Kuinka saan 1.2S C Kadetista lisää monoo?

Viesti Kirjoittaja **Tikka** » 12 Maalis 2003, 09:38

kuinka saan helposti ilman koneen vaihtoa 1.2s c-kadettiin lisää löylyä?kuinka ison koneen voi pistää kiinni laillisesti ilman jarrujen suurentamista sun muuta muuttamista?

Viesti Kirjoittaja **ToniR** » 12 Maalis 2003, 14:53

Kantta alas, peltisarja, nokka...
Tai vaihda 1.3ohc tilalle ja viilaa sitä.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 12 Maalis 2003, 16:36

http://sivut.koti.tpo.fi/luumu/corsa

Tuolla löytyy juttua ja vinkkejä juuri pienten koneiden laittoon.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 13 Maalis 2003, 07:26

Jos sulla on S-moottori, niin ei kannata laskea kantta. Suosittelisin ensi alkuun 40 millistä tuplakaasaria ja sille hyvää imusarjaa ja ilmanpundistinta. Kanavista kannattaa poistaa turhat rosoisuudet, mutta ei juuri enempää. Venttiilin jouset kannattaa vaihtaa huomattavasti jäykempiin, samalla nokan voisi vaihtaa hieman kireämpään, mutta ei kannata ahnehtia sillä oma nokka omaa jo aika rajut asteluvut! Vauhtipyörästä lähtee kilon verran vielä aika helpohkosti.
Jos käytettävissä on s-mallin pakosarja kannattaa käyttää sitä, mutta lisää keskimmäisten pakokanavien väliin ylimääräisen seinämän ja kohdistaa sarjan kanteen. Pakopuolella kaikki putket yli 2" ovat liikaa.
Syttypuolelle kannattaa harkita Esim Ascon kärjetöntä sytytystä ja syttykäyrän optimointia jäykemmillä keskipakosäädön jousilla.
+80 hevosta on varmasti oikein tehdyllä koneella tosiasia

Ja kaiken lisäksi sillä voi vielä ajaakin...

Viesti Kirjoittaja **Tikka** » 13 Maalis 2003, 13:51

Opelmeister: Mitä tarkoitat ylimääräisillä seinillä? kuinka kohdistan imusarjan kanteen?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 13 Maalis 2003, 14:29

On 2003-03-13 13:51, Tikka wrote:
Opelmeister: Mitä tarkoitat ylimääräisillä seinillä? kuinka kohdistan imusarjan kanteen?

Kun katsot pakosarjan kanteen tulevaa laippaa, niin huomaat keskimmäisten kanavien olevan yhdessä. Tämän suuren kanavan keskelle kannattaa tehdä seinä joka jakaa aukon kahtia eli kummallekin pakokanavalle tulee oma lähtö/aukko. Seinän pituus pakosarjan sisään tulee olla 15-20mm.

Imu- ja pakosarjan kohdistus tehdään jyrsimällä kanavien lähtöjen koko samanlaiseksi siten ettei tiivistepinnan kohdalla ole porrasta. Tässä voi käyttää esim. sarjan tiivistettä mallina tai jos aukkojen koko on tiivisteessä paljon suurempi kuin kannessa/sarjassa kannattaa esim kannen aukotuksesta tehdä paperi- tai pahvikaava.