E-Kadetin Etutolpat D-Kadettiin...

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 10 Marras 2006, 08:40

onko kukaan tehnyt kyseistä muutosta? pitäis vissiin tippua noin 100mm, mutta meneekö jo liian alas.
olis hyvä saada käytännön kokemuksista tietoa...

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 12 Marras 2006, 11:26

Itselläni kyseiset tolpat ei tiputtanut keulaa käytännössä yhtään, mutta olen kuullut lukemia 60 ja 80mm välillä ja niillä lukemilla taitaa olla vielä suht järkevä. 100mm taitaa olla jo rajoilla jos haluaa vielä jossain muualla kun radoilla ajella.

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 12 Marras 2006, 16:15

joo on se 100mm liikaa jo. muistaakseni täällä oli joskus puhetta että putois sen 100mm.
max. 60mm olis tarkoitus madaltaa

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 15 Marras 2006, 19:48

Alkoi kiinnostamaan sen verran että oli pakko mitata kun on molemmat E(16SV) ja D(13S) Kadetti. Mitattu olkavarren reunuksesta sen reiän reunalta jossa tolppa on prässätty olkavarren sisään ja jousilautasen väliltä, tulokset olivat E=18,5cm ja D=22,5cm muutaman millin tarkkuudella.

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 16 Marras 2006, 08:14

MSA kirjoitti:Alkoi kiinnostamaan sen verran että oli pakko mitata kun on molemmat E(16SV) ja D(13S) Kadetti. Mitattu olkavarren reunuksesta sen reiän reunalta jossa tolppa on prässätty olkavarren sisään ja jousilautasen väliltä, tulokset olivat E=18,5cm ja D=22,5cm muutaman millin tarkkuudella.

Kiitos tästä tiedosta. pikku hiljaa tästä eteenpäin päästään

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 16 Marras 2006, 09:30

eli siis periaatteessa pelkällä tolpan siis alaosan vaihdolla saadaan -40mm
kun kasataan omalla jousella ja yläpäällä?

mites iskarit meneekö ristiin noihin tolppiin?

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 17 Marras 2006, 07:52

Kaveri haki tolpat ja vaihtaa vkl alle et sit nähdään että millai laskee jos laskee

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 17 Marras 2006, 18:33

yläpään kiinnitys piti vaihtaa d-kadetin omaan ja raidetangonpäät e-mallista. jouset erilaiset.
melko pieneksi jäi madallus.