pääsee katon ja äänieristysmassan väliin.

Ookoo. Onko tuossa kattoverhoilun irroittamisessa mitään ihmeellistä, vai mennäänkö perinteisellä tavalla eli kaikki vastaantulevat kiinnikkeet rikotaan ja kasaus tehdään possulla


Sitten voisin lisätä vaikkapa uuden kysymyksen vielä:

11. Onkohan kukaan vielä hiljentänyt tuota avaimet virtalukossa ilmoittavaa käsittämättömän ärsyttävää summeria ? Ei nimittäin haulla löytynyt tuohon vastausta.
Jos ei ole, niin voisin uutena klubilaisena tehdä siitä vaikka sellaisen "näytetyön" ja jossei muuten onnistu, niin valetaan sen päälle vaikka sitten bitumia

kiitos vastauksista, kyllä se opelointi tästä vielä lähtee

[rgs1]

Ookoo. Onko tuossa kattoverhoilun irroittamisessa mitään ihmeellistä, vai mennäänkö perinteisellä tavalla eli kaikki vastaantulevat kiinnikkeet rikotaan ja kasaus tehdään possulla

Kahvat ynnä muut ripsukkeet on kiinni semmoisilla kiinnikkeillä, joissa on pyöreätä muovitankoa oleva keskitappi, joka kiilaa ulkopinnassa olevat kynnentapaiset pellissä oleviin reikiin kiinni. Onko selitys ymmärrettävä, muodostuuko kuva, häh? Kun painaa nuo keskitapit sisään monet muoviosat irtoavat rikkoutumatta

Muodostaako se äänieristysmassa kalvon, joka irtoaa vanhemmiten riekaleina kuin tapetti? Eikös se ole pikemminkin tiukasti tarttuvaa, jolloin sen alle ei pitäisi vesitaskua syntyä eikä korroosion vaaraa myöskään? Tosiaan, ainakin B2:ssa pitkät valot toimii myös automaattiasennossa.

[koukkula]

6. Penkinlämmittimen katkaisija toimii, mutta siinä oleva valo ei syty. Onko merkkivalo polttimolla, vai ledillä ja pystyykö vaihtamaan vai pitääkö jostain haalia korvaava tuote ?

sama homma täällä eli takalasin/peilien lämppäron ja penkinlämmittimen katkaisija toimii ja sen merkkivalo toimii kans mutta se taustavalo ei! purin tuossa yks päivä toisen katkaisijan mutta laitoin äkkiä sen takasin kasaan ku vielä osasi.. ja se hehkuki näytti siltä ettei niitä mistään saa, vai saako??

[Suforcent]

11. Huollossa kysäsin tuosta niin sanoivat että taitavalla ruuvimeisselin asettelulla releiden väliin saa sen äänen sammumaan, mutta myös sen vajaa 100euroa maksavan releen rikki....Ei kuitenkaan suositellut kokeilemaan kotona ja vaihtoi puheen aiheen sujuvasti palavaan airbagin-valoon Ota tuosta nyt sitten selvää

[Reizka]

vähän hypättiin edellisen vastauksen mukaan mutta jos joku ei satu tietämään ja ongelmaa miettii:
uskoakseni tarkoittamasi airbagin-valo onkin kiristimen valo, vaikka airbag valossa esiintyy. surullisesti kyllä tyyppi-vika, joka itse asiassa meinaa turvavöiden kiristystä jonka näkee manuaalisestikkin, eli keltainen läpyskä pitäs olla turvavyön kiinnikkeessä herättämässä huomiota, jos et silmäilyllä huomaa keltaista lappua turvavyön kiinnikkeessä niin se valo pelottelee huviksensa siinä mittarissa jonkin pienen sähköpiikin etc takia. mutta sen saa nollattua halvalla liikkeessä jos punainen valo vituttaa sen keltaisen bensa-valon lomassa.

[ascona_c]

vähän hypättiin edellisen vastauksen mukaan mutta jos joku ei satu tietämään ja ongelmaa miettii:
uskoakseni tarkoittamasi airbagin-valo onkin kiristimen valo, vaikka airbag valossa esiintyy. surullisesti kyllä tyyppi-vika, joka itse asiassa meinaa turvavöiden kiristystä jonka näkee manuaalisestikkin, eli keltainen läpyskä pitäs olla turvavyön kiinnikkeessä herättämässä huomiota, jos et silmäilyllä huomaa keltaista lappua turvavyön kiinnikkeessä niin se valo pelottelee huviksensa siinä mittarissa jonkin pienen sähköpiikin etc takia. mutta sen saa nollattua halvalla liikkeessä jos punainen valo vituttaa sen keltaisen bensa-valon lomassa.

Sehän valo on Airbagin JA turvavyön esikiristimen valo. 85% valon syttymisistä johtuu kuskin penkin alla olevista esikiristimien johdoista, jotka ovat liitetty sangen huonoilla liittimillä toisiinsa. Pieni täräys, ja siitä seuraava kosketushäiriö sytyttävät valon.

Valo syttyy myös automaattisesti kolarin jälkeen, tai kun turvavyön esikiristimet räjähtävät. Tällöin turvavyön lukkoon tulee keltainen läpyskä esille. Ja kun läpyskä on esillä, niin turvavyön esikiristimet on EHDOTTOMASTI vaihdettava uusiin.

[Reizka]

Sehän valo on Airbagin JA turvavyön esikiristimen valo. 85% valon syttymisistä johtuu kuskin penkin alla olevista esikiristimien johdoista, jotka ovat liitetty sangen huonoilla liittimillä toisiinsa. Pieni täräys, ja siitä seuraava kosketushäiriö sytyttävät valon.

Valo syttyy myös automaattisesti kolarin jälkeen, tai kun turvavyön esikiristimet räjähtävät. Tällöin turvavyön lukkoon tulee keltainen läpyskä esille. Ja kun läpyskä on esillä, niin turvavyön esikiristimet on EHDOTTOMASTI vaihdettava uusiin.

hoksasin kyllä kieltäneeni jumalani aika lahjakkaasti kyllähän se tuo airbaginkin valo on, mutta esiintyy ikäväkseen juuri tuona turvavöiden kiristimenä lähes joka kerta. sen valon nollaaminen merkkiliikkeesä maksaa 30e mutta samalla saa kattavat tiedot siitä miksi se on syttynyt. ensi kerralla kyllä nollaan jossain peräkylän pajassa.

[jory]

...Mulla olis kiikarissa -97 vuoden farkku Vectra 1.8 16v koneella. Ajettu 270tkm. Parin vuoden sisään vaihdeltu paljon osia, puslia, niveliä jne. Mitä tosta kannattaa tarkastella kun menee kattomaan??

[ZuGu]

...Mulla olis kiikarissa -97 vuoden farkku Vectra 1.8 16v koneella. Ajettu 270tkm. Parin vuoden sisään vaihdeltu paljon osia, puslia, niveliä jne. Mitä tosta kannattaa tarkastella kun menee kattomaan??

samaa mitä muistakin autoista eli et paukkuuko, koliseeko, toimiihan vaihtee j sähkövermeet jne..

[jory]

samaa mitä muistakin autoista eli et paukkuuko, koliseeko, toimiihan vaihtee j sähkövermeet jne..

Näinhän se on. Koitan vain olla toistamatta samaa virhettä ku edellistä autoa ostaessa. Jos ois vaivautunut ottamaan selvää asioista ois ehkä tajunnut jättää ostamatta