Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs otsikon mukainen -98 vuoden Vectrasta on 5. pytyltä kipinä hukassa.
Johdot ja tulpat ovat kunnossa, muihin tulee kipinä paitsi 5:lle ei.
Meneekö näistä kovin herkästi tuo puola rikki vai mistähän sitä vikaa voisi alkaa ettiä? Semmonen kävi mielessä että jos se jostain tulpanhatun juuresta hyppää maahan mutta ei ainakaan näkynyt. Onko jollain ollut vastaavaa vikaa kun mulle tuo kone ei ole niin tuttu. Tarvikepuola maksaa 260 euroa ja tiiä sitten onko niistä mihinkään.
Häiriövalo ei ole palanut kertaakaan, koodeja ei tosin olla luettu vielä.
Niin se täsä vaan ihmetyttääkin kun suorasyttypuola on ja vain 5 ei tule kipinää.
Oishan tuon puolan muuten voinut mitata mutta kun ei ollu mittausarvoja ja yleismittaria mukana kun käväsin vilkaseen autoa.
jamata kirjoitti:Melkein voisin väittää et 2 pyttyä menee kerralla pimiäks jos puolavika.
Miten oot todennu et vaan 5 on pimiä?
No eipä tuo ole kovin kummonen homma todeta tuleeko kipinä vai ei. Kaikkiin muihin tulee kipinä, paitisi 5. tulppa on pimiä. Tulpissa ei ole vikaa eikä johdoissa.Ainakaan mittauksien perusteella. Läpilyönneistä en ole varma. Sitä minäkin mietin että kyllä kaks ois pimiänä jos puolassa ois vika mutta en tiiä. Kaverin auto ja sano että ajossa huomas kun väännöt katos ja kävi tyhjäkäyntiä epätasaisesti ja oli alkanut tarkasteleen.Tulpat ja johot ensimmäiseksi syyniin. Ainoastaan 5:lle ei tule yksinkertaisesti kipinää. Kyselin vaan onko muilla ollu vastaavaa vikaa jne.
Mutta pitää melkein huomena kysellä uuestaan auton tilasta niin tietää lisää.
Kattokaas uudestaan on sieltä kummiski 2 kerrallaan pimiänä jos kerta johdot ja tulpat on kunnossa.
Itellä oli sama ja "luulin" et johoilla oli tullu tunnit täyteen mut loppujen lopuks meni puolaki vaihtoon
Puolaviasta ei muute opelvalo pala
Missä maksaa 260e tarvikeosa ku muistaakseni täällä oli alle 200 ja seki oli liikaa
jamata kirjoitti:Onko teilläpäin boschin huoltoa?
Niitten mittareilla voi testata ton puolan nii ei tarvi huvikseen vaihtaa ja veikkaisin et on halvempiki siellä.
jamata kirjoitti:Onko teilläpäin boschin huoltoa?
Niitten mittareilla voi testata ton puolan nii ei tarvi huvikseen vaihtaa ja veikkaisin et on halvempiki siellä.
Paitsi että juurikin boschin hollossa mulla mittasivat puolan ja antoivat sille terveen paperit.... ja sit vaihtoon meni iso nippu osia, kunnes jäljellä oli enää vaihtamaton puola (myös toista ecua kokeiltiin) puolanvaihdon jälkeen, auto alkoikin toimimaan
Nii no pitäähän niitä mittareita toki osata käyttääkki
Ainaski kokkolassa on semmoset pelit et niillä saa kyllä heti selville missä vika piilee ja tietääkseni jos kuuluu boschin ketjuun nii pitää olla kaikilla samat laitteet.
Ei ne ota paljon tarkastuksesta täällä oli muistaakseni 20e.
