Nykimistä Astrassa -> vuodon etsim...*RATKAISTU*

Viesti Kirjoittaja **Jukkis69** » 10 Marras 2006, 15:06

moi

Astra-G (X18XE1) alkoi "pehmeästi" nykimään muutama päivä sitten n.2000rpm ajettaessa pintakaasulla noin 60km/h. Moottoritienopeuksissa ei nyi ja tuntuu ettei nykimistä esiinny koneen ollessa vielä kylmänä. Kaasulappäkotelon putsasin ja tulpat vaihdoin molemmat kesällä. Ajattelin tsekata nuo alipaineletkut ja ilmavuodot ekana mutta mikä on hyvä konsti tuohon? Pitääkö letkut käydä läpi yksi kerrallaan väännellen vai toimiiko ns. vuodonilmaisinsprayt tässä tilanteessa? Voisiko viitata myös vialliseen puolapakettiin? Tyhjäkäynti pelaa loistavasti tuon läppäkotelon putsauksen ansiosta eikä kierrosluvun heittelyä esiinny. Ideoita otetaan kiitollisena vastaan.

t.Jukkis, Oulu

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 10 Marras 2006, 15:13

Imuvuotoja voi parhaiten ettiä starttipilotilla. Suihkuttelee sitä vaan letkuihin ja esim. imusarjan tiivisteeseen ja kun käynti kohoaa nii vuotokohta löytyi. Kannattaa ne kuitenki silmämääräisesti ensin kattoa. Millos olet huoltanut autoa viimeksi? Nykiminen nyt voi johtua monesta asiasta.

Viesti Kirjoittaja **Jukkis69** » 10 Marras 2006, 18:26

Määräaikaishuolloissa en ole Ooppeliani käyttänyt koskaan, poislukien jakoremmin vaihdot. Ja arveluttaa viedä auto (merkki)korjaamolle juuri tuollaisen nykimisvian takia. Liian paljon kuullut juttuja että osia vaan vaihdellaan niin kauan että sattuu kohdalle viallinen osa. Viimeksi kun kävin merkkiliikkeessä hihnan vaihdossa niin jonossa mua ennen oli kaveri jolla oli kanssa nykimisongelmaa G-Astrassa. Pikkasen ihmetytti kuunnella miten paljon osaa oli jo ehditty liikkeessä vaihtaa eikä ongelma ollut poistunut. Oli asiakas siinä pikkasen hiilenä. Ja sitten vielä myyjä heitti että pitäsköhän seuraavaksi kokeilla ohjausboxin vaihtoa jos auttaisi. Kuka lie maksanut lystin?? En ole mikään autovirtuoosi mutta aina koitan ensin itse ettiä vikaa ennenkuin vien liikkeeseen. Joskushan se on pakko viedä kun ei ite tajua. Ja kun ei oikein ole remonttipaikkaa. No vikakoodit voisi käydä aluksi myös tsekkaamassa.

t.Jukkis

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 10 Marras 2006, 19:25

Tutun astrassa lähti nykimiset ku vaihto puolapaketin.
Siellä oli kyllä selvästi vikaa ku joku oli lisänny öljyä "vähän" ohi täyttöaukosta ja puola ui öljyssä

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 10 Marras 2006, 19:40

jamata kirjoitti:Tutun astrassa lähti nykimiset ku vaihto puolapaketin.

Ja noitahan menee n.150-200tkm välein.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 10 Marras 2006, 20:58

Mitähän tuollainen kustantaa?

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 10 Marras 2006, 21:10

sanovat myös että jos kuluttaa öljyä niin karstoittuu venttiilit ja saattavat aiheuttaa käynti häiriöitä? tiiä sitten..

Viesti Kirjoittaja **Jukkis69** » 10 Marras 2006, 23:14

140tkm on kyllä mittarissa

Mutta ei vie öljyä yhtään liikaa ja öljyt on kyllä kaadettu sinne mihin pitää. Anyway saako tuosta koneesta EGR:n tukittua ohjelmoimalla vai pitääkö tehdä ns. manuaalisesti?? No ens sunnuntaina pääsee talliin pikkasen hiplaamaan.
Kiitos jo tässä vaiheessa kaikille vinkkejä pistäneille. Tämä on hyvä ja tarpeellinen palsta kaikille meille tämän tien valinneille (=Opel)

Mutta lisää kokemuksia kaivataan miten on nykimiset saatu pois ko. myllystä.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 11 Marras 2006, 00:57

EGR tukkoon vaan. Sillä ei ole mitään hyötyä moottorissa.
Eli laita esim. kuula EGR:n alipaineletkuun tai tee "SOKEA" tiiviste EGR:n ja kannen väliin.

Viesti Kirjoittaja **Jukkis69** » 13 Marras 2006, 16:01

Nostellaan vielä sen verran ylös tätä juttua että nyt ei ole oikein varmuutta missä EGR majailee X18XE1- moottorissa? Koitin haulla etsiä mutta 100% selvyyttä ei tullut.
Niin ja ilmaletkut kävin Astrasta läpi ja niissä ei tuntunut olevan vikaa eli nykimisen aiheuttajan etsintä jatkuu...

http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/i ... 1123859571

Onko tuo se EGR?

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 14 Marras 2006, 07:37

Onhan se. Toi on sähköinen egr. Eli jos laitat sokean tiivisteen alle, jätä reikä karalle, että se pääsee liikkumaan vapaasti. Toinen reikä vaan kokonaan tukkoon. Näin egr ei ala vasikoimaan eculle, että sitä on puukoteltu.

Viesti Kirjoittaja **A_80** » 14 Marras 2006, 08:50

Joskus Masinolilla parantui nykiminen...

Olis ainakin helppo ja halpa keino...

Viesti Kirjoittaja **Jukkis69** » 15 Marras 2006, 19:07

Joo se EGR:n tukkiminen auttoi tässä tapauksessa ja nykiminen tuntuisi loppuneen. Helppo oli homma ja edullinen. Ja alkoi löytymään niitä alavääntöjäkin Astrasta

Kiitos kaikille vinkkejä antaneille.

t.Jukkis

Nykimistä Astrassa -> vuodon etsim...RATKAISTU

Nykimistä Astrassa -> vuodon etsim...RATKAISTU