Jos oletta vaihtaneet g astra farkkuun eri radion kuin alkuperäinen on ja teillä näkyy päivämäärä ajotietokoneen näytössä oli radio päällä tai ei niin todennäköisesti ei myöskään antennivahvistin ole kytkettynä.
Itse halusin että päiväys näkyy ajotietokoneessa, joten otin peräluukun auki ja kattoverhoilun muovit pois takaa ja raotin kattoverhoilua. Siellä peräkattovalon yläpuolella näkyy antennin jalka missä sijaitsee myös antennivahvistin.
Antennivahvistimesta lähtee virtajohto, jonka jatkosliitin on heti 15 cm päästä antennijalasta, eli siihen liittimeen otin virran kuskipuolen takavalosta, eli aina kun valot on autossa päällä niin antennivahvistin on myös päällä, hyvin tuntuu toimivan, enne radio suhisi ja sähisi mutta ei enää
Onko jollain suora vastaus mikä johto (väri+liitin) Opelin omasta ISO-liittimestä menee antennivahvistimille? Eli mille pitää antaa 12V..
Searchilla löytyy ristiriitaisia tietoja - varmaan eri malleista riippuvainen juttu. Mustavalkoista on ehdotettu, mutta G Astrassa ei tommosta väriä löydy..
Itellä on nyt johdot normaalisti ISO --> ISO sekä remote ant kytkettynä (sinivalkoinen mankan johdoista. Tuolla lailla tulee kellonaika + lämpötila näytölle, mutta mielestäni antennivahvistin ei vielä tällä mene päälle.
Kiitoksia vihjeestä!! Jo oon aatellu, että onpas Opelin antennit paskoja, kun vaihdoin aikanaan Vectraan koko antenninnkin kun ei tullu tuota älyttyä... Joo nyt kiinnostais mikä olis se piuha G-Astrassa johon tulis antaa virtaa.....Mulla kyllä päivämäärä näkyy, vaikken oo kyllä ite mitään piuhoja katkonutkaan...
Eilen vaihdoin soittimen ja samalla tuli tämäkin testattua. Eli alemmassa liittimessähän on virtapiuhat. Sen ylemmän rivin toinen pinni vasemmalta on heräte ja alkuperäisessä johtosarjassa siitä lähtee harmaa sekä punainen valkoisella raidalla oleva johto. Punaisen valkoisella raidalla kun katkaisee, niin päivämäärä näkyy näytössä ja antennivahvistin toimii edelleen. Kuvan ISO-A -liittimen 5-pinnistä siis lähtee nuo johdot.
Juken kirjoitti:Eilen vaihdoin soittimen ja samalla tuli tämäkin testattua. Eli alemmassa liittimessähän on virtapiuhat. Sen ylemmän rivin toinen pinni vasemmalta on heräte ja alkuperäisessä johtosarjassa siitä lähtee harmaa sekä punainen valkoisella raidalla oleva johto. Punaisen valkoisella raidalla kun katkaisee, niin päivämäärä näkyy näytössä ja antennivahvistin toimii edelleen. Kuvan ISO-A -liittimen 5-pinnistä siis lähtee nuo johdot.
Mikäs noista liittimistä on jatkuva virta? Katkasin punavalkeen ja päivämäärä säily näytössä aivan oikein. Nyt kun sais vielä radion toimimaan ilman avainten kääntöä. Tämän pitäis ilmeisesti onnistua kytkemällä heräte ja jatkuvavirta ristiin?
Juken kirjoitti:Eilen vaihdoin soittimen ja samalla tuli tämäkin testattua. Eli alemmassa liittimessähän on virtapiuhat. Sen ylemmän rivin toinen pinni vasemmalta on heräte ja alkuperäisessä johtosarjassa siitä lähtee harmaa sekä punainen valkoisella raidalla oleva johto. Punaisen valkoisella raidalla kun katkaisee, niin päivämäärä näkyy näytössä ja antennivahvistin toimii edelleen. Kuvan ISO-A -liittimen 5-pinnistä siis lähtee nuo johdot.
Oliskohan B Vectrassa sama homma... tuntuu että kuuluu paljon huonommin radio, kun vaihtoi alkuperäisen mankan toiseen
Onko kellään mitään tietoa tuosta vahvistimesta, että mistä se löytyy farkku astmassa?? g-mallissa siis? Ja mikä mahtais olla johto mikä pitäis katkoa liittimestä (tai ehkä kytkeä)?
