Lohkolämmitin 2.0 dti:hen

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 10 Marras 2006, 19:30

Omasta -98 vectrasta tuo vielä puuttuu,hassua vaikka suomiauto onkin.Hintaa olisi Motonetissa Defalla runsas satanen ja Calix vähän halvempi.Näyttäisi tuo asennuskin helpolta,periaatekuvasta sais käsityksen että vastus kiinnittyy pulteilla lohkon päätyyn,joten varmaan tuo asennus onnistuis itsekkin.
Onko kukaan asentanut itse tuota..?

http://www.defa.com/doc/500/565.pdf

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 10 Marras 2006, 20:03

onpas muuten semmonen homma et mulla tuo on kannes..

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 10 Marras 2006, 20:06

Kyllä se noilla ohjeilla asentuu. Turbolta tuleva paineputki lienee viisasta irrottaa. Sottaisin vaihe on jäähdytysnesteen vajuttaminen, kun tyhjennysproppua ei säästösyistä ole

Lämmittimen teho ei sitten ole mitenkään veret seisauttava, lämpömittari ei värähdä, mutta hehkuvalo sentään estyy

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Marras 2006, 21:45

Juu, lohkoon sinne vauhtipyörän puolen päähän. Kaksi 8mm hylsyllä aukeavaa Torxia ja vesiletku irti. Ei mikään homma.

Viesti Kirjoittaja **ople1** » 14 Marras 2006, 18:39

miksi laittaa lohkolämppäri. ite laitoin säteilylämmittimen öljypohjaan
ja kyllä lähtee nätisti käymään ilman "kalinoita" kun saa heti lämmintä
öljyä koneisto..

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 14 Marras 2006, 19:06

<<miksi laittaa lohkolämppäri. ite laitoin säteilylämmittimen öljypohjaan<<

Kyllä itse laitan tavallisen lohkiksen nestetilaan jos vaan mahdollista,nuo säteilylämmittimethän on vain sitä varten jos moottoriin ei muuta saa asennettua,on alumiinilohko yms...Jäähdytysnesteen kautta tuo lämön jako tapahtuu kuitenkin tehokaimmin.
Ei myyjä sit valistanut että täytyy olla 3 tuntia päällä että tehoais?

Viesti Kirjoittaja **ople1** » 16 Marras 2006, 18:19

no mulla onki webasto ja kylmällä käytän säteilijää lisäks...
ja töissähän sitä voi pitää niinpljon kun virtaa riittää..