A Senator 3.0 12v ei käynnisty edelleenkään. Apua!

[cb600]

Tutkippas ilmamassamittari, ettei olis läppä jääny sepposen selälleen....
Oletan ettei tossa koneessa ole lanka mallin mittaria....
Oma ascona teki samaa kun oli läppä jumittunu auki

[omega16T]

Tutkippas ilmamassamittari, ettei olis läppä jääny sepposen selälleen....
Oletan ettei tossa koneessa ole lanka mallin mittaria....
Oma ascona teki samaa kun oli läppä jumittunu auki

ei ole juuttunut,on tutkittu kun itsekkin tuota epäilin.

[Ville]

Kyllä siitä taisi vika löytyä. Kokeiltiin toisella boksilla, ei muuttunut mitenkään, mutta kun 4. ja 6. suuttimista liittimet irti ni jopas lähtee käyntiin ja pysyykin käynnissä ihan bensapumppu kiinnikkin.

[Jereh]

Apuja kaivataan!!!!

Elikkä vaihdoin nyt suuttimia ja eikä muutu miksikään. Elikkä auton saa käyntiin kun ottaa bensa pumpun johdon irti ja aikansa starttaa niin hörähtää käyntiin ja käy nätisti sen hetken kun pytyissä riittää bensaa. Mutta kun sitten käynnissä ollessaan laittaa bensa pumpun johdon kiinni niin rupeaa HETI käymään erittäin huonosti ja parin sekan päästä sammuu. Eikä lähde enää käyntiin vaikka kuinka
starttaa.Mutta kun taas kömpii alle ja repii sen bensa pumpun johdon irti. Niin aikansa kun starttaa niin eikös hörähdä käyntiin ja käy sen hetken....

Niin ja semmonen vielä että kun seiso pihalla "kylmässä" noin viikon niin kävin huvikseen koittaa käyntiin niin eikös se perkele lähti ja kävi reilu puol minuuttia nätisti ja sitten eikös rupes kakomaan ja sammu. Niin se moottorin lämpötila anturikin on uusi, mutta tuli vaan mieleen että olisko johto väliltä poikki ja sitten vetäs niin rikkaalle.???? Oisko kellään hajua mihin napaan boksille menee se lämpötila anturin johto..??? Tai voisko yleensäkkään tää mun äskönen tarina tehdä ees tollasta.?

[Tonskulus]

Mulla on ollu samantapainen robleema omassa 12v 3 litraisessa. Kaik osat oon vaihtanu boksia myöten mutta silti käypi liian rikkaal vakiopensapaineilla. n.2bar joutuu pitämään ni toimii suhtkoht ok, 3barilla nokee heti tulpat eikä pysty ajamaan. Muuta ei tule mieleen ku että noi le-jetin suuttimet eivät sovellu käytettäväksi l-jetin kanssa (etuvastukset poistettu). Tai sitte noi suuttimet takkuaa tai jotain..vaikka siellä paineet pysyvätkin pitkäänkin, joskus katsoin nii tunnin kuluttua oli vielä vajaa 2bar painetta järjestelmässä.

Tarkista toki ne piuhat sun muut ettei ole liittimissä hapettumia (boksi, ilmamäärämittari, veden lämpötila-anturi). Ja varmuuden vuoksi tarkistat että kyseisiltä antureilta on joka johtimessa yhteys boksille asti.

http://www.saunalahti.fi/~keewet/ljet/ljet.htm

Siinä kytkentäkaaviota jetronicilles.

[Ville]

Hitto ku en muista enää, mutta toimikos se senu paremmin sillä toisella boksilla?

[Tonskulus]

Mulla ainaskaa ollu kahen boksin välillä mitään eroa toimivuudessa..harvemminpa noihi itse bokseihin mitää vikaa tulee ellei sinne pääse vettä.

[Jereh]

Joo eipä tolla boksin vaihdolla ollu huomattavaa eroa. Joo pakkasesta lähtee käyntiin kun palmun alta ja käy sen puol minuuttia ihan nätisti. Niin ja bensapumppukin oli kiinni.

[omega16T]

et oo jere näköjään ainut... http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=22406

[telwin]

Tuotanoin...kaverin monzassa oli samaa vaivaa ja siinä vika löytyi boxin maadoituksesta.
Siinä boxissahan on yhden kiinnitysreiän kohta joka on kokonaan alumiinia sen kohdan pitää olla maissa muuten suuttimet jää auki kun boxi ei saa maita ja silloin kastelee tulpat.

[Jereh]

Joo purin kyllä boksin irti ja kattelin itekkin sitä juttua, mutta ihmetytti boksin avattuani että kyseinen boksin alumiini korvake on irrotettavaa mallia ja korvakkeen ja boksin rungon väliin on asennettu jonkinlainen muovi väliin. Niin sen jälkeen en ollut enää itekkään varma että kuuluuko edes koko boksin saada mataa sen korvakkeen kautta??? Mutta boksi on kyllä kiinnitetty täysin maalattuun pintaan sinne jalkotilaan, että jos sen pitäis maata saada niin ei saa kun korkeintaan sen pienen peltiruuvin kautta. Mutta oli se nyt sitten asia miten tahansa niin koitan kyllä huomenna ton maadotus jutun..

[Tonskulus]

Tuotanoin...kaverin monzassa oli samaa vaivaa ja siinä vika löytyi boxin maadoituksesta.
Siinä boxissahan on yhden kiinnitysreiän kohta joka on kokonaan alumiinia sen kohdan pitää olla maissa muuten suuttimet jää auki kun boxi ei saa maita ja silloin kastelee tulpat.

Jaahas, kiva tietää. oletko täysin varma asiasta ettei boksi maadoitu ollenkaan johtimien kautta? mulla meinaan boksi on irrallaan jalkatilassa =D

[omega16T]

sekin on aika outoa että se alumiini korvake on eristetty piirilevystä eli se ei edes mene maihin.sen eristyksen kun poisti ja maadoitti boxin siitä niin auto sammui heti kun pumppu saa virtaa.ilman boxin maadoitusta se vaan rökeltää.suuttimet tuossa ei ainakaan ole koko ajan auki kun sen kävin tänään tutkimassa.muutenkin kaikki tuntuis olevan ok mutta joku mato tuossa silti on.ihan sama mitä tekee niin se käy sen max.puoli minuuttia.voiskohan olla mahdollista että se puolan viereinen sytytysyksikkö tekis tuon?tuo kuitenkin sammuu ihan kuin kääntäisi virrat pois ja pitkän sahaamisen se taas lähtee ja käy taas sen max.puoli minuuttia.käynti paranee sitä mukaa kuin paine laskee,kilo on jo liikaa.ainakin noissa motroniceissä oon huomannut että kilolla ne ei yleensä käy edes tyhjäkäyntiä kunnolla.

[Tonskulus]

Jaaniin mulla on muutes L-jetronicci jossa on alumiinia koko boksi..joten sama kai mistä kulmasta sen maadoittaa jos lie tarvii edes.
Ja mitä moottorin toimivuuteen tulee niin ihan nätisti se vetää koko kierrosalueen läpi noilla 2bar paineilla..mutta tyhjäkäynti on vaivalloista röpötystä eikä se parane tosta seoksia säätämällä.
Kuulostaapahan vanhalta V8:lta
Lieneekö edellisten omistajien toimesta sitte virinokka laitettu..mene ja tiedä.

[Jereh]

Joo eipä vieläkään rupea käymään kunnolla. No nyt sitten siihen sai ihan uuden vian tänään kun rasattiin tota. Elikkä kun käännetiin sitä ilmämäärämittarin asteikkoa/jousta tiukemmalle niin tuntu että ois menny parempaan suuntaa. Mutta kun aikamme sitten rassailtiin tota niin huomattiimpa, että suuttimet ei enää näköjään aukea enää ollenkaan. Elikkä pimahtikohan tossa nyt boxi??vai mikäköhän kun lakkas lopullisesti noiden suuttimien toiminta. Kun mittailin startatessa noiden suuttimien johtojen persuksista, niin molempiin tulee virtakynän mukaan jatkuvaa virtaa. Kun puol tuntia aikasemmin just katottiin tota ,että toinen johto katko ja toiseen tuli jatkuvaa
kun starttaili.


On muuten aika hermoja raastava vekotin..

Jos jollain olisi tohon käypänen boxi niin voisin järki hintaan ostaa pois.
Le Jetronic 0 280 001 303

Niin ja myös ton ilmamäärämittarin (bosch) 0 280 202 037