monta ongelmaa vm. 90 vectra 1,6 i katalysaattori

[jebu82]

Elikäs minulla on vm. 90 vectra 1,6 i katalysaattori ja siinä kierroslukumittari sahaa oikeen kunnolla n.1000-2000rpm väliä, kaupunkiajossa hieman vähemmän. Lisäksi auton lämmöt eivät nouse yli ensimmäisen valkoisen viivan, paitsi vähintään noin 10 min. tyhjäkäynnillä, silloin nousee "normaaliin" ja ja sitten vielä semmoinen että puhallin ei myöskään puhalla lämmintä ilmaa, vaan sellaista haaleaa, jos sammutan tyhjäkäynnillä lämppärin hetkeksi ja laitan uudestaan päälle puhaltaa hetken kuumaa. Ja auto myöskin nykii kovasti kostealla ilmalla. Bensaakin kuluttaa mielestäni enemmän kuin pitäisi n. 10l tasaisella maantieajolla. Kertokaahan fiksummat että mistä saattaisi olla kyse. Juu ja sitten vielä semmoinen että nopeus mittari ei ylitä yli 110 välillä vaikka ajaisin kuinka lujaa, hassua sinänsä että tämä tapahtuu vain öisin

En todellakaan ole mikään mekaanikko vaan autoista lähes tietämätön tyttö-rukka

[ascona_c]

Lisäksi auton lämmöt eivät nouse yli ensimmäisen valkoisen viivan, paitsi vähintään noin 10 min. tyhjäkäynnillä, silloin nousee "normaaliin" ja ja sitten vielä semmoinen että puhallin ei myöskään puhalla lämmintä ilmaa, vaan sellaista haaleaa

Termostaatti vaihtoon, niin kone lämpeää oikean lämpöiseksi. Samalla uskoisin myös auton alkavan puhaltaa jälleen lämmintä ilmaa.

[ekomies]

-Ja auto myöskin nykii kovasti kostealla ilmalla. Bensaakin kuluttaa mielestäni enemmän kuin pitäisi n. 10l tasaisella maantieajolla.

Tuo vaatisi sytytysjärjesyelmän tarkistamista:
> Virranjakajan pyörrin
> " kansi
> Sytytysjohtimet
> Sytytystulpat

Moottorin sählöpuolen maadoituksia sekä liittiniä kannattaisi myös tarkistella ja putsailla.

[Juke1985]

Lamda anturi hajonnu? löytyy pakosarjasta. tarvikkeena 30e mutta orginaalina 50-???e, orginaali kyllä kestää paremmin.

Termari juminu jos ei lämpiä kunnolla, vittumainen vaihtaa, kannattaa vaihtaa aina jakopään rempan yhteydessä.

mulla veti tuo entinen 1.6i 7-9l/100km, jopa 6l/100km ovat päässeet.

ipa varmaan osaa nevoa paremmin

[jebu82]

kiitoksia kaikille vastauksista.

Töistä äsken ajellessani huomasin seuraavaa: nykii vaikka ei ole kosteaa ja tuo nykiminen tapahtuu vain kun kaasua painaa reippaammin. Lisäsin ennen lähtöä jotain bensan lisäainetta jonka pitäisi puhdistaa ruiskun yms.. ja nykiminen loppui puolessa matkassa, (n. 20km kuluttua) en tiedä oliko aineella osuutta asiaan vaiko ei...

Täytyypä huomenaamulla katsoa vieläkö nykiminen jatkuu... luultavasti kyllä

[ipa]

ipa varmaan osaa nevoa paremmin

notta ristus en mie mikään kävelevä tietokirja oo

termostaatti on ainakain viallinen koska lämmintä ei tule ohjaamoon.

kierros lukumittari heittää ylös päin
no aloitetaan vaikka tuosta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

näin kostealla nolla kelilä tuli nykimisestä mieleen toimiiko imuilman esilämmitys eli ottaako ilman koneelle pakosarjalta

kulutuksen pitäis olla luokkaa 7-8l /100km

[jebu82]

Ajattelin laittaa nyt sitten kun vihdoinkin nuo ongelmat selvisvät.

Ekaksi vaihdettii puolan johdot ja auto pelasi kunnolla hetken aikaa, sitten vaihdettii virranjakajan liitimet ja taas kulki hetken. Sitten vihdoinkin löytyi se oikea alkuperäinen vika eli: Virranjaka meni vaihtoon, oli aivan romuna. Ihmettelen vain etteivät korjaajat olleet ennen huomannet, kun merkkikorjaamossakin käytin... Sitten ihan "tavallinen" korjaaja tuon vian 5 minuutissa löysi...

Ja termostaatti siinä myöskin oli muuten rikki juu..