Mielenkiintoinen vika Calibrassa. Tarpeeksi pitkään ajettuaan ja kunnolla lämmettyään Calibran sisätilailmanpuhallin alkaa pitää mielenkiintoista ininää. Ininä kuuluu voimakkaimmin tuulettimen ykkösnopeudella ja se loppuu, mikäli tuulettimen laittaa voimakkaammalle teholle tai sitten sammuttaa kokonaan. Mikä mielenkiintoisinta, niin ininä voimistuu lähes korvia raastavaksi erityisesti jarruttaessa!! Ensin luulinkin että vika olisi ollut jarrupaloissa, mutta tuulettimen tehojen räplääminen paljasti vian.
Calibran tuuletinhan on onneksi melko helpossa paikassa, joten yritin roiskutella sinne hieman CRC:tä. Tämä ei kuitenkaan auttanut.
Ovatko muuta Calibristit tai Opelistit kokeneet samaa ja miten olette tilanteen ratkaisseet?
Ärsyttävä tuulettimen ininä
Ärsyttävä tuulettimen ininä
Opel Calibra 16v -93
Made in Finland!
Made in Finland!
Tosin vika ilmenee kun tuuletin pyörii kakkos asennossa.. Kai se on tyydyttävä pistämään radioo kovemmalle, että ääni peittyy 
Sama vika esiintyy ainakin A-vectroissa, tosin varmaan monissa muissakin malleissa. Syynä tuohon ininään on loppuunkuluneet tuuletimen laakerit. Itsellä tuo vika on molemmissa vectroissa ja kyllä nuo muunkin merkkiset vanhemmat autot on tuota tehneet... 
Opel Zafira Tourer 2,0 cdti Innovation vm. 2012
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
-
Speitan
- 'Diplomat'
- Viestit: 1659
- Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Vaasa, Finland
- Viesti:
Mulla c asconassa kans inisi. Loppu ku sille antoi vähä nyrkkiä. Sitte alkoi taas ku vahingossa pudotin pellin liian kovalla voimalla kiinni 
. Noh, eiku pelti auki ja lisää nyrkkiä ja sit pelti taas varovasti kiinni. Jossain vaiheessa ei tarvinnu enää nyrkitellä ku se lopetti ininän kokonaan mutta toimi moitteetta. Muuta huoltoa en anatanu ku nyrkkiä
. Noh, eiku pelti auki ja lisää nyrkkiä ja sit pelti taas varovasti kiinni. Jossain vaiheessa ei tarvinnu enää nyrkitellä ku se lopetti ininän kokonaan mutta toimi moitteetta. Muuta huoltoa en anatanu ku nyrkkiä 
eihän tuo ininä ole mikään vika vaan ominaisuus
siinä puhaltimen moottorissa ei ole varsinaisia laakereita vaan pelkät messinki tai pronssi holkit joita ei voi liukulaakereiksi sanoa.
holkkien ympärillä on huopa palat joihin on imeytetty öljyä ja kun öljy loppuu niin ininä alkaa.
purku putsaus ja reilusti öljyä holkkeihin ja huopa paloihin.
jos sen ininän antaa jatkua niin seuraavaksi palaa puhaltimen etuvastus ja sitten toimii enää suurin nopeus.
siinä puhaltimen moottorissa ei ole varsinaisia laakereita vaan pelkät messinki tai pronssi holkit joita ei voi liukulaakereiksi sanoa.
holkkien ympärillä on huopa palat joihin on imeytetty öljyä ja kun öljy loppuu niin ininä alkaa.
purku putsaus ja reilusti öljyä holkkeihin ja huopa paloihin.
jos sen ininän antaa jatkua niin seuraavaksi palaa puhaltimen etuvastus ja sitten toimii enää suurin nopeus.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
