Eli vm. -91 calibrasta palaa vilkun sulake vähänväliä aamulla kun lähdin ajamaan kohti koulua kaikki toimi vielä normaalista.koulun pihalla auto seisoi muutaman tunnin ja sitten lähdin käymään huoltoasemalla ja matkalla sinne kaikki toimi vielä mutta kun lähdin ajamaan takaisin kohti koulua niin vilkut ei enää toiminu sulake oli palanut ja vaihdoin tilalle uuden...taas auto seisoi pari tuntia ja sitten lähdin menemään kohti kotia jaa taas oli vilkun sulake palanut kävin ostamassa taas pari sulaketta varalta jos tulee lisää palamaan ja vaihdoin uuden tilalle...kotia kun pääsin jätin auton katokseen vähäksi aikaa hetken päästä kun olin lähdössä kaupunkiin niin oli yllätys vaan palanut vilkun sulake
ois nyt ihan kiva tietää että mikä vois olla vikana kun ei kiinnosta noita sulakkeita vaihdella koko aikaa hermot alkaa menemään tommosen touhun kanssa
toimiikos pyyhkijät kun se sulake palaa? meillä oli takalasinpyyhkijän mootori oikarissa ja poltti sulaketta tiuhaan. töötti, vilkut ja pyyhkijät taisi olla saman sulakkeen alla....
Carpila kirjoitti:toimiikos pyyhkijät kun se sulake palaa? meillä oli takalasinpyyhkijän mootori oikarissa ja poltti sulaketta tiuhaan. töötti, vilkut ja pyyhkijät taisi olla saman sulakkeen alla....
Kyllä ne pyyhkijät edessä ainakin toimii...takalasinpyyhkijää en oo kokeillu kun on ihan jäässä muutenkin tuntuu että nuo takavalot tekee nyt ihan omaa showta kun jarruvalo palaa koko ajan vaikka ei painas jarruu pitää huomenna alkaa vähän vilkuilee että missä vois olla vika
hmmm mulla oli calibrassa semmonen ongelma ku käytti etupissapoikaa nii palo töötin yms sulake mitä kaikkia sen takana olikaan muttaa takana toimi pissapoika tais olla johtosarja vika noooh vaihtu se koko johtosarja sitten
madi kirjoitti:hmmm mulla oli calibrassa semmonen ongelma ku käytti etupissapoikaa nii palo töötin yms sulake mitä kaikkia sen takana olikaan muttaa takana toimi pissapoika tais olla johtosarja vika noooh vaihtu se koko johtosarja sitten
no mullapa on jäätyny ne pissapojan nesteet sinne säiliöön kun en muistanu niitä saksalaisia nesteitä vaihtaa sieltä ennen pakkasia sen takii ei nyt viiti käyttää sitä ei oo tänään poltellu sulakkeita onneks mutta pitää tosissaan etsii jostain se vika voisiko olla mahdollista myös se että on päässyt vettä esim. vilkun sisälle?
Erzki kirjoitti:Eli vm. -91 calibrasta palaa vilkun sulake vähänväliä aamulla kun lähdin ajamaan kohti koulua kaikki toimi vielä normaalista.koulun pihalla auto seisoi muutaman tunnin ja sitten lähdin käymään huoltoasemalla ja matkalla sinne kaikki toimi vielä mutta kun lähdin ajamaan takaisin kohti koulua niin vilkut ei enää toiminu sulake oli palanut ja vaihdoin tilalle uuden...taas auto seisoi pari tuntia ja sitten lähdin menemään kohti kotia jaa taas oli vilkun sulake palanut kävin ostamassa taas pari sulaketta varalta jos tulee lisää palamaan ja vaihdoin uuden tilalle...kotia kun pääsin jätin auton katokseen vähäksi aikaa hetken päästä kun olin lähdössä kaupunkiin niin oli yllätys vaan palanut vilkun sulake
ois nyt ihan kiva tietää että mikä vois olla vikana kun ei kiinnosta noita sulakkeita vaihdella koko aikaa hermot alkaa menemään tommosen touhun kanssa
Minulla oli -95 farkku Astrassa sama oire viimekesänä. Vika löytyi viimein ja ison työn jälkeen johtosarjasta kojelaudan takaa, kun oli irroittanut mm. mittariston, radion, monitoiminäytön, ilmanvaihdon suuttimet ja säätimet... Vilkkuviikseltä johdot menevät hätävilkkukytkimelle ja vasta sitten vilkkureleelle. Radion takana johtonippu oli hangannut ohjauspylvään tukirautaan ja vasemmalle vilkutettaessa johto otti satunnaisesti maihin.
Katana kirjoitti:Kesällä yhden pesun jälkeen ilmeni sama vika. Vilkkuun oli päässyt vettä ja veti oikoseen. Pari kertaa aina vilkutti ennen kuin sulake paloi.
eilen kun oli pakkasta niin ei ollut mitään vikaa mutta tänään kun oli loskaa ja plussan puolella niin taas poltti kaks sulaketta vilkku toimi aina sen 2-3 kertaa mutta sen jälkeen palo aina sulake alkaa olemaan tällä menolla iso pino palaneita sulakkeita pitäs varmaan villkurele vaihtaa ja kahtoo auttasko se yhtään
TJT kirjoitti:Jos keleistä riippuu sulakkeitten palaminen,niin relevika aika epätodennäköinen.
Jos tuontiauto,niin sivuvilkut lienee jälkiasennettu?
Niitten johdotuksia lähtisin ensinnä ihmettelemään + muutkin vilkut juuri kosteuden varalta.
Toin tuon auton elokuussa saksanmaalta ja asensin sivuvilkut siihen ite äsken kun tossa tarkistelin autoo niin näytti olevan molemmissa takaumpioissa vähän kosteutta eli varmaankin johtuu siitä mitäs sille asialle vois tehdä? tiivisteet kun on ehjät ja ne umpiotkin kun on vasta sen 1kk:n vanhat...
Nyt sitten olen vaihtanut vilkkureleen ja takaumpiot tiivistin silikonilla mutta ei tuntunut auttavan nyt sitten auto polttaa sulakkeen noin 5 sekunnin sisällä alkaa vähän hermoja raastamaan kun on palanut jo päälle 30 sulaketta tälläviikolla taitaapi olla mulla jossain johto rispaantunu kun tekee noin mitenkäs ne vilkun johdot kiertelee siellä auton sisällä? joutuuko miten paljon purkaa sisustan osia jos alkaa ehtii sitä vikaa johdoista?
ikävä vika...eihän se toi viiksi sitä vikaa aiheuta:
Calibra --95 Vasen (vilkku-valonvaihto). . . . . . . . . . 48-8079 26.90 ???
aattelin josko se sen oikarin sais jotenkin aikaseks....pitäis testata toimivalla....
..ja auttaakos mitään jos sinne pistää vähän tukevamman sulakkeen (30 A)...sitä ny ite ehkä testaisin, oisko se nyt ihan viisasta onkin taas toinen juttu....
tursas kirjoitti:ikävä vika...eihän se toi viiksi sitä vikaa aiheuta:
Calibra --95 Vasen (vilkku-valonvaihto). . . . . . . . . . 48-8079 26.90 ???
aattelin josko se sen oikarin sais jotenkin aikaseks....pitäis testata toimivalla....
..ja auttaakos mitään jos sinne pistää vähän tukevamman sulakkeen (30 A)...sitä ny ite ehkä testaisin, oisko se nyt ihan viisasta onkin taas toinen juttu....
Ei se 30A:in sulake auttas yhtään kun kation yleismittarilla että millanen kuorma tulee kun se sulake palaa niin meni reippaasti yli 30A:in pitäs tosissaan kahtoo että onko se vika siinä viiksessä jos ei vikaa ala löytyy pian niin sitten ei auta muu kuin mennä autosähkö liikkeeseen ja maksaa ihtesä kipeeks
noh hermot meni kun en löytäny vikaa joten vein auton korjattavaksi timosen autoon ja vika löyty lähes heti ja autoa korjattiin ehkä 10min ja syy miks sulakket lenti koko ajan oli:"Vasemman takajarruvalon polttimon kannan nasta kosketti suoraan runkoon ja poltti sulakkeen" hintaa tuli tälle operaatiolle vähän yli 20€ joten ei nyt yöunia tarvii sen takia menettää kiitos kaikille jotka auttoivat parhaimmansa mukaan
aamulla kun lähdin ajamaan kohti koulua kaikki toimi vielä normaalista.koulun pihalla auto seisoi muutaman tunnin ja sitten lähdin käymään huoltoasemalla ja matkalla sinne kaikki toimi vielä mutta kun lähdin ajamaan takaisin kohti koulua niin vilkut ei enää toiminu 
sulake oli palanut ja vaihdoin tilalle uuden...taas auto seisoi pari tuntia ja sitten lähdin menemään kohti kotia jaa taas oli vilkun sulake palanut 
hermot alkaa menemään tommosen touhun kanssa 
ei oo tänään poltellu sulakkeita onneks mutta pitää tosissaan etsii jostain se vika 
pitäs varmaan villkurele vaihtaa ja kahtoo auttasko se yhtään 
kiitos kaikille jotka auttoivat parhaimmansa mukaan 