ET 36 aluvanteet Vectra B farkkuun?

Viesti Kirjoittaja **Vectristi** » 14 Maalis 2003, 07:12

Olisin kiinnostunut ostamaan B mallin Vectra farkku autooni aluvanteet ja nyt olisi oikein sopivan näköiset vanteet löydetty mutta niiden OFFSET eli ET on 36. Osaako kukaan auttaa siinä sopivatko nuo vanteet?

Käsittääkseni se menee niin, että mitä isompi luku niin sitä "syvemmälle" vanne menee ja jos luku on negatiivinen niin silloin vanne tulee hiukan "ulos"päin?

Viesti Kirjoittaja **Janzu** » 14 Maalis 2003, 08:49

B-Vectran vakio ET on 49, jostain luin että ET kuuluisi olla välillä 35-49, eli toi 35 tuo vanteita enemmän ulospäin kuin suurempi lukema (vakiovanne). Riippuu vanteen koosta sopiiko kunnolla pyörimään, mutta ei tuo ET kuulosta pahalta...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Maalis 2003, 09:20

Vakio-offset on tosiaan 49 mm ja sitä on luvallista muuttaa 15 mm. Lailliset arvot siis ovat välillä 34 - 64 mm.

Alustageometria on suunniteltu sille alkuperäiselle offsetille, joten siitä poikkeaminen aina huonontaa jonkin verran alustan toimintaa, eli mitä lähempänä alkuperäistä sen parempi. 36 millin offset on jo aika pieni Opeliin ja varmasti vaikuttaa jo jonkin verran. Monet kyllä ajelevat tyytyväisinä melko pienilläkin offseteilla.

Pyörien sopimiseenkin offset vaikuttaa aika paljon. Jos pyörät ovat inhimillisen kokoiset niin tuo tuskin tekee ongelmia. Kovin leveillä renkailla riski siihen että rengas ottaa lokasuojaan kasvaa, koska pyörä tulee tuolla offsetilla 13 mm ulommas kuin vakiolla.

Viesti Kirjoittaja **Vectristi** » 14 Maalis 2003, 10:19

Kiitos vastauksista nuo olivat oikein selvät!
Todennäköisesti en kyllä noita sitten ota jos vaikuttaa auton ajettavuuteen ja onhan se selvä ettei auto käyttäydy "normaalisti" jos ei ole alla suunniteltuja (eli autoon tarkoitettuja) vanteita/renkaita.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 15 Maalis 2003, 15:08

Meillä oli b veku sportissa 17" vanteet ET 38 ja renkaat 225/45/17, mahtu just,mut otti kyllä kuorma päällä jympsyssä hieman sisäloksun reunaan takana...pienemmällä et:llä olis tullu ongelmia,40 rengas olis ollu bueno.Sportissa 15mm madallus vakiona

<font size=-1>[ This Message was edited by: astra GSI on 2003-03-15 15:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Vectristi** » 15 Maalis 2003, 17:48

Kiitän vain onneani, että älysin varmistaa asian täältä! Olisin vain tietämättömyyttäni pian mennyt ne ostamaan ja sitten olisi pian tullut itku pitkästä ilosta!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectristi on 2003-03-15 17:48 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 15 Maalis 2003, 22:23

On 2003-03-14 09:20, Tuomas wrote:
Vakio-offset on tosiaan 49 mm ja sitä on luvallista muuttaa 15 mm. Lailliset arvot siis ovat välillä 34 - 64 mm.

Omissa vanteissani on ET35 (17x7½) ja mielelläni olisin laittanut vieläkin pienemmällä ET:llä olevat vanteet autooni. Kyseistä vannetta ei vain ollut tarjolla pienemmällä, kun sen tilasin.
Muuttuuko auto laittomaksi, jos ET luku ei ole sallituissa rajoissa? Vai onko myös sen takia tehtävä muutoskatsastus?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Maalis 2003, 07:01

Asetusteksti sanoo asiasta vain että auton raideleveys saa vanteita muuttamalla muuttua korkeintaan 30 mm, eli 15 mm / puoli. Isompi muutos ei siis ole sallittu millään reunaehdoilla.

Taitaa tuon asian valvonta tosin olla aika harvinaista, eli todennäköisesti katsastukseenkin uskaltaa mennä vaikka olisi liian pieni offset, jos ei nyt mihinkään Saksalaistyyppisiin ET0-vanteisiin mennä...

Viesti Kirjoittaja **B-Vectra** » 16 Maalis 2003, 18:17

Itselläni ja jollain muullakin taisi vuoden -98 vectrassa olla peltivanteiden ET 39. Tiedä sitten kun olen 2. omistaja, että olivatko alkuperäiset.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 16 Maalis 2003, 19:53

oiskos muuten kellään kertoa fakta pohjaista kokemusta, kärsiikö nuo ajo-ominaisuudet nyt niin paljon, vaikka offset muuttuisikin? itse hieman epäilen. joskus olen jotain juttua täällä nähnyt, mutta nyt kevään korvilla varmaan voisi saada uusia kokemuksia tännekkin.

Viesti Kirjoittaja JS » 16 Maalis 2003, 20:02

EX-kadetissani oli alla 215/xx-16 et 35 (saattoi olla pienempikin et..) kun kävin sillä ensi kertaa ajamassa. Kun alle oli pyöritelty gsi:n orggis (et 49)vanteet 185 kumeilla, oli auto kuin eri planeetalta. Vanhoilla kumeilla auto veteli urissa ja kiihdytyksissä ja oli jotenkin rauhaton ajaa.
Mutta tuossahan muuttui tosin tuumakoko, profiili,leveys ja et.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 17 Maalis 2003, 01:16

Totta. kyllähän sitä 215 ja 185 kumillakin on eroa. olis vain kiva tietää, jos jollain olis kokemusta samankokoisesta renkaasta, mutta eri offsetilla.

Viesti Kirjoittaja **Stobbe84** » 17 Maalis 2003, 14:16

Mulla on kadettiin 195/50 15" kesäksi 30 et:llä. En oo niillä tien päällä käyny (mieli tekis jo heittää alle:),niin en osaa sanoa miten vaikuttaa ajoon.

Viesti Kirjoittaja **KOS** » 21 Maalis 2003, 08:19

HEP!!

Mulla on sprotti farkussa 7.5x17 et 35 vanteet 215/45-17 renkailla.
Otti edestä ja takaa sisälokareihin kiinni, mutta kun niitä vähän muokkas kuumailmapuhaltimella niin ei ota enää.

~Kimmo~

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 21 Maalis 2003, 08:35

On 2003-03-16 19:53, Janne T wrote:
oiskos muuten kellään kertoa fakta pohjaista kokemusta, kärsiikö nuo ajo-ominaisuudet nyt niin paljon, vaikka offset muuttuisikin? itse hieman epäilen. joskus olen jotain juttua täällä nähnyt, mutta nyt kevään korvilla varmaan voisi saada uusia kokemuksia tännekkin.

Itsellä on aika äärimmäinen kokemus mutta kuitenkin; Mulla oli Rekordissa jonkun aikaa 13x7 et9 vanteet 205:lla pallukoilla ja ajaminen oli lähinnä ajelua! Jyväskylässä Kuokkalan sillalla on ollut urat niin kauan kun minä muistan ja siinä sai tehdä ohjaustyötä olan takaa!! Oikea et olisi ollut jotain 33-35.

Toinen samaan autoon liittyvä juttu oli talvirenkaiden kanssa, kun edellinen omistaja oli ostanut näppäränä et49 Vectran vanteet. Näillä ajettaessa auto oli todella herkkä ja luikerteli pienilläkin ohjausliikkeillä. Kapea raideväli ei sovi pitkään akseliväliin.