Vectra C ja 340 ponia

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 05 Marras 2006, 00:07

Voiko asiaa enää selvemmin kommentoida?

05 Marras 2006, 00:11

Wannabecalibra: Pikemminkin saan aina katsella muiden "pään sambaliikettä" peilistä, kun porukoiden pää pyörii... "Ei taaskaan ehditty mukaan".

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 05 Marras 2006, 00:21

Tonnin opimoinnilla saa tällaisen.hyvin toi alku menee mutta vähän turhan hitaasti nousee toi viisari satasen jälkeen...

05 Marras 2006, 00:28

^ Nopeampikin saisi tietenkin olla, tuosta on kuitenkin hyvä alkaa virittämään autoa. n.14s ja 180km/h taulussa.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 05 Marras 2006, 09:22

Beeascona kirjoitti:

Voiko asiaa enää selvemmin kommentoida?

Voi vihtu toi on hyvä! LOL!

05 Marras 2006, 09:26

^^Aamen, siinä tuli pistä tälle jutulle

05 Marras 2006, 09:56

^ Jep, jep...

---> klikkaa

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 05 Marras 2006, 12:26

Ohjaus ei vaan kuulu sille akselille joka vetää (jos on ainoa vetävä akseli).

05 Marras 2006, 15:13

Jokaisella on tietenkin omat ajotapansa ja mieltymyksensä, mutta onhan kiva kiihdyttää vähän suuremmissakin nopeuksissa kuin 0-100 km/h, esim. ohitettaessa. Silloin ei ole niin väliä nykyautoissa vaikka onkin etuveto ja paljon tehoa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 06 Marras 2006, 10:12

^ Totta tuokin.

06 Marras 2006, 11:24

Niinpä. Onhan se mukavaa, kun ohitukset on helppoja.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 06 Marras 2006, 20:41

Wannabecalibra kirjoitti:Siis oikeesti kuka hullu tuollaisia autoja ylipäätään ostaa ja mitä oikein insinöörien päässä liikkuu? Etuveto ja reilusti yli 200hp Jos suoraa tietä ajaa, niin sitten....

Tuohon hintaan saa r32 golffin dsg:llä plus vr:n paremmat äänet http://videos.streetfire.net/search/vw+ ... 38d591.htm , muutama tonni lisää wrx, lancer, mps.... ja kaikki ovat nelikkoja.

Et varmaan siis ole koskaan ajanut tehokkaalla etuvetoisella autolla

Viesti Kirjoittaja **juzze** » 07 Marras 2006, 21:01

tuskin kovin moni joka ostaa opc vectran lähtee sillä radalle ajamaan. lähinnä mukavampi varmaan kun on autossa reserviä mennä ohi isommissakin vauhdeissa. vectran omistaja varmaan on perheellinen koska haluaa autoonsa tilaa, jolloin ei varmaan kanttailla kuin teini-ikäiset lapset kaupungillla jättäen laiskat autot taakseen, sitä varten saa tohon hintaan siihen tarkoitettuja autoja jolla pääsee mutkissakin lujaa ja jopa tavaratila on samaa luokkaa mutta ajotuntuma voi olla jo liian sport jos meinaa ivalosta helsinkiin ajaa jne.. kivan sekavaa tekstiä mut kalja on hyvää...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 08 Marras 2006, 20:33

Etuveto ja suuri hevosvoima määrä ovat huono yhdistelmä, vaikuttaakohan mitään auton paino?

Harvoin täällä kyseenalaistetaan 156 hv Kadett GSi 16V 20XE, vaikka tehopainosuhde on täysin vertailukelpoinen moneen ns. tehokkaaseen etuvetoiseen.

j.h

Loebin nimi jäi mieleen ensimmäisiä kertoja, kun hän nöyryytti etuveto Citikalla Bossea ja muita WRC kuljettajia asfaltilla MM-rallissa.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 09 Marras 2006, 16:20

jpisteh kirjoitti: Harvoin täällä kyseenalaistetaan 156 hv Kadett GSi 16V 20XE, vaikka tehopainosuhde on täysin vertailukelpoinen moneen ns. tehokkaaseen etuvetoiseen.

j.h

Ja siinäkin on liian vähä potkuu ainakin itelle