Ascona C, käyntihäiriö 20ne

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 06 Marras 2006, 17:13

Auto on siis cona -87 ja tuolla 20ne koneella ja olis mukava saada se käymään tyhjäkäyntiä kunnolla. Meinaa koko ajan sammua muttei kuitenkaan sammu, josta seuraa että tyhjäkäynti hyppii normaalin ja erittäin alhaisen välillä mikä on todella rasittavaa tärinää, tuntuu että tulee paskat housuun kokoajan.

Mutta mistä vikaa metsästämään?

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 06 Marras 2006, 18:55

Ainakin ilmamäärämittarin kunto kannattaa yrittää selvittää, eli jos vaikka kaverillas on samalla koneella oleva opeli niin kokeilet sitä ja katot tapahtuuko muutoksia.

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 06 Marras 2006, 19:53

käytin mittarin auki eikä siellä mitkään pinnat kuluneilta ainakaan näyttäny. ilmeisesti se kontaktipinta on arka mihin ne kaks nastaa vastaa, mutten huomannu siinä kulumista. väänsin sen kuitenkin niin että ne nastat vastaavat eri kohtiin ku ensimmäiset 220tkm ovat vastanneet -> ei vaikutusta.

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 06 Marras 2006, 20:04

tuli miljoona kertaa

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 06 Marras 2006, 20:04

jt84 kirjoitti:käytin mittarin auki eikä siellä mitkään pinnat kuluneilta ainakaan näyttäny. ilmeisesti se kontaktipinta on arka mihin ne kaks nastaa vastaa, mutten huomannu siinä kulumista. väänsin sen kuitenkin niin että ne nastat vastaavat eri kohtiin ku ensimmäiset 220tkm ovat vastanneet -> ei vaikutusta.

Itse aikanaan kans kokeilin räplätä sitä mittaria ja ei ollut vaikutusta ja alkoi jo usko loppua, mutta kun tuli vastaan halpa mittari ni tuli ostettua ja vaihdettua ja AVOT, sehän pelas, eli suosittelen sen vaihtamista tai kokeilua.

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 06 Marras 2006, 20:12

tuli miljoona kertaa..

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 06 Marras 2006, 20:12

jt84 kirjoitti:käytin mittarin auki eikä siellä mitkään pinnat kuluneilta ainakaan näyttäny. ilmeisesti se kontaktipinta on arka mihin ne kaks nastaa vastaa, mutten huomannu siinä kulumista. väänsin sen kuitenkin niin että ne nastat vastaavat eri kohtiin ku ensimmäiset 220tkm ovat vastanneet -> ei vaikutusta.

Itse aikanaan kans kokeilin räplätä sitä mittaria ja ei ollut vaikutusta ja alkoi jo usko loppua, mutta kun tuli vastaan halpa mittari ni tuli ostettua ja vaihdettua ja AVOT, sehän pelas, eli suosittelen sen vaihtamista tai kokeilua.

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 06 Marras 2006, 20:16

jt84 kirjoitti:käytin mittarin auki eikä siellä mitkään pinnat kuluneilta ainakaan näyttäny. ilmeisesti se kontaktipinta on arka mihin ne kaks nastaa vastaa, mutten huomannu siinä kulumista. väänsin sen kuitenkin niin että ne nastat vastaavat eri kohtiin ku ensimmäiset 220tkm ovat vastanneet -> ei vaikutusta.

Itse aikanaan kans kokeilin räplätä sitä mittaria ja ei ollut vaikutusta ja alkoi jo usko loppua, mutta kun tuli vastaan halpa mittari ni tuli ostettua ja vaihdettua ja AVOT, sehän pelas, eli suosittelen sen vaihtamista tai kokeilua.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 06 Marras 2006, 20:20

nykiikö ajossa?

imuvuoto olisi mahdollinen
se imuputki on yks mikä vuotaa helposti.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 06 Marras 2006, 20:40

veksu kirjoitti:nykiikö ajossa?

imuvuoto olisi mahdollinen
se imuputki on yks mikä vuotaa helposti.

Joo, itellä vuoti kans se imuputki ja sai tyhjäkäynnin seilaamaan. Tein siihen aikoinaan pikapatentin jeesusteipillä. Ainakin auttoi kun se oli niin hapero että reikiä oli kuin juustossa. Onneksi sain sitten uudenkin ostettua myöhemmässä vaiheessa

. Sen jälkeen ainakin kävi tosi tasaiseen.

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 06 Marras 2006, 22:05

ei ajossa huomaa mitään. imuputki on tarkistettu jo muutamaan otteeseen

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 07 Marras 2006, 13:51

jako pielessä hampaalla?

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 07 Marras 2006, 15:26

remmi aika vanhan näkönen että olisko ollu kauanki? Mulla ollessa ainaki aina oikutellu.. eikö tuo tulisi ilmi muutenku tyhjäkäynnillä? muistaakseni kaverin sierrassa se vaikutti koko kierrosalueeseen ja rankasti, mutta kyllä tuo ascona minusta ihan menee ku kakslitrasen kuuluuki. olisko päästöt ollu vatulaan jos hampaan verran pielessä? kuiten vasta katsastettu hyvillä arvoilla..

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 07 Marras 2006, 15:46

Kaasuläpän asennontunnistin?
Tyhjäkäyntimoottori?
Alipainevuoto?

Viesti Kirjoittaja **jt84** » 07 Marras 2006, 16:45

Kaasuläpän asennontunnistin? siis se musta mötti imusarjassa jossa lukee bosch? en ole perehtyny ku luulin että se joko toimii tai ei, eli ei voi olla vaan vähän rikki..? tyhjäkäynti moottori vaihdetu pariinki otteeseen, -> ei vaikutusta. alipaine vuoto.. hmm, ainoa oikeestaa mistä vois vuotaa enää on imusarjan tiiviste, kaikki letkut siis käyty läpi ja uusittu useampi ilman minkäänlaista vaikutusta.
millanen tossa on tyhjäkäynnin säätö?