Eli pidemmän aikaa jo mietityttänyt tuo vaihtoehto, eli ostaa b-mallin corsa, johon voisi upottaa diesel vekusta tms. tekniikan (esim. x20d?) ahtimella?
Sais varmastikin melko mukavasti liikkuvan vessan, jonka käyttö olis vieläpä todella halpaa jos vehkeen katsastaa pakettiautoksi, joka perjaatteessa olisikin ainoa järkevä vaihtoehto.
Eli, löytyykö jo jostain tallista tällaista kokoonpanoa?
Mitä nyt tutkin nuita moottorivaihtoehtoja, niin tehon ja tilavuuden puolesta pitäisi tuon isomman dti pannun istahtaa aken puolesta moitteetta, tosin isommat jarrut gsi:stä joutuupi vissiin päivittämään?
Corsa Diesel - pakuna + isommalla koneella?
Corsa Diesel - pakuna + isommalla koneella?
Saab 9000 CSE 2.3T -95
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Re: Corsa Diesel - pakuna + isommalla koneella?
Itseäni kiinnostaa Corsa diesel, pakettiautona. Onko sinulla tietoa veron määrästä? Entä onko pakettiuton vakuutukset kalliimpia/halvempia kuin tavallisessa henkilöautossa?Oraakkeli kirjoitti:Eli pidemmän aikaa jo mietityttänyt tuo vaihtoehto, eli ostaa b-mallin corsa, johon voisi upottaa diesel vekusta tms. tekniikan (esim. x20d?) ahtimella?
Sais varmastikin melko mukavasti liikkuvan vessan, jonka käyttö olis vieläpä todella halpaa jos vehkeen katsastaa pakettiautoksi, joka perjaatteessa olisikin ainoa järkevä vaihtoehto.
Eli, löytyykö jo jostain tallista tällaista kokoonpanoa?
Mitä nyt tutkin nuita moottorivaihtoehtoja, niin tehon ja tilavuuden puolesta pitäisi tuon isomman dti pannun istahtaa aken puolesta moitteetta, tosin isommat jarrut gsi:stä joutuupi vissiin päivittämään?
Corsaahan taitaa uudempana jopa saada tuolla 1.7TD koneella, mutta mielenkiinto olis nimenomaan tuossa parilitrasessa ahtimen kanssa. 1.7 taitaa olla niitä Isuzun koneita, jotka ei kestävyytensä puolesta taida olla ihan sieltä parhaasta päästä?Juho M-P kirjoitti:Corsaan on helpointa vaihtaa 1.7TD kone. Taitaa tulla melko ahdasta X20DTH mosalla.
Ja mitä koon puolesta tulee, niin jos sinne A-koppaseen on LET:ti ahdettu, niin luulis tuon X20DTH:nkin sinne sopivan, ainakin sovittamalla. Tuossa koneessahan on ilmeisesti potentiaalia myös kovempeenkin hevosiin, kuin mitä valmistaja ilmoittaa, joten corsan nokilla liikuttas koppaa varmasti enemmän kuin tarpeeksi.
Altti450-nimimerkillä taitaa tuollainen normi b-corsa olla katsastettuna pakuksi, näin ainakin muistelisin. Olisko kehunu jossain topicissa käyttäveron olleen 48 € / v?Playlist kirjoitti: Itseäni kiinnostaa Corsa diesel, pakettiautona. Onko sinulla tietoa veron määrästä? Entä onko pakettiuton vakuutukset kalliimpia/halvempia kuin tavallisessa henkilöautossa?
Saab 9000 CSE 2.3T -95
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Altti450-nimimerkillä taitaa tuollainen normi b-corsa olla katsastettuna pakuksi, näin ainakin muistelisin. Olisko kehunu jossain topicissa käyttäveron olleen 48 € / v?[/quote]Playlist kirjoitti: Itseäni kiinnostaa Corsa diesel, pakettiautona. Onko sinulla tietoa veron määrästä? Entä onko pakettiuton vakuutukset kalliimpia/halvempia kuin tavallisessa henkilöautossa?
Joo, vähän kun malttoi taas etsiä niin löytyi: http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvover ... or.asp[url][/url]
Eli 48€/v on lähellä totuutta. Yhdessä ajoneuvoveron kanssa corsa diesel pakuna kustantaa n.177€/vuosi!
X20DTH:n kanssa tulee ongelmia ajoneston kanssa. Suosittelen unohtamaan, ellet käytä rivipumppua. 
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
No lähinnä harrastukseshan tollanen tulis tehtyä, että tuskinpa helpoimpaan tulis edes lähdettyäJuho M-P kirjoitti:X20DTH:n kanssa tulee ongelmia ajoneston kanssa. Suosittelen unohtamaan, ellet käytä rivipumppua.
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
Jotenkin edelleen tökkii tuo 1.7 istuttaminen, kun sellasen siihen on jo saanut tehtaalta.
Pitääpä varmaan käydä kahtelemassa sopivia yksilöitä ko. projektiin, joskosse siitä lähtis
Saab 9000 CSE 2.3T -95
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Mulla haaveissa saada tuohon 1.7:aan turbo.Oraakkeli kirjoitti:No lähinnä harrastukseshan tollanen tulis tehtyä, että tuskinpa helpoimpaan tulis edes lähdettyäJuho M-P kirjoitti:X20DTH:n kanssa tulee ongelmia ajoneston kanssa. Suosittelen unohtamaan, ellet käytä rivipumppua.
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
Jotenkin edelleen tökkii tuo 1.7 istuttaminen, kun sellasen siihen on jo saanut tehtaalta.
Pitääpä varmaan käydä kahtelemassa sopivia yksilöitä ko. projektiin, joskosse siitä lähtis
Mutta ei taida taidot/lompakko riittää.VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Oraakkeli kirjoitti:No lähinnä harrastukseshan tollanen tulis tehtyä, että tuskinpa helpoimpaan tulis edes lähdettyäJuho M-P kirjoitti:X20DTH:n kanssa tulee ongelmia ajoneston kanssa. Suosittelen unohtamaan, ellet käytä rivipumppua.
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
Jotenkin edelleen tökkii tuo 1.7 istuttaminen, kun sellasen siihen on jo saanut tehtaalta.
Pitääpä varmaan käydä kahtelemassa sopivia yksilöitä ko. projektiin, joskosse siitä lähtis
Tuu hakeen alakertavikanen X20DTH...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Onko minkä hintanen peli? Ja mitäs tuolla oli eroa X20DTY:hyn?Juho M-P kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:No lähinnä harrastukseshan tollanen tulis tehtyä, että tuskinpa helpoimpaan tulis edes lähdettyäJuho M-P kirjoitti:X20DTH:n kanssa tulee ongelmia ajoneston kanssa. Suosittelen unohtamaan, ellet käytä rivipumppua.
1.7TD:tä on Opelin Omana ja Isuzuna. Minä ottasin tuon Isuzun. Paljonparempi luonteeltaan mitä Opelin, ja kestävämpi.
Jotenkin edelleen tökkii tuo 1.7 istuttaminen, kun sellasen siihen on jo saanut tehtaalta.
Pitääpä varmaan käydä kahtelemassa sopivia yksilöitä ko. projektiin, joskosse siitä lähtis
Tuu hakeen alakertavikanen X20DTH...
Saab 9000 CSE 2.3T -95
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Opel Vectra 2.0 GLS -90 (projekti)
Altti450 kaipaili 1,7 turboa. B-Corsaa on myyty myös turbolla, heppoja tulee sillä 7 enemmän mutta alavääntö on parempi. Kaverilla on kyseinen 1,7 turbodieseli, hän vaihtoi isomman turbon, muistaakseni Garretin T4 ja M-B Viton välijäähdyttimen, sääti tehot 96 heppaan ja leimasi. Nyt tarvii vain kojelaudasta kääntää potikkaa kun haluaa "hieman lisää potkua". Paikallisella amiksella mitattiin tehot, ihan kevyesti löytyi 131 heppaa , eikä kaveri ole edes mikään guru tällä alalla....
Off topiccina mainittakoon muutamat hämmästyneet
ilmeet Volvojen kuskeilta kun liikennevaloista lähdettäessä ovatkin jääneet tuijottamaan 
pienen dieselin takavaloja
, eikä kaveri ole edes mikään guru tällä alalla....Off topiccina mainittakoon muutamat hämmästyneet
ilmeet Volvojen kuskeilta kun liikennevaloista lähdettäessä ovatkin jääneet tuijottamaan pienen dieselin takavaloja