Paljonko on mittarivaijerin kierrokset per renkaan pyörähdys

[mutunen]

Niinkuin otsikossa kysytään. Auto on -93 astra F 1.7 TD.
Tarvitsisin tietoa digitaalisen nopeusmittarin rakentamista varten.

[TJT]

Taitaa olla helpointa kokeilla itse,elikkä vaikka koko keula ilmaan ja vaijeriin joku merkki ja renkaita pyörittämällä tsekkaa montako kieppiä vaijeri tekee...

[mutunen]

Niin tai helpointa olisi jos joku tietäisi. Jäisi tuo vaihe välistä pois. Hrrrrr tulee jo kylmä ajatuksestakin lähteä tuonne ulos konttailemaan tunkin kanssa.

[Realsanta]

ekö se vaihdu tuo vaijerin pyörintä nopeus jos vaihdetta vaihtaa

[mutunen]

ekö se vaihdu tuo vaijerin pyörintä nopeus jos vaihdetta vaihtaa

Ehkä jos painaa kaasua samalla. Kyllä kai joku teistä guruista tietää?

[Pasi87]

ekö se vaihdu tuo vaijerin pyörintä nopeus jos vaihdetta vaihtaa

No ei luulisi vaihtuvan, koska silloin ajossakin erivaihteilla mittari näyttäisi eri nopeutta

[veksu]

niinno siis nopeushan mitataan vaihteiston jälkeen.

eli renkaan kierros on vakio pyörintään nähden.

[Realsanta]

i feel stupid

kun mietti jotain liian hienoa

[calluman]

i feel stupid

kun mietti jotain liian hienoa

Olit kerrankin väärässä.

[juueikunn]

Eikös tuo luku ole jotenkin johdettavissa mittarissa olevasta W luvusta, vai olenko käsittänyt väärin.

<clip>
W - luku ilmaiseee nopeusmittarin magneetin ( ja samalla vaijerin ) suhteen pyörivään akseliin josta nopeus tulkitaan. Esim. takavetoisessa W - luku on ilmoitettu suhteessa kardaanin pyörähtämiskertoihin. Nyt en muista että mikä oli tuo suure tuossa luvussa, mutta periaatteena on esim. 1083 pyörähdystä / kilometri. Eli 108 r / 100m. Jotenkin noin se meni. Eli mittaristoa vaihdettaessa jos sattuu eri W - lukuinen niin mittari alkaa valehtelemaan. Samalla myös mittariston kilometrimäärä ei pidä paikkaansa
<clip>

A

[mutunen]

Ahaa, kiitti tiedosta!