A vectran lämpötila ongelma... KIIRE!!!

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 11 Marras 2006, 17:16

eli autona vectra 1,6 sv -89... lämmöt nousevat noin 4-5km ajon jälkeen punaiselle... kun flektin laittaa pyörimään koko ajan lämmöt nousevat silti punaiselle noin 6km ajon jälkeen... vesipumpussa ei pitäisi olla vikaa kun se on vaihdettu noin 20km sitten... veden määrän olen tarkistanut...

voisiko vedenkierto järjestelmä olla jotenkin tukossa ettei vesi kiertäisi kunnolla, olisivatkohan amiksella moheltaneet kun vaihtoivat lämpötila anturin, joka oli katkennut niin olisivatkohan tiputtaneet sen jämän veden kierto järjestelmään? voisiko aiheuttaa tälläista? ja minnekköhän se sieltä imusarjan anturin kohdalta voisi kulkeutua vai voiko vieläkin olla niillä kohdilla?

mitä muita muita vikoja voisi olla???

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen...

Ps. olisi hivenen kiire kun pitäisi huomenna päästä noin 160km päähän kotiin

Viesti Kirjoittaja **Bikermouse** » 11 Marras 2006, 17:22

Oliskohan termostaatti jumissa? Kannattaa myös kokeilla ilmata järjestelmä.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 11 Marras 2006, 17:23

Melko varmasti termostaatti on rikki,se sijaitsee siellä jakohihnakotelon yläpäässä sylinterikannessa,
On muuten mukava homma vaihtaa,uusi myös termostaatin tiiviste.

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 11 Marras 2006, 19:48

on kyllä juu hauskassa paikassa kun tuossa äsken tutkailin... stana... ei kai se auta muutakun purkaa koko vekotin...

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Marras 2006, 20:02

Tuleeko lämmityslaitteesta lämmintä, ettei vaan ole jäässä paikat?

Lämpeääkö kone oikeasti noin kuumaksi, vai valehteleekohan mittari?

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 11 Marras 2006, 20:15

kyllä sieltä lämmintä ilmaa tulee...

no no... kyllä se aikasta kuumalta vaikuttaa... mutta paisarissa oleva vesi on kyllä aika kylmää, mutta moottorista ei ainakaan kauaa viitsi kiinni pitää...

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 11 Marras 2006, 20:30

Jos ovat laittaneet väärän anturin, joka näyttää liikaa? Tai sitten sulla on syylari jäässä?

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 11 Marras 2006, 21:43

syylari ei ole jäässä kun on -48c kestävät nesteet... tai ei ainakaan pitäisi olla ja lämpimässä tallissakin ollut nyt jonkin aikaa...

Jos se mittari tosiaan näyttää liikaa... niin hmmm, kuinkakohan sen saisi sitten selville että käykö se oikean lämpöisenä..?

kyllä tuossa äsken koe ajelulla kävin ja vaikka lämmöt taas nousi punaselle, kone ei sinänsä tuntunut ihan yli lämpimältä ja paisunta säiliön nesteen lämpötila oli 45,3c...

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 12 Marras 2006, 10:49

Kannattanee kanssa tunnustella, että lämpeneekö syylari. Jos ei lämpene, niin silloin termari kiinni tai vesikierto muuten tukossa.

Paisuntasäiliöön meni ainakin mun -89 vecussa 1 letku, jota kautta vesi suihkusi paisariin ainakin kun antoi vähän kierroksia. Letku tais lähteä jostain termarin nurkilta, sellanen noin 12mm letku?

Uusi lämpöanturi ei montaa euroa maksa ja on helppo vaihtaa.

MOTONET
LÄMPÖTILA-ANTURI OPEL VECTRA-A 88--95
Anturi on vedenlämpömittarille jolei toisin mainita!
Vectra VALKEA mittarille. . . . . . . . . . . . . . . . . . 37-3005 4.20

Toinen tärkeä osa, eli paisarin korkki!
JÄÄHDYTTIMEN KORKKI OPEL VECTRA-A 88--95
Pitää jäähdyttimen paineen oikeana
Vectra-A Paisuntasiliön korkki (ei TD/T/V6). . . . . . . . 30-7457 5.38

Viesti Kirjoittaja **Gorde** » 06 Helmi 2007, 20:56

Probleemia täälläpäin. Vectraa-a:n(´91 1.8i GL) ei vaan tule tarpeeksi lämmintä sisälle.
Auto on ollut lämpimässäkin, eli ei ole jäässä...
Hyvä kun sitä ilmaa pystyy sanomaan edes lämpimäksi. Nestettä on tarpeeksi...
Meinasin, että oliskohan lämppärin kenno tukkeessa, mutta kysymys onkin että missäs tuo kenno sijaitsee? Ite en oo koskaan availlu sieltäpäin... Toinen mahdollisuushan on termostaatti???

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 06 Helmi 2007, 22:04

Lämppärin kenno on ttumaisessa paikkaa eli kojelaudak keskellä ja aivan alimpana. Jostakin jalkotilojen sivuista saattaa olla mahdollista vaihtaa mut en nyt muista. Monessa autossa joutuu purkaan koko kojelaudan et pääsee siihen käsiksi..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 06 Helmi 2007, 22:13

ettei vaan olis vaijeri irronnut kiinnityksestään. lämmönsäätimen vaijeri näkyy apukuskin puolelta hanskalokeron korkeudella.

Viesti Kirjoittaja **Gorde** » 07 Helmi 2007, 05:45

ipa kirjoitti:ettei vaan olis vaijeri irronnut kiinnityksestään. lämmönsäätimen vaijeri näkyy apukuskin puolelta hanskalokeron korkeudella.

Tuo pitääkin tarkistaa...

edit. Eihän se nyt siitä ole kiinni, koska pystyyhän sisäilman säätämään kylmälle, niin kyllä sieltä kylmää tulee sisään...

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 07 Helmi 2007, 07:10

Vekutin kirjoitti:Probleemia täälläpäin. Vectraa-a:n(´91 1.8i GL) ei vaan tule tarpeeksi lämmintä sisälle.
Auto on ollut lämpimässäkin, eli ei ole jäässä...
Hyvä kun sitä ilmaa pystyy sanomaan edes lämpimäksi. Nestettä on tarpeeksi...
Meinasin, että oliskohan lämppärin kenno tukkeessa, mutta kysymys onkin että missäs tuo kenno sijaitsee? Ite en oo koskaan availlu sieltäpäin... Toinen mahdollisuushan on termostaatti???

Täällä sama ongelma Vectrassa. Lämmöt rupee hädin tuskin nousemaan työmatkalla (noin 20-30min/17km) ja vasta loppuvaiheessa tulee semmosta haaleaa ilmaa sisälle. Pikkasen meinaa olla kylmä, ku tommosella iglulla ajelee.

Vuosi sitten vaihdettiin termari, joka auttoi sillon hieman asiaan. Oiskohan se sitten seuraavana edessä kennon vaihto?

Astralla ei tarvii montaa kilometriä ajaa ku saa jo takkia avata ja laittaa säätimiä pienemmälle.

Viesti Kirjoittaja **ropperia** » 07 Helmi 2007, 07:42

samma problems täälläkin, vilu meinaa sisällä tulla. ajattelin jos laittais jotain suojaa sinne eteen, niin pysyisköhän lämmöt paremmin? syylärin eteen jotain muovia, täytyis kehitellä. kun alkaa olee näitä -30 asteen pakkasta.