ELi kyseessä on -99 G astra autom.
Alkoi nyt talven tultua temppuilemaan.
- Kun nostaa D päällä jarrun niin auto ei lähde ryömimään, pitää antaa pikkasen kaasua niin auto nykaisee itsensä liikkeelle.
- Öljyä on tarpeeksi.
- Öljyn on väriltään vaaleanpunaista, eikä haise palaneelle.
- Autolla on ajettu 96 tkm, öljyt vaihdettu n. 16 tkm sitten.
- Kun jarru pohjassa ränkkää vaihdekaavion muutaman kerran läpi ja nostaa jarrun auto lähtee ryömimään normaaliin tapaan.
- Ylämäessä kun pysähtyy niin ensiksi auto valahtaa pari kymentä senttiä taaksepäin ja sit jää paikoilleen, eli vaihde ottaa kiinni.
Missä vika? Oisko öljyt mahdollisesti vääränlaisia tms.?
G Astrta automaattin ongelma, (ei ryömi). Ongelma ratkaistu.
Siinä laatikossa on sellainen ohjelma, että kun pysähtyy niin hetkenpäästä se vaihtaa vapaalle ja kun jarrun taas päästää, kestää hetken jos toisenkin ennen kuin se laittaa pykälän päälle ja lähtee ryömimään. Jos kaasua polkasee heti kun jalan nostaa jarrulta se tosiaan nykäsee aika hyvin kun kierrokset ehtii nousta ennen vaihteen päälle menoa. Polttoaineen säästöä! Näin minulle huollossa kerrottiin kun valitin vaihteiston toiminnasta. Ärsyttävä toiminta se kumminkin on!
Korostuisiko tuo sitten kylmillä ilmoilla, mulla ainakin teki/tekee samaa kesät talvet.
Korostuisiko tuo sitten kylmillä ilmoilla, mulla ainakin teki/tekee samaa kesät talvet.
Ei kyllä mulla nyt enää lähde ryömimään jos ei kaasua anna, se seisoo siinä paikassa vaikka maailman tappiin asti.Tipa kirjoitti:Siinä laatikossa on sellainen ohjelma, että kun pysähtyy niin hetkenpäästä se vaihtaa vapaalle ja kun jarrun taas päästää, kestää hetken jos toisenkin ennen kuin se laittaa pykälän päälle ja lähtee ryömimään. Jos kaasua polkasee heti kun jalan nostaa jarrulta se tosiaan nykäsee aika hyvin kun kierrokset ehtii nousta ennen vaihteen päälle menoa. Polttoaineen säästöä! Näin minulle huollossa kerrottiin kun valitin vaihteiston toiminnasta. Ärsyttävä toiminta se kumminkin on!
Korostuisiko tuo sitten kylmillä ilmoilla, mulla ainakin teki/tekee samaa kesät talvet.
Nyt huomasin, että kun on paikalla ja nostaa jarrun ja auto ei liiku niin käyttää N:llä ja laittaa takaisin D:lle ja nostaa jarrun niin johan taas ryömitään. Perkele ku ei tiedä mistä johtuu, eikös nuo automaattien rempat ole aivan helvetin kalliita, johtuiskohan tuo vain öljyistä?
Siis nyt talven alettua huomasin tuon ja viime talvena ei oireillut mitenkään.
Joo, vaihde kytkeytyy kun jarru päästetään. Tieto menee jarruvalokytkimen kautta vaihteiston ohjaukselle. Jostain syystä se ei riitä että jarruvalokytkin aukeaa, vaan se vaatii polttimon kautta maadoituksen ettei tulo jää "kellumaan".
Toinen vaihtoehto olisi ollut että jarruvalot palaa koko ajan, mutta sen yleensä huomaakin helpommin.
Lisäys:
Tipa, olisko sulla jarruvalokytkimessä häikkää. Kyllä tuo normaalisti kytkee heti ja lähes huomaamattomasti.
Jarruvalokytkimen pystyy muuten säätämään kun sen aukaisee. Siinä on sellaiset pykälät jotka lukitsee sen tapin. Jos se on liian sisässä se tappi niin jarruvalokytkin jää päälle.
Toinen vaihtoehto olisi ollut että jarruvalot palaa koko ajan, mutta sen yleensä huomaakin helpommin.
Lisäys:
Tipa, olisko sulla jarruvalokytkimessä häikkää. Kyllä tuo normaalisti kytkee heti ja lähes huomaamattomasti.
Jarruvalokytkimen pystyy muuten säätämään kun sen aukaisee. Siinä on sellaiset pykälät jotka lukitsee sen tapin. Jos se on liian sisässä se tappi niin jarruvalokytkin jää päälle.
Juu,siis nyt toimii aivan normaalisti, kun vaihdoin jarruvalot. Siis lähtee välittömästi kun nostaa jarrun ryömimään, niin kuin silloin aikaisemmin kun valot olivat kunnossa.lMLe kirjoitti:Joo, vaihde kytkeytyy kun jarru päästetään. Tieto menee jarruvalokytkimen kautta vaihteiston ohjaukselle. Jostain syystä se ei riitä että jarruvalokytkin aukeaa, vaan se vaatii polttimon kautta maadoituksen ettei tulo jää "kellumaan".
Toinen vaihtoehto olisi ollut että jarruvalot palaa koko ajan, mutta sen yleensä huomaakin helpommin.
Lisäys:
Tipa, olisko sulla jarruvalokytkimessä häikkää. Kyllä tuo normaalisti kytkee heti ja lähes huomaamattomasti.
Jarruvalokytkimen pystyy muuten säätämään kun sen aukaisee. Siinä on sellaiset pykälät jotka lukitsee sen tapin. Jos se on liian sisässä se tappi niin jarruvalokytkin jää päälle.
Juu, siis tosi lyhyt viivehän siinä on. Mutta silloin kun oli nuo valot palaneet niin tuo "viive" kesti loputtomiin jos ei antanut kaasua. Mutta nyt kun toimii niin vaikka lyö kaasua heti jarrun noston jälkeen niin ei se ehdi nostamaan kierroksia, että tapahtuisi merkittävää nytkähdystä.Tipa kirjoitti:En sitten tiedä missä vika oli, huollossa vaan väitti normaaliksi toiminnaksi tuota viivettä! Nyt on Astra vaihtunut Zafiraan ja se tosiaan kytkee nopeesti ja huomaamatta, kuten sanoit!