ASTRA 1.7 TD -97 Uskaltaako ostaa?? 345tkm menty..

11 Marras 2006, 18:15

Oon kaupoissa tollasesta nahkamäntä astrasta ja vähän jännittää se kone.. onko ne koneet niin huonoja kun puhutaan, ja onko niitä isuzun ja ooppelin valmistetta olevia? kyseisessä yksilössä ei ainakaan se isuzun kone ole, onko se sitten huono vai hyvä asia..

Tietäiskö joku mitä tyyppivikoja niis nyt sitte yleensä on, tuolla on 345tkm ajettu ja kansiremppa tehty hiljattain, entäs sitten turbo ja alakerta? onkohan ne jo tattista noilla kilsoilla, olettaen niin että öljyhuollot on tehty ajallaan ja oikeata öljyä käyttäen?

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 11 Marras 2006, 21:39

meikän samaisella kamppeella 318Tkm ei juuri huolia ollu, ajanu reiluun vuoteen 35 tuhatta. Hyvin soi kuhan vaan pitää huolen, että oljyt vaihtelee ja pitää lohkossa. Itellä mennyt remontteihin rahaa about 25 ekua, laturin hihna ja ohjaustehostimen hihna + joku sulake.

Tiiä sitten miten toi turbo, ilimotteleehan ne itestään ja autohan ei ole tullut juuri tuotannosta

Huolettomia kilometrejä, kun vaan pitää autonsa kunnossa.

11 Marras 2006, 21:48

jos vaan kauppoihin pääsee niin toivoa sopii et pelaa

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 12 Marras 2006, 10:52

näinhän se on käytettyjen autojen kanssa

Viesti Kirjoittaja **ropjar** » 14 Marras 2006, 05:42

Itse ostin samanlaisen Astran elokuussa ja hyvin on tähän asti ( koputetaan puuta ) toiminut , ajettu silloin 223100 km nyt mittarissa 229800 km . Kyseisessä vuosimallissa on Opelin oma diesel kone . Merkkiliikkeessä mainitsivat , että Isuzun dieseleitä oli (muistaakseni) vuoteen -94 asti ja sen jälkeen on pelkkiä Opelin omia diesel koneita (F-mallissa ) . Varaosat kaiken lisäksi kohtuu hintaisia , eikä ole kauhean vaikea kohde tee-se-itse miehelle . OCF:n sivuilta löytyy vielä kaiken lisäksi hyviä ohjeita / vinkkejä...

15 Marras 2006, 02:05

Kyllä tuo mosa kestää toiset samanlaiset kilometrit, kunhan vain muistaa huoltaa välillä

Eikä kannata pelästyä sitä Isuzun mosaa, sillä valmistajalla on pidempi kokemus diesel koneista kuin Opelilla. Onhan Corsankin 1.3CDTI kone fiiatin tekemä ja hyvin pöhää. Ainoa mikä tuossa Corsan pikkunakussa ei toimi on Opelin Easytronic laatikko, äijän edellisessä sorsassa vaihdettiin ensin urakalla osia, ja lopuksi koko aski(takuuseen, kun ei pidä autoa takuuta pidempään). Hän ajelee sillä 75000km/v

Viesti Kirjoittaja **ropjar** » 15 Marras 2006, 11:36

Tero Äijälä kirjoitti:Kyllä tuo mosa kestää toiset samanlaiset kilometrit, kunhan vain muistaa huoltaa välillä Eikä kannata pelästyä sitä Isuzun mosaa, sillä valmistajalla on pidempi kokemus diesel koneista kuin Opelilla. Onhan Corsankin 1.3CDTI kone fiiatin tekemä ja hyvin pöhää. Ainoa mikä tuossa Corsan pikkunakussa ei toimi on Opelin Easytronic laatikko, äijän edellisessä sorsassa vaihdettiin ensin urakalla osia, ja lopuksi koko aski(takuuseen, kun ei pidä autoa takuuta pidempään). Hän ajelee sillä 75000km/v

Itsekkin kun ostelin tuota omaa Astraa -97 1.7D kyselin kyllä tarkkaan autosta. Eräskin huoltomies , joka kyllä tuntee Opelin salat sanoi , että Isuzun kone on kestävä ja hyvässä maineessa , mutta sanoi samalla Opelin oman myllynkin olevan erittäin hyvä. Ja nyt se nokivasara nököttää tuolla katoksessa , omistajansa on tähän asti ollut erittäin tyytyväinen !!

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 15 Marras 2006, 13:39

Mulla oli vuosi sitten -00 1.7 16V Dti Astra ja se oli Izuzu.

Hyviä puolia:
-toimi kuin kello säällä kuin säällä ja kesti hyvin kovaa ajoa. Asennettuna upsolute-softa.
-kulki lähes ilmalla, kokoluokassaan markkinoiden pieniruokaisin. Ajoin 47tkm 1,5vuotta keskikulutus 5.02l/100km Hki-Vantaa (ja raskas kaasujalka

).
-kulkee kyl hihnalla, mut vaihtoväli 120tkm. Ainakin tässä vuosimallissa.
-edullinen huoltaa. Öljynvaihto Metroautossa 60€.

Miinuksia:
-ei tarpeeksi lämmin talvella minulle, kylmetyn helposti

-jotkin varaosat/huollot ainoastaan maahantuojalta esim. laturinvaihto jotain 500€ (tosin työlle vuoden takuu ja osille 2v).