ATB:n lukosta b asconaan. mistä, miten toimii, ym

[ascona_hx40]

Jos on tehoja sen verran, että lukkoa ruvetaan epäilemään niin sieltä porsii ennen jo moni muukin juttu = peränjatke, pinionin hampaat, vetarit jne jne

[iHenkkaZ]

osta mantan kitkalukko onhan nuita vielä... bolt on

[MME]

osta mantan kitkalukko onhan nuita vielä... bolt on

Mun ostoilmoitukset ja metsästykset ei ainakaan ole tuottaneet tulosta ja ymmärtääkseni ei monen muunkaan.

[iHenkkaZ]

osta mantan kitkalukko onhan nuita vielä... bolt on

Mun ostoilmoitukset ja metsästykset ei ainakaan ole tuottaneet tulosta ja ymmärtääkseni ei monen muunkaan.

itelle onnistuin haaliin... pari lukkoo oli tiedos koko takaakseli meni vajaalla 200egellä jota en kerenny ostaa!

itelle onnistuin varaan yhden kadetin perän jossa kans mantanlukko.

ei taida kauheesti olla ns. tyrkyllä nuita nämäki tuli tavallaan vahingossa yhden mun ostoilmotuksen kylkiäisinä kun menin osia hakeen nii tulipuhetta...

[Keme]

No, eipä nuo omegan lukot nyt mitään kovin harvinaisia tai kovin haluttujakaan tunnu olevan. Minulla oli myynnissä valmiiksi Mantan poskilaakereille sorvattu Omegan lukko ja sitäkin sai pitää myynnissä miltei viikon päivät. Liekkö siinä ollut hinta turhan kova kaikenmailman renkaanpotkijoille. Vai onko satku paljon vai vähän?

[Spikey]

Satku oli ihan sopiva hinta

Kyllähän niitä lukkoja on myynnissä vähän väliä...silmät auki

tuoltakin voisi löytyä sellainen http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... find_agent

Mikäs "linkki-palvelua" vaivaa?

[hopeahuoli]

Jos on tehoja sen verran, että lukkoa ruvetaan epäilemään niin sieltä porsii ennen jo moni muukin juttu = peränjatke, pinionin hampaat, vetarit jne jne

teräksinen peränjatke toki täytyy laittaa. se kait se heikoin lenkki seuraavaksi on.
toki kytkimellekin täytyy jotain tehä. rupes sekin antaa periksi turbon kanssa..
mut toistaiseksi matkanteko on loppunut tasauspyörästön pienien hampaiden levittyä.
ilmeisesti sen tapin sokka oli antanut periksi ja lähtenyt liikku ja lopulta vääntyi särkien hammasrattaat..

teho tavoite ois 250hp.
millainen kytkin tuossa sit kestäisi?
omegan vauhtipyörälle vissiin sai kestävämpiä ratkaisuja. nyt paikoillaan on vectran oma kapea levy.
sit tallis lojuu myös 16v kone josta vois alakerran hyödyntää..

millainen paine asetelma on turbo calikassa? miten se kestäis? tai jonku diesel koneen osat?

juu pikainen puhelu uspartsille selventi sen verran, että auburnin kartio lukon hinta pyörii 400€ tienoilla, mutta suoraan ei löydy luettelosta b-ascoon/mantaan sopivaa osaa.

tietääks joku missä jenkki vehkeessä vois olla samanlainen osa? tai lähellekään sitä, jolloin sais pienellä koneistuksella mahtuu/sopimaan..

[vetukka]

Mullakin on toi vectran vauhtipyörä ja ajattelin laittaa xe:hen tarkotetun sachsin asetelman ja sit tavallisen massalevyn. Xe:n asetelma(tasaselle vp:lle) mun käsityksen mukaan sopii suoraan ne:n vauhtipyörään, mutta levylle joutuu tekemään hieman lisää tilaa(228mm). Xe:n asetelma saschilta on halvempi kuin letin ja letissä tais olla kaiken lisäks kaheksalla pultilla kiinni. Kyllä kait toi massalevyn kanssa pitää yli 300nm.

[MME]

Joo onhan niitä Omegan lukkoja kohtuu paljon,tarjolla itsellekkin onnistuin sellaisen haalimaan,nyt tarvis vaan joku koneistaja keksiä. Mutta kyllä Gsi:n lukot on ihan oikeasti jo aika vaikeita löytää.

[iHenkkaZ]

Joo onhan niitä Omegan lukkoja kohtuu paljon,tarjolla itsellekkin onnistuin sellaisen haalimaan,nyt tarvis vaan joku koneistaja keksiä. Mutta kyllä Gsi:n lukot on ihan oikeasti jo aika vaikeita löytää.

niinpä! nuita ompun lukkojahan kyllä riittää ja ei oo kalliita!

itellekki oli tarkotus omegan lukko sorvata töissä mutta sattu edukas gsi lukko eteen voi sanoa että vahingossa...

kaverille varmaanki sorvautan yhden lukon rekorttiin!